天津地鐵4號線北段

（小街站~西站站）

開通進入倒計時

小街停車場內

一列列升級后的新車整裝待發

那么

地鐵4號線北段列車

到底有哪些“亮眼”的新科技？

天津地鐵4號線北段采用B型不銹鋼電客車，融合新生代簡約設計理念，外觀時尚優雅。車輛廣泛使用低碳環保結構與內飾材料，并配備多種智能化檢測與運維系統，突出“時尚、智能、低碳”的核心優勢。

01車體制造

車體制造采用國際先進的大功率激光焊接設備，實現側墻模塊100%焊接自動化和100%自動焊縫熔深檢測。通過搭接非熔透激光焊技術，成功解決了傳統不銹鋼車體電阻點焊帶來的表面壓痕問題，有效提升了車體側墻平面度（≤1mm/m），使無涂裝不銹鋼車體外觀更加美觀，外露側墻呈現“光滑如鏡”的視覺效果，配合流線型車頭設計，穿梭于城市地下空間。

02車輛外形

在外觀設計上，天津地鐵4號線北段列車借鑒新能源汽車的燈光理念，以簡潔流暢的線條展現新生代列車科技感與環保理念；車身采用免涂裝不銹鋼拉絲工藝，光澤自然。車廂內飾巧妙融入天津特色非遺文化元素，如風箏圖案、海河岔口輪廓等，與地鐵主題色彩和座椅造型相融合，象征天津城市發展“自由飛翔”的便捷愿景。

03車體系統

作為北方地區首條全線應用永磁同步牽引系統的地鐵線路，4號線北段電客車創新采用無位置傳感器技術，結合變頻凈味空調、智能調光護眼照明及輕量化優化設計，牽引節能率可達20%以上，為乘客提供更綠色、舒適的出行體驗。同時，永磁牽引動力更強、噪音更低，進一步提升了乘客的乘坐舒適度。

此外，4號線北段電客車還配備了智能化管理系統，包括司機疲勞駕駛提醒、弓網監測、走行部檢測、蓄電池監測等在線監測與診斷功能。通過車地無線傳輸通道，地面服務器可對數據進行分析處理，實現在線應急響應、故障診斷和健康評估，全面支持“數字化、智能化”車輛全生命周期健康管理，提升列車服務的智能化水平以及維護的經濟性和可靠性。

04車內照明

列車客室內搭載智能照明系統，可根據外部光照條件自動調節亮度，恒定維持350±50Lux的最佳人眼照度區間，有效緩解視覺疲勞。乘客信息顯示系統實時提供到站提示、換乘指引、車廂溫度與擁擠度信息，提升出行便捷性。座椅設計充分考慮中國人體尺寸，座墊根據臀部和大腿曲線打造適應性輪廓，提供良好支撐力，減少久坐壓力；靠背則依據脊椎曲線設計，給予腰部與背部有效支撐，全面提升乘坐舒適度。列車還通過車輪阻尼環、碳纖維隔音棉、阻尼漿和高密度隔聲墊等多重降噪措施，從源頭控制噪音傳播路徑，營造安靜、舒適的乘車環境。細節之處處處體現人文關懷，顯著提升乘客出行體驗。

來源：中鐵津軌

文章來源:樂居買房