江蘇
近日
新區多個過江通道建設迎來新進展
仙新路過江通道工程項目
所有標段全部完成交工驗收
建寧西路過江通道工程
涉鐵二標跨浦珠中路橋
懸澆箱梁順利合龍
項目施工進入全新階段
南京新生圩長江大橋（仙新路過江通道）全長約13.17公里，由跨江大橋、烏龍山隧道、南北引橋、南北接線等組成。主橋為主跨1760米的單跨整體鋼箱梁懸索橋，建成后將是國內第一、世界第三大跨度的懸索橋。
目前，項目所有標段全部完成交工驗收。現場全面進入收邊收口、環境整治階段，盡早實現工完場清。
建寧西路過江通道工程（一期）位于南京長江大橋和揚子江隧道之間，項目起自江北新區興浦路與江北快速大道交叉處，沿興浦路東側向南跨越津浦鐵路后，以盾構隧道下穿長江。路線全長約6.8公里，設有江北大道互通、橫江大道地下互通和惠民路地下互通。
建寧西路過江通道工程 涉鐵二標主線高架橋全長1409米，涉及懸澆箱梁上跨雙向八車道城市主干道、預制箱梁小角度長距離上跨林浦鐵路和現澆箱梁并行南京北站滿堂支架等施工任務。此次合龍的跨浦珠中路橋為主線高架橋第一聯，全長176米，梁寬26.2米，分39個節段，設計混凝土4683立方米。
“此次合龍具有主跨跨度大、橋面寬度大、承載力要求高、外部環境復雜等特點。”現場負責人說，面對上跨城市主干道及鄰近鐵路施工受限等困難，現場指揮部積極統籌協調，組織施工單位不斷優化施工方案，通過科學組織與精細管理，有效解決了垂直運輸、大體積混凝土澆筑、結構物養護等一系列難題，實現了懸澆箱梁安全、精準、順利合龍。
接下來，項目將加快剩余跨林浦鐵路預制箱梁和現澆箱梁施工進度，確保建寧西路過江通道工程北接線主線早日全線貫通。
素材來源 | 南京公建、新區建交局
編輯 | 范馨兒
發布 | 徐雅瑩、吳小榮
審核 | 王馨
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