在過去很長一段時間內(nèi)，作為中國首款固定翼艦載機的殲-15戰(zhàn)斗機，一直都沒有自己的“專屬生產(chǎn)線”。由于人民海軍現(xiàn)役航母數(shù)量的提升，需要一個較長的時間周期，故部隊對這款艦載機的需求量也相對有限，這使得殲-15系列戰(zhàn)機一度長期與陸基型戰(zhàn)斗機殲-11和殲-16共用生產(chǎn)線，畢竟這幾款型號戰(zhàn)斗機有著相當程度的零部件通用性。但現(xiàn)在看來，隨著殲-15系列戰(zhàn)機中的最新型號，即殲-15T的到位和公開，這款戰(zhàn)機似乎終于有了獨屬于自己的生產(chǎn)線，進而可能暗示“解放軍航母數(shù)量將有望快速提升”。

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該機的身上出現(xiàn)了040070這一編號 該機的身上出現(xiàn)了040070這一編號

在央視于近日播出的一則名為《揭秘殲-15系列戰(zhàn)機》的新聞中，出現(xiàn)了一架機身編號為040070的殲-15。從粗壯的起落架和略微向下傾斜的機鼻部位來看，我們不難判斷出這是殲-15系列艦載機中的最新型號，即具備彈射放飛能力且換裝了國產(chǎn)新型有源相控陣機載雷達的殲-15T，綜合戰(zhàn)力已達四代半戰(zhàn)斗機的水平。

殲-15T艦載機

對于040070這個編號，一些對中國海軍軍機編號規(guī)則有一定了解的人都猜測，這可能代表著該機是“殲-15系列戰(zhàn)機生產(chǎn)批次中的第4批，是第70架被生產(chǎn)出來的殲-15”。基本上，這種猜測有一定的合理性。我們知道，中國海軍現(xiàn)役航母數(shù)量為2艘，分別是正常載機狀態(tài)下可搭載24架殲-15的“遼寧艦”，以及同為正常載機狀態(tài)下可搭載36架殲-15的“山東艦”，為這2艘航空母艦實現(xiàn)殲-15的滿編，至少需要生產(chǎn)出60架才行。

殲-35上艦效果圖

而現(xiàn)在，隨著第二款國產(chǎn)五代機殲-35的逐步到位，該系列中的艦載型殲-35也將走上“遼寧艦”和“山東艦”，這2艘滑躍起飛型航母即將實現(xiàn)兩款不同型號艦載戰(zhàn)斗機的混編，比例可能為1：1。在這種狀態(tài)下，即便去掉部分在陸地模擬航母起降基地內(nèi)用于日常訓練的殲-15，那至少已達70架的生產(chǎn)數(shù)量，對于馬上就要服役的“福建艦”來說，也是絕對的綽綽有余了。畢竟，“福建艦”勢必也要在固定翼艦載戰(zhàn)斗機方面，以“殲-35+殲-15”的方式進行混編搭載。

“福建艦”有望實現(xiàn)服役就是完全體

也就是說，至少在所搭載的艦載戰(zhàn)斗機方面，“福建艦”將有很大概率實現(xiàn)“服役即滿編、服役就是完全體”，這顯然十分有利于該艦快速生成完整戰(zhàn)斗力。進一步來想，于和平時期大背景下，在至少不少于70架的產(chǎn)量、為海軍艦載機訓練基地和3艘航母湊齊編制所需的戰(zhàn)機數(shù)量后，仍有所“富余”的情況下，“多出來”的那些殲-15T會是為誰準備的呢？我們恐很難不向著“為下一艘國產(chǎn)航母進行未雨綢繆”的方向去猜測。

殲-15生產(chǎn)線

基本可以肯定的是，至少在未來10~15年的時間內(nèi)，人民海軍都會對航空母艦保持旺盛的需求，現(xiàn)有航母數(shù)量的翻番、甚至是在未來達到兩位數(shù)的規(guī)模，都是有很大概率成真的事情。在這種情況下，海軍對艦載機的需求量也會越來越多。而生產(chǎn)難度相對較小且生產(chǎn)工時較短的艦載機，自然要在新航母到位前就走下生產(chǎn)線，這樣才能以“艦機同步服役”的方式，讓之后的新航母如“福建艦”那般實現(xiàn)“服役就是完全體”。

殲-35上艦效果圖

于是乎，既然殲-15系列艦載機已顯產(chǎn)量“富余”，那這是否意味著下一艘國產(chǎn)航母也快要出現(xiàn)了呢？這個問題的概率恐怕并不是0，很是值得我們好好期待一番。當然了，不只是殲-15系列艦載機，艦載型殲-35的產(chǎn)量也將逐步提升。在未來一個時期內(nèi)，“殲-35+殲-15”的這對組合，必將成為當之無愧的“全球最強海上航空戰(zhàn)力”。