男孩在被“趕”下車時，還不忘說了聲“謝謝叔叔”。這是為何？據報道：近日，天津12歲男孩和朋友在暴雨中通過網約車平臺打車回家，司機接單后未在軟件上點擊“接到乘客”，僅行駛兩三分鐘便以“下一單要超時”為由，把沒帶雨具的他們放至路邊，不僅要求他們取消訂單重新打車，還說是“免費帶了你們一段”，甚至讓支付了4元的取消訂單費用。男孩和朋友沒帶傘，在暴雨中淋了半小時才打到車，回家時渾身已經完全濕透。

一聲“謝謝叔叔”和網約車司機的冷漠，形成鮮明對比，猶如一記重拳叩擊心靈、引人深省。在暴雨中故意拒載卻不主動取消行程事件的背后，往小說是司機“孩子上車不點‘接到乘客’、因故取消訂單”等職業行為上的違規；往大說則是網約車司機道德層面的失德失范，所暴露出的是人性的冷漠。同時要看到，未點“接到乘客”既可逃避責任，又能將損失轉嫁給乘客，還是網約車行業日常管理規則的漏洞。

男孩那句真誠的“謝謝叔叔”，不知刺痛多少人的心，引發公眾憤慨。網約車平臺回應稱，“已經核實到司機確因故取消訂單的操作，按照規則對其賬號處以封禁處罰，實際乘車人為未成年人，司機在接單過程中，缺乏應有的關懷和基礎的保障，取消訂單后也未向平臺報備，平臺深表歉意。”雖處以封禁處罰，但對于問題有沒有根治，人們不禁會追問：這個平臺封禁能否到另一個平臺重操舊業？網約車司機的個人素養是否有一個明確的基本評判標準？未成年人獨自乘車，遇到這類情況，能否有較好的保護措施或者預防手段？所有這些，都值得我們進一步研究與思考。不僅要從源頭上避免此類事件的再次發生，更要努力填平暴雨沖刷出的信任“溝壑”，切實做到多管齊下，深挖根源、解決問題。

“封禁”只是一個起點，對于整個行業來說，要做的努力還有許多。作為網約車平臺，需提高投訴響應的時效性，不能當“事后諸葛亮”，等到事件被曝光、被關注，才作出正面回應，要第一時間作出科學評判，封禁司機賬號之余，積極配合家長的維權行動。同時應在技術上不斷研究保護未成年人乘車權益的有效手段，通過增設未成年人“安全鎖”、發布未成年人乘車“安全提示”“行為規范”等方法，當行程出現異常時自動觸發平臺介入，真正讓未成年人安全乘車得到有效保障。

針對網約車司機可通過未點擊“接到乘客”來逃避拒載責任的情況，平臺要實時監測行車全過程，盡力堵塞規則漏洞。應研究建立行業黑名單，制定細則，聯動全平臺、全行業禁入違規司機，讓其違規有代價、受約束。同時大力推進行業共治，平臺在原有基礎上應不斷優化派單邏輯，將惡性甩客行為納入失信行為，進行聯合懲戒等。

當然，只有網約車平臺努力還不夠。廣大網約車司機要始終嚴格要求自己，遵規守紀，不斷提高職業素養，做有愛心、有溫度的司機。廣大家長在對未成年人的日常教育中，應及時指導孩子獨自乘車時的注意事項，認真核對司機信息，拒絕未到目的地提前下車的要求，如遇侵權行為學會用法律武器保護自己，為孩子安全、健康成長保駕護航。

一聲“謝謝叔叔”里，有男孩的禮貌與善良，千萬莫讓這份“善意”寒了少年心。這警醒我們：在憤慨之后、深思之余，一定要謹防類似事件再次發生。未成年人保護沒有終點，只有法律保護、行業支撐與社會力量都不缺位并形成合力，才能守護好孩子的信任，保護好孩子的善良，讓孩子帶著這份信任好好長大成才。

來源 | 人民論壇網

責任編輯 | 王卓怡 王爽