年輕人把省錢方式算是摳出了新高度!
從高校大學(xué)生到職場“牛馬”,都把“拼經(jīng)濟(jì)”玩得出神入化。購物拼單、住宿拼團(tuán)、吃飯?jiān)賮韨€(gè)“拼好飯”,簡直要多滋潤有多滋潤。
如今,“拼”無止境的年輕人又在“拼好車”的路上繼續(xù)升級(jí)打怪,硬是把“愛拼才會(huì)贏”玩得明明白白。
不做背包客,不當(dāng)獨(dú)行俠,他們收拾好行囊和三五好友合租一輛車,來一場說走就走的旅行。
遇到別致的景色鋪開裝備野營露宿,感受盲盒之旅的小確幸。
在他們看來,沒有什么是一場旅行解決不了的。
周末或節(jié)假日不僅僅可以宅家刷劇、轟趴聚會(huì),租車出行早已成為年輕人的休閑新寵。
“拼經(jīng)濟(jì)”如火如荼,年輕人愛上了“拼好車”。
當(dāng)一部分人還在吐槽旅行跟團(tuán)的“特種兵”模式時(shí),找到新玩法的年輕人已經(jīng)手扶方向盤奔向了“詩和遠(yuǎn)方”。
據(jù)統(tǒng)計(jì),90后、00后是目前租車市場的生力軍,這些人中偏愛短途周邊游的占了七成,喜歡長途自駕出行的約為四成,剩下的則會(huì)選擇出差時(shí)租一輛車,結(jié)束了工作后在周圍駕車游玩。
相對(duì)于三、四線城市,一線和新一線城市的年輕人在租車自駕方面的意愿更強(qiáng)。
其中,最長租車時(shí)間平均為4~5天的占36.8%,而選擇2~3天的基本是周末在城市周邊漫游,走走停停輕松愜意。
在短途出行場景中,露營野餐、郊外采摘成為首選,而在跨省旅行中,大理洱海、滇西、三亞等地區(qū)則被Z世代視為旅行打卡勝地。
更何況跟朋友一起出行,花費(fèi)不算多,心情好得更是不用說。
在廣州打拼的李蘭,周末時(shí)和朋友租車在城市周邊小玩3天,分?jǐn)傁聛硪惠v越野車,4個(gè)人一趟玩下來,每人不到150元的租費(fèi),簡直不要太劃算。
不用像以前跟團(tuán)時(shí),卡點(diǎn)排隊(duì)還緊趕慢趕,走馬燈似的跑了幾天,去哪玩都得按照導(dǎo)游的安排進(jìn)行,結(jié)果累得不行到頭來還玩了個(gè)寂寞。
高堯作為一名渝漂,每次跟團(tuán)游必然會(huì)被帶去特產(chǎn)中心和展覽館。可是對(duì)于他來說,重慶的煙火氣和極具特質(zhì)的地形地貌,才是最讓他流連的地方。
在經(jīng)歷了幾次極度不爽的跟團(tuán)游后,高堯果斷選擇了租車自駕,比起到千篇一律的打卡點(diǎn)按部就班地拍照留念,一邊兜風(fēng)一邊肆意地感受街邊的喧鬧,亦或駐足店口聽茶客擺不完的龍門陣,當(dāng)然要痛快許多。
不管是e人還是i人,都以自己的喜歡方式選擇不同的出行路線,他們也漸漸從一開始的周邊游變身跨省“追風(fēng)者”。
此外,Z世代還特別會(huì)“整活”,租車旅行隨機(jī)游覽的方式生生帶火了“盲盒旅行”。
十幾元就可獲得隨機(jī)車型,自己選取車城市和時(shí)間,不用助力也不用湊團(tuán),便可開啟一段未知的旅行,另類的體驗(yàn)感要多香有多香。
都說這代年輕人敢于冒險(xiǎn)、敢于嘗試,“拼好車”的吸引力其實(shí)不只這么簡單。
不是火車/機(jī)票買不起,而是租車自駕更具性價(jià)比。
對(duì)于現(xiàn)在的年輕人,特別是身處一線城市,要想擁有一臺(tái)屬于自己的車,除了資金問題外,搖號(hào)的隨機(jī)性和其他要求疊加,在他們看來買車純屬撞大運(yùn)。
但自從體驗(yàn)了租車自駕這一出行方式,買車的焦慮就煙消云散了,不再為養(yǎng)車操心,也不用一次籌措很多錢,就可以開上愛車飛奔在路上。
更欣喜的是,不同車型都可以在一段段旅程中慢慢解鎖。
針對(duì)不同路況就選擇不同的車型,可以是彪悍的越野車,也可以是矯健的都市SUV,如果是全家出行,租一輛MPV多功能車,既滿足了舒適性,又解決了其他車型空間小的問題,還體驗(yàn)了一把操控的樂趣。
有些人即便擁有一輛自己的車,在旅游時(shí)仍然會(huì)選擇租車出行,這種與旅行需求更匹配的體驗(yàn),迅速提升了自駕者的旅行感受。
為一段旅程挑一輛合適的車,就像在找一位同行的旅伴,如果人車適配、操縱絲滑,心情也自然會(huì)愈發(fā)明媚。
人車合一的境界,大抵正是如此。
不扎堆、不排隊(duì)、不緊不慢隨機(jī)游覽的節(jié)奏,對(duì)于Z世代相當(dāng)友好。
一段旅程和一群好友彼此溫暖,也會(huì)讓初相識(shí)的搭子因?yàn)楣餐膼酆茫诒几吧胶V姓业礁鄻啡ぁ?/p>
小趙就是在社交平臺(tái)上找搭子認(rèn)識(shí)了一群小伙伴,他們的愛好居然如此相似,即便途中遇到暴雨,一群人縮在座位上,也不會(huì)影響他們的好心情,聽著音樂便開啟了汽車版KTV,你唱我和好不熱鬧。
租車自駕、結(jié)伴出游,已成為一種新型的社交方式。
在自駕中,走過怎樣的路,選擇什么樣的車、奔向哪里,同樣也是對(duì)自由生活的表達(dá),過程“由我定義”。
有網(wǎng)友說,被PPT逼瘋的“廣告狗”,下班租車沖到郊區(qū)看星星,油錢比心理咨詢的費(fèi)用可低得多。
還有網(wǎng)友表示,大部分人的青春和自由,是限時(shí)禮品券,過期作廢。
李蘭也在社交平臺(tái)上提到,租車最大的樂趣是不用和游客擠觀景臺(tái),車就是她的移動(dòng)城堡。自駕的時(shí)候,哪怕被堵在路上,看日落的角度都比城市的天臺(tái)好看。
年輕人愛上了租車代步,出行自如的生活,而汽車租賃行業(yè)又帶來什么呢?
可想而知,一場說走就走的旅行,令租車行業(yè)百花齊放。
有需求必然有市場。無論是獨(dú)立經(jīng)營的公司還是聚合平臺(tái)都生意火爆,特別是對(duì)路況有一定要求的訂單,越野車或者SUV因其動(dòng)力強(qiáng)、底盤高、視線好,往往最受青睞。
就拿今年清明節(jié)來說,該車型占總訂單的兩成還要多,雖然其油耗較大,但空間大儲(chǔ)物能力強(qiáng),出片也更應(yīng)景,安全度、舒適度都排在前列。
在某平臺(tái)上,坦克300的租金每天168元,價(jià)格是大眾或捷達(dá)的3倍,但相較于寶馬、奧迪,小米U7來說,被更多人所接受則價(jià)位中等。如果在城市周邊游玩選擇租用新能源汽車,一天下來費(fèi)用40-70元不等,也是性價(jià)比很高的選擇。
據(jù)統(tǒng)計(jì),僅去年暑期租車訂單量就同比增長了四成,單日訂單量暴漲50%,國慶期間因?yàn)樽廛嚿饣鸨裰葑廛嚨男〕绦蚝虯PP居然被擠崩了。
在租車行業(yè),神州租車、一嗨租車是頭部公司,其他聚合平臺(tái)如攜程、飛豬等穩(wěn)居第二梯隊(duì),分別占有20%,18%、13%和10%的市場份額。
對(duì)于日益飆漲的行情,公司之間卷出了新花樣。
可提供個(gè)人小型搬家、婚嫁用車,甚至充當(dāng)攝影拍攝背景板,只有你想不到,沒有他們辦不到。
目前,年輕人更傾向于車型多、配置齊全、品牌正規(guī)、流程更簡便的公司或平臺(tái)。而價(jià)格高低、計(jì)費(fèi)規(guī)則是否合理等需求,則往往會(huì)被忽視。
近幾年,我國汽車租賃公司蓬勃發(fā)展,注冊在案的有105.51萬家,2020年時(shí)增幅達(dá)12%。隨著市場熱度的復(fù)蘇,該行業(yè)又進(jìn)入了快速增長期。
但在發(fā)展的過程中,不可避免地存在一些問題。
租車押金退款流程繁瑣,潛在的各種保險(xiǎn)費(fèi)用以及用車質(zhì)量問題,常常被消費(fèi)者提及。
神州租車和一嗨租車作為該行業(yè)的領(lǐng)頭羊,要爭取更多的市場份額通常會(huì)占用大量的資產(chǎn),來滿足消費(fèi)者的日益增長的需求。
在經(jīng)營過程中,往往難以回避車輛的自然折損,以及行車過程中的磕碰和跨地區(qū)調(diào)配,如果處理不當(dāng)就會(huì)造成無法及時(shí)履約等問題。
而對(duì)于攜程、飛豬等在線旅游平臺(tái),以中介的形式對(duì)外經(jīng)營,他們不購車也不養(yǎng)車,而是與汽車租賃公司合作完成服務(wù)。
雖然是輕資產(chǎn)經(jīng)營,但無法保證消費(fèi)者在取車前,對(duì)汽車的情況做到及時(shí)掌握,很容易在交車時(shí)出現(xiàn)各種爭議。
怎樣才能長久地俘獲這批重度消費(fèi)者,對(duì)于汽車租賃公司及平臺(tái)都是一種考驗(yàn)。
每一次車輛的交付,不僅僅是一場交易,更是彼此信任的雙向奔赴。
在快節(jié)奏的今天,“拼好車”是年輕人用行動(dòng)書寫的消費(fèi)宣言,也是他們獨(dú)特的生活觀和價(jià)值觀的展現(xiàn)。
這種方式正載著年輕一代駛向更自由、更多元的生活。手握方向盤,選擇的不僅是一段旅程,更是一種注重體驗(yàn),擁抱變化的態(tài)度。
參考資料:
1.每日人物《租車旅行,怎么就成了年輕人的心頭好?》
2.三聯(lián)生活實(shí)驗(yàn)室《年輕人最新休閑方式:拼好車》
3.趣解商業(yè)《年輕人愛上“慢充式旅游”帶火千億租車市場》
作者:紅菱
編輯:歌
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