銀川海寶公園為是否禁行非機動車而發布了一則《關于海寶公園非機動車是否通行的意見征集》通告。
理由是“作為市民休閑娛樂的重要場所,日均人流量大,為保障游客安全與游園秩序”。有意思的是,公園管理處的汽車卻可以在園區自由穿行行駛。要知道,從正門(東門)到公園管理處辦公室,需要穿過兩條主干道,也是為了“為保障游客安全與游園秩序”嗎?
有人說,那是人家工作需要。問題是不能使用觀光車嗎?把車停放在公園正門(東門)的停車場,然后觀光車擺渡進辦公室,這不可以嗎?
威記今天剛好穿行寶湖公園,同樣看到了這樣的情形,在園區的辦公區域,專門設置有停車場,好多汽車開進來停放,而人們在好幾個區域聚集,非機動車也是停放得到處都是,步行道上,草坪上等等。
既然要禁行非機動車,那首先作為管理方要做到表率作用,不然怎么有說服力?所以,要禁行非機動車的話,請先以身作則!
網友們對此也紛紛發表自己的意見或者建議:
1、海寶公園3200畝太大了!打籃球、踢足球、打乒乓球的走到都沒勁了。 周圍學校的學生家長接送走公園,既安全又快捷。保留主干道可以騎非機動車,在小道禁行!
2、這是一刀切管理!游人不安全怪非機動車騎得太快,怎么不進行道路規劃?
3、不能禁止。建議劃好標志線;再增加電動車充電樁;公園東門、西門、南門殘疾人電動車都能進,唯有北邊沒有,建議北門也設一個,以方便殘疾人進公園方便。
4、可以騎車,騎車也是海寶的特色點,做好道路規劃,方便上學的孩子和市民。
5、夜市取消,游樂場地也太亂了,劃出一個游樂設施場地就可以了,現在都幾個了,廟門前太亂了,能不擁堵和有危險隱患嗎?。
6、這么大的公園,當然需要電動車通行,好多老年人都是要騎電動車去公園休閑娛樂。
7、人性化的管理就是繼續通行,可以酌情規劃畫出人與車通行的線路。
8、海寶公園已經變味了成了商業公園,到處出租擺攤,露營等,本有游樂場所不用,現在廟門口都設的游樂場所,亂七八糟的,來回的各種車穿梭,快遞的車飛快太可怕了,希望有關部門,管管,還公園本有的一種休閑場所。
9、從實際情況出發,不要在非機動車上找借口,海寶公園那么大,不讓非機動車通行也不現實,加強管理,可以劃出標識線路供非機動車通行。
10、要禁,局部禁或者時段禁,東西向通道要留出來,籃球場往東要留出來。要禁的路主要是湖邊。 這個就像馬路中間明明畫了雙黃線為什么還要立隔離柵欄一樣,還是個別人的素質不夠,電動車自行車在人群密集場合,速度和飛一樣,這是公園是放松遛彎的場合,走個路還給分出大部分精力看有沒有車經過。
11、還是先考慮考慮取消園中園,公園是公共資源,現在卻成了私人營商場所,封堵道路,禁止通行,是誰給的權利呢?
12、禁行現實嗎?能劃分一個電動車、摩托車專用道,盡量減少和行走的人產生刮碰,最主要的是北塔公園變成了商業化公園,主道成了“游樂、小吃一條街”,地面油漬到處都是,塔周圍亂七八糟,是該想怎樣合理化解決這些問題,而不是禁行電動車,難道這些是電動車造成的嗎!
13、汽車都能在園中穿行和停放,非機動車卻不讓進,搞笑了吧?
14、應該對花博園也開放非機動車進入才是!因為花博園太大了,從非機動車停放點走到門口,然后游園,走路幾個小時,誰受得了?同時園區景點太分散,一個個走非常耗時!
15、既然海寶公園禁行,為什么寶湖公園不禁行?寶湖公園人員更密集!
16、公園里那么多營商場所,每年的租金收入去向在哪里有公示嗎?
17、要禁行,那就所有公園都禁行,這樣公園環境絕對優美安靜!禁一個不禁一個不公平!
從評論來看,還是大部分不支持禁行非機動車的。總結來說,就是建議保留主干道通行,小道禁止通行。因為公園還是以方便人們休閑娛樂、鍛煉運動、遛彎談情為主。
不過要說禁行,操作起來也是簡單,那就是把公園跟中山公園一樣砌圍墻,或者跟南門廣場那樣豎起一圈欄桿,這樣非機動車插翅也難進了。
至于公園管理方的汽車,設閘通行就行,對吧?
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