在汽車圈摸爬滾打這么多年,見證過無數(shù)新車的誕生,但今天要聊的這款車——全新一汽-大眾探岳L,確實(shí)讓我眼前一亮。它不僅是一款換代車型,更像是燃油車向智能化時(shí)代發(fā)起的一次強(qiáng)力“正名”!尤其是那17.69萬起的限時(shí)一口價(jià)(截止日期要留意官方信息哦),配上8155芯片、三塊大屏、L2+級(jí)大疆智駕,這性價(jià)比,嘖嘖,咱們得好好盤一盤。
1. 智駕突圍:誰說油車不能“聰明”?大疆賦能,L2+級(jí)真功夫
以往提到高階智駕,大家下意識(shí)覺得那是電動(dòng)車的專屬標(biāo)簽?探岳L這次可不答應(yīng)!它直接聯(lián)手大疆車載,帶來了IQ. Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng),實(shí)力達(dá)到L2+級(jí)。這套系統(tǒng)可不是花架子,它解決的都是咱日常開車實(shí)實(shí)在在的痛點(diǎn):
堵車加塞?從容應(yīng)對(duì): 最煩的就是堵車時(shí)被“見縫插針”了吧?探岳L的“智能加塞應(yīng)對(duì)”功能,能把跟車距離穩(wěn)穩(wěn)控制在1.5米左右。這個(gè)距離,一般“老司機(jī)”也得掂量掂量,系統(tǒng)還會(huì)聰明地預(yù)判,真有愣頭青硬擠,它也能主動(dòng)避讓,大大降低剮蹭風(fēng)險(xiǎn)。堵車時(shí)的腳丫子終于能放松點(diǎn)了。
變道心慌?撥桿搞定: 新手或者在不熟悉的路段,變道總擔(dān)心后視鏡盲區(qū)?探岳L的“智能撥桿變道”簡(jiǎn)直是福音。想變道?輕輕撥動(dòng)轉(zhuǎn)向燈撥桿,剩下的交給系統(tǒng)。它會(huì)用比人眼更精準(zhǔn)、看得更遠(yuǎn)的感知能力(9V5R12U的豪華硬件組合不是蓋的),監(jiān)測(cè)后方車輛和前方路況,自動(dòng)尋找最佳時(shí)機(jī),平穩(wěn)完成變道。那種絲滑感,老司機(jī)也得點(diǎn)個(gè)贊。
路口預(yù)判,上帝視角: “預(yù)測(cè)性自適應(yīng)巡航”這名字聽著就高級(jí)??斓铰房诨蚩吹较匏贅?biāo)志?系統(tǒng)能結(jié)合導(dǎo)航信息和路況提前“思考”,該減速時(shí)自動(dòng)柔和減速,前方暢通又能適時(shí)加速,效率和安全兼顧。跑長(zhǎng)途時(shí),不用再頻繁盯著導(dǎo)航預(yù)判距離,精力能省則省。
兩輪“鬼探頭”?及時(shí)避讓: 城市里突然竄出的電動(dòng)車、摩托車是隱形殺手。探岳L的智能避障系統(tǒng)能有效識(shí)別這些目標(biāo),及時(shí)減速或調(diào)整路線,主動(dòng)規(guī)避碰撞風(fēng)險(xiǎn),讓行車多一份安心。
泊車?yán)щy戶福音: 一鍵自動(dòng)泊車、遠(yuǎn)程遙控泊車功能也沒缺席,無論狹窄車位還是陌生環(huán)境,停車變得輕松又體面。
這套由大疆賦能的智駕系統(tǒng),真正做到了“油電同智”,讓燃油車用戶也能享受到媲美新勢(shì)力的智能駕駛體驗(yàn),而且成熟可靠,這是大眾多年造車底蘊(yùn)帶來的底氣。
2. 智艙進(jìn)化:三屏聯(lián)動(dòng)+8155,油車座艙也“卷”起來了
坐進(jìn)探岳L的車內(nèi),科技感撲面而來,徹底顛覆了以往對(duì)大眾燃油車內(nèi)飾的刻板印象:
三塊大屏,視聽盛宴: 10.25英寸全液晶儀表盤清晰顯示行車信息;15英寸懸浮式中控大屏分辨率高達(dá)2K,操作絲滑流暢;最讓副駕開心的莫過于那塊11.6英寸的防窺娛樂屏!聽歌、刷劇、看綜藝,再也不用看主駕“臉色”,旅途娛樂自由get!三屏各司其職又互聯(lián)互通,沉浸感十足。
“最強(qiáng)大腦”8155芯片坐鎮(zhèn): 流暢體驗(yàn)的背后,是車規(guī)級(jí)旗艦芯片——高通8155的強(qiáng)悍算力支撐。無論是運(yùn)行復(fù)雜的導(dǎo)航(支持AR實(shí)景導(dǎo)航哦)、多任務(wù)切換,還是副駕屏的高清視頻播放,都游刃有余。系統(tǒng)響應(yīng)快,不卡頓,用起來就是爽快。
科大訊飛語音,聽得懂方言: 動(dòng)動(dòng)嘴就能控制空調(diào)、導(dǎo)航、娛樂等功能,識(shí)別率超高,反應(yīng)迅速,還特別接地氣地支持多種方言識(shí)別。開車時(shí)不用分心去戳屏幕,安全又方便。
氛圍拉滿,格調(diào)在線: 30色可調(diào)氛圍燈、IMD透光飾條,配合大面積軟質(zhì)包覆和精致縫線,夜晚的車廂氛圍感直接拉滿。懷擋設(shè)計(jì)解放了中控區(qū)域,那個(gè)帶顯示屏的智控旋鈕,旋轉(zhuǎn)間調(diào)節(jié)音量、駕駛模式、氛圍燈,既高級(jí)又實(shí)用。
舒適升級(jí),細(xì)節(jié)貼心: 專為中國(guó)用戶優(yōu)化的“云感座椅”更柔軟厚實(shí),前排通風(fēng)加熱、后排靠背可調(diào)、三區(qū)獨(dú)立空調(diào)、后排空調(diào)觸控屏、空氣凈化、PM2.5過濾、哈曼卡頓音響、無線充電... 舒適性和便利性配置堆料十足,長(zhǎng)途旅行也能成為一種享受。
3. 空間加碼:軸距拉長(zhǎng),實(shí)用主義者的心頭好
作為“L”版,空間升級(jí)是必修課。探岳L的軸距加長(zhǎng)至2791mm,車長(zhǎng)和高度也有提升。這意味著:
后排更闊綽: 無論是腿部空間還是頭部空間,都更加寬裕,后排乘客“蹺二郎腿”不再是奢望。中央通道凸起也降低了,中間乘客舒適度提升。
后備箱能裝能變: 常規(guī)容積455L已經(jīng)夠用,放倒后排座椅后,瞬間變身“床車”或超大儲(chǔ)物空間,搬家運(yùn)大件也不在話下。電動(dòng)尾門更是錦上添花。
4. 德系駕控:成熟動(dòng)力,穩(wěn)健底盤
大眾的黃金動(dòng)力組合在探岳L上繼續(xù)發(fā)光發(fā)熱:
三種動(dòng)力,豐儉由人:
300TSI (1.5T): 150馬力/250?!っ?,主打經(jīng)濟(jì)實(shí)用,城市通勤夠用,油耗表現(xiàn)更優(yōu)。
330TSI (2.0T低功): 186馬力/320牛·米,平衡動(dòng)力與油耗,適合大多數(shù)家庭用戶。
380TSI (2.0T高功 + 4MOTION四驅(qū)): 220馬力/350牛·米,7.4秒破百!配合第六代博格華納-瀚德四驅(qū)系統(tǒng),能實(shí)現(xiàn)100%后輪驅(qū)動(dòng),脫困能力和行駛穩(wěn)定性更強(qiáng),尤其適合北方用戶或喜歡偶爾撒歡的朋友。四種駕駛模式(經(jīng)濟(jì)/標(biāo)準(zhǔn)/運(yùn)動(dòng)/個(gè)性化)滿足不同需求。
7速濕式雙離合變速箱 (7DCT): 換擋快、效率高、平順性好,與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配成熟度極高,是大眾的看家本領(lǐng)。
穩(wěn)健底盤調(diào)校: 前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架,調(diào)校功力深厚,在操控精準(zhǔn)性和乘坐舒適性之間找到了優(yōu)秀的平衡點(diǎn),濾震干脆,高速穩(wěn)如磐石,典型的德系扎實(shí)感。
小周總結(jié):燃油車的“真香”智能反擊戰(zhàn)
全新探岳L的上市,給我最大的感觸是:燃油車在智能化這條賽道上,不僅沒有掉隊(duì),反而憑借深厚的造車功底和精準(zhǔn)的用戶洞察,打出了一套漂亮的“組合拳”。
智駕真有用: 與大疆合作的L2+級(jí)IQ.Pilot,不是噱頭,是能切實(shí)解決日常駕駛痛點(diǎn)(加塞、變道、泊車、避障)的實(shí)用利器。
智艙夠豪華: 三塊大屏+8155芯片+頂級(jí)語音+豐富舒適配置,座艙體驗(yàn)直接向新勢(shì)力看齊,甚至在某些細(xì)節(jié)體驗(yàn)上更勝一籌。
空間更實(shí)用: 加長(zhǎng)軸距帶來實(shí)實(shí)在在的乘坐和裝載空間提升。
動(dòng)力夠成熟: 三種動(dòng)力選擇,成熟可靠,兼顧經(jīng)濟(jì)與性能,四驅(qū)版本脫困能力出色。
價(jià)格有驚喜: 17.69萬起的限時(shí)一口價(jià)(再次提醒關(guān)注官方截止日期),結(jié)合它給到的配置和體驗(yàn),性價(jià)比確實(shí)“殺瘋了”。ydkangfu.com
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如果你正在尋找一款空間夠大、動(dòng)力可靠、品牌有保障,同時(shí)又對(duì)智能科技有較高要求的中型SUV,并且對(duì)電動(dòng)車的續(xù)航補(bǔ)能仍有顧慮,那么全新探岳L絕對(duì)值得你列入必看清單。它用實(shí)力證明:燃油車,也能很智能,很“香”!這次,大眾確實(shí)端上了一盤誠(chéng)意滿滿的“硬菜”。各位感興趣的車友,不妨親自去4S店體驗(yàn)一下,尤其是試試那套智駕系統(tǒng),相信會(huì)有驚喜。咱們下次聊車再見!
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