銀川海寶公園為是否禁行非機動車而發布了一則《關于海寶公園非機動車是否通行的意見征集》通告。

理由是“作為市民休閑娛樂的重要場所，日均人流量大，為保障游客安全與游園秩序”。有意思的是，公園管理處的汽車卻可以在園區自由穿行行駛。要知道，從正門（東門）到公園管理處辦公室，需要穿過兩條主干道，也是為了“為保障游客安全與游園秩序”嗎？

有人說，那是人家工作需要。問題是不能使用觀光車嗎？把車停放在公園正門（東門）的停車場，然后觀光車擺渡進辦公室，這不可以嗎？

威記今天剛好穿行寶湖公園，同樣看到了這樣的情形，在園區的辦公區域，專門設置有停車場，好多汽車開進來停放，而人們在好幾個區域聚集，非機動車也是停放得到處都是，步行道上，草坪上等等。

既然要禁行非機動車，那首先作為管理方要做到表率作用，不然怎么有說服力？所以，要禁行非機動車的話，請先以身作則！

網友們對此也紛紛發表自己的意見或者建議：

1、海寶公園3200畝太大了！打籃球、踢足球、打乒乓球的走到都沒勁了。 周圍學校的學生家長接送走公園，既安全又快捷。保留主干道可以騎非機動車，在小道禁行！

2、這是一刀切管理！游人不安全怪非機動車騎得太快，怎么不進行道路規劃？

3、不能禁止。建議劃好標志線；再增加電動車充電樁；公園東門、西門、南門殘疾人電動車都能進，唯有北邊沒有，建議北門也設一個，以方便殘疾人進公園方便。

4、可以騎車，騎車也是海寶的特色點，做好道路規劃，方便上學的孩子和市民。

5、夜市取消，游樂場地也太亂了，劃出一個游樂設施場地就可以了，現在都幾個了，廟門前太亂了，能不擁堵和有危險隱患嗎？。

6、這么大的公園，當然需要電動車通行，好多老年人都是要騎電動車去公園休閑娛樂。

7、人性化的管理就是繼續通行，可以酌情規劃畫出人與車通行的線路。

8、海寶公園已經變味了成了商業公園，到處出租擺攤，露營等，本有游樂場所不用，現在廟門口都設的游樂場所，亂七八糟的，來回的各種車穿梭，快遞的車飛快太可怕了，希望有關部門，管管，還公園本有的一種休閑場所。

9、從實際情況出發，不要在非機動車上找借口，海寶公園那么大，不讓非機動車通行也不現實，加強管理，可以劃出標識線路供非機動車通行。

10、要禁，局部禁或者時段禁，東西向通道要留出來，籃球場往東要留出來。要禁的路主要是湖邊。 這個就像馬路中間明明畫了雙黃線為什么還要立隔離柵欄一樣，還是個別人的素質不夠，電動車自行車在人群密集場合，速度和飛一樣，這是公園是放松遛彎的場合，走個路還給分出大部分精力看有沒有車經過。

11、還是先考慮考慮取消園中園，公園是公共資源，現在卻成了私人營商場所，封堵道路，禁止通行，是誰給的權利呢？

12、禁行現實嗎？能劃分一個電動車、摩托車專用道，盡量減少和行走的人產生刮碰，最主要的是北塔公園變成了商業化公園，主道成了“游樂、小吃一條街”，地面油漬到處都是，塔周圍亂七八糟，是該想怎樣合理化解決這些問題，而不是禁行電動車，難道這些是電動車造成的嗎！

13、汽車都能在園中穿行和停放，非機動車卻不讓進，搞笑了吧？

14、應該對花博園也開放非機動車進入才是！因為花博園太大了，從非機動車停放點走到門口，然后游園，走路幾個小時，誰受得了？同時園區景點太分散，一個個走非常耗時！

15、既然海寶公園禁行，為什么寶湖公園不禁行？寶湖公園人員更密集！

16、公園里那么多營商場所，每年的租金收入去向在哪里有公示嗎？

17、要禁行，那就所有公園都禁行，這樣公園環境絕對優美安靜！禁一個不禁一個不公平！

從評論來看，還是大部分不支持禁行非機動車的。總結來說，就是建議保留主干道通行，小道禁止通行。因為公園還是以方便人們休閑娛樂、鍛煉運動、遛彎談情為主。

不過要說禁行，操作起來也是簡單，那就是把公園跟中山公園一樣砌圍墻，或者跟南門廣場那樣豎起一圈欄桿，這樣非機動車插翅也難進了。

至于公園管理方的汽車，設閘通行就行，對吧？

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