6月30日，湖北孝感市公安局發(fā)布《關(guān)于在孝感城區(qū)部分區(qū)域?qū)嵤┐笈帕磕ν熊囅迺r禁行措施的通告（征求意見稿）》：

關(guān)于在孝感城區(qū)部分路段實施

大排量摩托車限時禁行措施的通告

（征求意見稿）

為維護孝感城區(qū)道路交通秩序，確保道路交通安全，提升城市文明交通水平，保障市民良好的工作生活環(huán)境，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》等法律法規(guī)，在孝感城區(qū)部分區(qū)域?qū)ε帕繛?50CC及以上的兩輪普通摩托車實施限時禁行措施，現(xiàn)將有關(guān)事項通告如下：

一、禁行時間

每日20:00至次日7:00禁止通行。

二、禁行區(qū)域

（一）東側(cè)道路。

1.澴川路（京廣立交橋天仙北路口至槐蔭大道澴川路口）以西。

2.天仙南路（槐蔭大道天仙路口至沿河南路天仙路口）以西。

3.天仙北路（天仙路黃陂大道路口至北京路口）以西。

（二）南側(cè)道路。

1.槐蔭大道（槐蔭大道澴川路口至天仙路口）以北。

2.沿河南路（沿河南路天仙路口寶成路口）以北。

（三）西側(cè)道路。

寶成路（寶成路沿河南路口至黃陂大道口）以東。

（四）北側(cè)道路。

黃陂大道（黃陂大道寶成路口至天仙路口）以南。

以上道路及合圍區(qū)域內(nèi)所有道路每日20:00-次日7:00禁止250CC及以上排量的兩輪普通摩托車通行。

三、其他事項

（一）以上禁止通行時間和區(qū)域，執(zhí)行任務(wù)的軍警、消防、應(yīng)急搶險（修）的摩托車除外。

（二）確因工作、生活需要，在限行時段、區(qū)域有通行需求的，可以至公安機關(guān)交通管理部門申領(lǐng)通行證。

（三）本通告自2025年X月X日起執(zhí)行，有效期5年，請廣大交通參與者自覺遵守，對違反上述規(guī)定的，公安機關(guān)交通管理部門將依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》等相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，依法予以處罰。

特此通告。

孝感市公安局

2025年X月X日

公開征集意見

公開征求意見的時間為2025年6月30日至2025年7月30日。公眾可通過以下途徑和方式提出反饋意見：

1、電子郵件：xgjjfzk@163.com

2、通訊地址：孝感市北京路101號(孝感市公安局交管支隊法制科)

3、聯(lián)系電話：0712-2681028

4、郵政編碼：432000

很顯然，公安局此份征求意見稿的目的，是想制止夜間炸街行為，而且看起來也很人性化，1是只禁晚上，白天不禁，2是確有需求的也可以申領(lǐng)通行證。但事實上，這正是體現(xiàn)孝感市公安局交通管理部門治理交通違法行為的低能、歧視、懶政思維。

首先，孝感摩托車炸街現(xiàn)象肯定是有的，而且炸街的不僅僅是摩托車，大排量小汽車肯定也有，如果僅限時禁行摩托車，是不是感覺汽車炸街的就不敢管了？這不是歧視又是什么？

其次，炸街違法就整治炸街的人，為什么要牽連一眾守法的大排量摩托車主？公安局是不是會說我們允許確有通行需要的申請開通行證呀，好，我一個正當(dāng)守法騎行的車主，找你們這些部門開通行證，是不是有什么條件？是不是有關(guān)系的更容易開？如果炸街的也通過關(guān)系開到通行證，那這又有什么意義？是不是我剛好住在禁行區(qū)外，開不到通行證，晚上有急事要進主城區(qū)某個醫(yī)院或其他職能單位，因為沒有通行證就不能進了，這類車主的權(quán)益受損又有誰來承擔(dān)？

解決炸街有很多可行的辦法，為什么偏偏要用侵害合法使用車主的權(quán)益的辦法？這不是懶政是什么？本來，可以讓車主在摩托車注冊登記時就寫下承諾書，然后在接到投訴后，對炸街者進行從嚴處罰，就一定會還城市一片寧靜。何況，現(xiàn)在有很多先進的管理方式，能更準確有效治理炸街行為。如利用無人機對有人投訴的炸街行為進行拍照取證等。公安交管部門就是缺乏相關(guān)管理能力，還不緊密聯(lián)系群眾，才會出此一刀切下策。所以說，一個錯誤的管理方式，需要多個錯誤的管理方式去彌補，管理者還認為自己在辛辛苦苦為人民！

近日，中國摩托車商會就《關(guān)于在孝感城區(qū)部分區(qū)域?qū)嵤┐笈帕磕ν熊囅迺r禁行措施的通告（征求意見稿）》向孝感市公安局提交意見建議函。商會肯定孝感市“分時段禁行”、“申請通道”等管理舉措的合理性與人性化，但指出申請許可制存在增加行政成本、降低通行效率等問題，“一刀切”限制或引發(fā)抵觸情緒。

鑒于當(dāng)前大排量摩托車在技術(shù)層面已實現(xiàn)噪音、排放、安全性能的顯著提升，且多地通過文明宣傳、智能監(jiān)管等綜合治理手段有效解決摩托車管理難題，商會呼吁以“共治”替代“禁行”。同時提出優(yōu)化管理模式、強化宣傳引導(dǎo)、完善基礎(chǔ)設(shè)施、加強行業(yè)自律等具體建議，倡議行業(yè)遵守法規(guī)，并邀請孝感市公安局在意見征集期內(nèi)開展專題研討，共同探索交通治理與產(chǎn)業(yè)發(fā)展雙贏路徑。