7月2日浙江金華發(fā)生K字頭列車脫線滯留三小時事件，從晚8點半到11點半，晚10點一名黑衣男子取下安全錘砸開車窗，完全不在乎列車工作人員阻止，鐵路公安對男子進(jìn)行批評教育，在網(wǎng)絡(luò)上引起熱議。

這也并非稀奇事件，兩年前重慶就有人砸開輕軌車窗，當(dāng)時是位光頭大爺，這次是位青年男子。列車停靠時空調(diào)無法運(yùn)轉(zhuǎn)，人員密集的列車內(nèi)無疑悶熱難耐，視頻里幾們中年男子直接光膀子，更有人衣服直接濕透后背，列車員如此，黑衣男子同樣如此，雖然列車員把能打開的窗子全部打開，也只是杯水車薪作用，列車內(nèi)環(huán)境十分惡劣，生命已經(jīng)受到威脅，只比誰不愿忍耐并付諸行動。

因為涉及公共財物，有人給男子扣上破壞公共財物的帽子，只是生命面前公共財物和私人財物一樣，斷然不會是人命低于公共財物，卻高于私人財物的道理，配備安全錘就是讓乘客自救求生，被困列車濕透的乘客有權(quán)利砸窗，不需考慮有權(quán)利阻止的列車員，網(wǎng)民極度共情砸窗男子，認(rèn)為非但不應(yīng)承擔(dān)任何責(zé)任，反而應(yīng)受鼓勵和支持，可謂是無形中貫徹天命的說法。

中國人自古保有天命觀，周文王提出爾后孔子發(fā)揚(yáng)光大，五十而知天命可謂劃下中國人的一生使命，孔子講話的對象是門下弟子，即受過教育的人，以當(dāng)前的教育水平來看，青年的華夏子女莫不歸屬，黑衣男子屬于此列，即使不曾受教育者也能自我覺醒，光頭大爺屬于此。

天命是什么雖不好講，但判斷什么是否屬于天命則極簡單，天命的行使者是人，需要既利己又利人。純粹利己不是天命，如為私利坑蒙拐騙者，無故傷人害人者；損己利人也非天命，如犧牲自己救人者；前者不如誠信經(jīng)營者，既賺到錢又被人信任，后者不如成功救人又自我保全者，昭昭天命者怎能輕易犧牲？

火車通風(fēng)口本來就少，停靠時又沒有空調(diào)，好些人衣服濕透后背，一名中年女性在停車50分鐘時喊要暈倒，都意味著身處危險環(huán)境，猶如水淹到胸口，雖然沒到要命時刻，卻是危險一點點增加，而列車能正常行駛的時間又未定，看不到危險處境改善的希望，忍耐一個半小時砸車窗已屬不易，既是自救也是救同行乘客，要是知道最后要忍耐三個時，砸窗人應(yīng)該會更多更早。

黑衣男子在火車上砸車窗因此符合昭昭天命，威脅生命安全的酷熱環(huán)境給人以天命的機(jī)會，只是承擔(dān)起天命的人未免太少，雖然廣受教育卻無所繼承，一群人卻如一盤散沙，毫無協(xié)調(diào)合作解決突發(fā)問題的能力，雖然在黑衣男孩子砸窗時叫好，卻是等靠要和搭順風(fēng)車，是放棄天命。

列車員阻止砸窗是保護(hù)企業(yè)財產(chǎn)的職責(zé)所在，但求生是人所必須，疊加救人是天命昭昭，高下立判。