福州長樂國際機場（Fuzhou Changle International Airport，IATA：FOC，ICAO：ZSFZ），簡稱福州機場，位于中國福建省福州市長樂區，距離福州市區約39千米，為4E級民用國際機場、區域樞紐機場 、“海上絲綢之路”門戶樞紐機場 、華東機場群成員。現有航站樓一座，共計21.6萬平方米；通航點達89個，開通航線117條；跑道長3600米，有機位76個。

項目效果圖

項目位于福建省福州市 總建筑面積約47.99萬平方米 按照2030年滿足 旅客吞吐量3600萬人次 貨郵吞吐量45萬噸 飛機起降27.7萬架次 包含機場工程、空管工程和供油工程 飛行區等級指標4F。

福州機場二期擴建項目的建設 對福建省服務和融入新發展格局 構建國家綜合立體交通網重要樞紐節點 完善福州長樂國際機場集疏運體系 更好地滿足群眾出行需要 全力推進福州城市“東進南下、沿江向海”的發展戰略 促進福州新區開發 推動福州都市圈建設等具有重要意義

項目效果圖

T2航站樓及綜合交通中心 均采用曲線流暢的整體屋面 效果簡潔大氣美觀 航站樓屋面起伏有致 天窗如同一道道漣漪 又似波浪延展 呼應福州市“海絲門戶”的戰略地位 并成為旅客流程的自然引領

綜合交通中心位于全場中軸線位置 以閩臺地域文化元素為設計主題 以福州傳統建筑為造型 以海洋波浪形狀為金屬屋面設計 天窗、中庭呈現匯水聚氣的“寶瓶”意象 成為整個航站區及南北進場路的形象控制中心 打造商業業態豐富的中央商務區

航空和交通設施緊密銜接 為旅客提供簡化便捷的流程、適宜的空間 方便的設施及良好的乘機環境 快速、便捷的中轉流程 為實現樞紐機場的目標創造良好的條件 采用適用、先進的技術 打造“平安、綠色、智慧、人文”四型機場標桿

項目建成后 長樂國際機場將跨入“雙跑道、雙航站樓”時代 可極大提升機場運行保障能力和空港輻射帶動作用 對福建省服務和融入新發展格局 構建國家綜合立體交通網重要樞紐節點 完善福州長樂國際機場集疏運體系 更好地滿足群眾出行需要 全力推進福州城市“東進南下、沿江向海”發展戰略 促進福州新區開發 推動福州都市圈建設等具有重要意義。

近日，福州機場二期擴建工程項目接連迎來三大關鍵節點突破——航站樓工程能源中心封頂、數據中心機房通電啟用、T1與T2航站樓環形高架系統正式貫通，向工程全面竣工邁出重要步伐。

6月27日，航站樓工程能源中心封頂。作為機場的“綠色動力源”，能源中心采用“5臺變頻離心式冷水機組+2臺水蓄冷罐”的“5+2”配置，蓄冷比例達32%，削峰能力達69%，節能率超25%，以綠色科技助力國家“雙碳”戰略落地。

6月30日，數據中心機房順利通電啟用。作為二期擴建信息弱電工程的“數字心臟”，該機房的啟用標志著項目向智慧化運營邁出關鍵一步。這座機房將成為未來機場高效運轉的“智慧大腦”，為核心系統調試運行提供穩定后臺，以數字科技賦能旅客智慧出行體驗。

7月1日，T1與T2航站樓環形高架系統正式貫通。建設團隊突破技術、安全、工期等多重難關，歷時數月完成4.45公里地面道路、3.5公里高架系統建設，較原計劃提前2個月完成，為T1航站樓下穿通道、綜合交通換乘中心（GTC）、停車樓等后續工程創造關鍵施工條件。

項目現場圖

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