江蘇
近日
新區(qū)多個過江通道建設(shè)迎來新進展
仙新路過江通道工程項目
所有標段全部完成交工驗收
建寧西路過江通道工程
涉鐵二標跨浦珠中路橋
懸澆箱梁順利合龍
項目施工進入全新階段
南京新生圩長江大橋（仙新路過江通道）全長約13.17公里，由跨江大橋、烏龍山隧道、南北引橋、南北接線等組成。主橋為主跨1760米的單跨整體鋼箱梁懸索橋，建成后將是國內(nèi)第一、世界第三大跨度的懸索橋。
目前，項目所有標段全部完成交工驗收?，F(xiàn)場全面進入收邊收口、環(huán)境整治階段，盡早實現(xiàn)工完場清。
建寧西路過江通道工程（一期）位于南京長江大橋和揚子江隧道之間，項目起自江北新區(qū)興浦路與江北快速大道交叉處，沿興浦路東側(cè)向南跨越津浦鐵路后，以盾構(gòu)隧道下穿長江。路線全長約6.8公里，設(shè)有江北大道互通、橫江大道地下互通和惠民路地下互通。
建寧西路過江通道工程 涉鐵二標主線高架橋全長1409米，涉及懸澆箱梁上跨雙向八車道城市主干道、預(yù)制箱梁小角度長距離上跨林浦鐵路和現(xiàn)澆箱梁并行南京北站滿堂支架等施工任務(wù)。此次合龍的跨浦珠中路橋為主線高架橋第一聯(lián)，全長176米，梁寬26.2米，分39個節(jié)段，設(shè)計混凝土4683立方米。
“此次合龍具有主跨跨度大、橋面寬度大、承載力要求高、外部環(huán)境復(fù)雜等特點。”現(xiàn)場負責人說，面對上跨城市主干道及鄰近鐵路施工受限等困難，現(xiàn)場指揮部積極統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，組織施工單位不斷優(yōu)化施工方案，通過科學組織與精細管理，有效解決了垂直運輸、大體積混凝土澆筑、結(jié)構(gòu)物養(yǎng)護等一系列難題，實現(xiàn)了懸澆箱梁安全、精準、順利合龍。
接下來，項目將加快剩余跨林浦鐵路預(yù)制箱梁和現(xiàn)澆箱梁施工進度，確保建寧西路過江通道工程北接線主線早日全線貫通。
素材來源 | 南京公建、新區(qū)建交局
編輯 | 范馨兒
發(fā)布 | 徐雅瑩、吳小榮
審核 | 王馨
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