嘿，特斯拉又搞事情了！

美國那邊冷不丁地，新款Model X就上線了。

別激動，不是啥翻天覆地的大換代，更像是馬斯克悄悄遞過來的“小紙條”。

加了點新意，順道把全系價格條往上劃了5000美金（差不多3萬6人民幣）。

這下好了，入門款Model X全輪驅(qū)動版起售價直接飆到89990美元（約合64.6萬元人民幣），Plaid版起售價104990美元（約合75.4萬元人民幣）。

錢包又要一陣哆嗦了。

其實吧，在這“官宣”之前，早有眼尖的海外媒體在路上“活捉”了好些偽裝測試的新款Model X。

果然，實車出來了，雖然不是大刀闊斧的整容，但確實換了件“新衣裳”。

新增了號稱“寒霜藍”的金屬漆，選裝價2500美元，約1.8萬人民幣。

還有個“鉆石黑”，選裝價1500美元，約1.07萬人民幣。

這“寒霜藍”挺微妙，像把深空灰和冷調(diào)藍攪和在一起，有人說有種“深海星空”聊天的感覺。

?LOOK~看得見的升級

眼睛更亮，輪子更酷?

外觀嘛，大輪廓還是那個熟悉的配方。

不過，細看有門道！最顯眼的是車頭多了一只“眼睛”，前保險杠加裝了攝像頭！這配置，跟之前煥新的Model Y是一模一樣。

你說它是為了提升停車視野也行，但更多人覺得，這分明是特斯拉在為它那“完全自動駕駛”（FSD）悄悄鋪路呢。

新車前后保險杠也悄悄動了刀子，線條更順暢，據(jù)說主要是為了優(yōu)化空氣動力學。

省續(xù)航嘛，電動車界永恒的追求。

輪圈也換了新皮膚，Model X有兩款新樣式可選。特別是那20英寸的新輪圈，線條那叫一個犀利，不只是為了帥，更是藏著降低風阻、提升續(xù)航的小心思。

鉆進車里，氛圍燈成了主角！

新款加入了環(huán)繞式的動態(tài)氛圍燈，尤其在開門那一瞬間，燈光亮起流動的效果，科技感拉滿。

特斯拉管這叫“點亮太空艙氛圍”，哪怕是大白天，這幽幽藍光也能讓你感覺像在開飛船。

爭議擔當依然是那個Yoke異形方向盤！特斯拉這次調(diào)整了策略：基礎版的Model X，您就別想選它了。

第三排空間進一步優(yōu)化，乘坐與儲物更舒適。

想要？

行，加錢上Plaid高性能版，再額外掏1000美元（約7180人民幣）選裝。

看來特斯拉也知道這設計太“前衛(wèi)”，干脆把它當成了高端版的特權標簽。這算不算對用戶習慣的一種“溫柔馴化”？

動力系統(tǒng)？沒啥驚喜，還是熟悉的配方，熟悉的味道：

?雙電機版：? 動力澎湃（442千瓦），加速夠猛（3.9秒破百）。

官方說EPA續(xù)航這次給力了，達到410英里（約660公里），號稱是Model S有史以來續(xù)航最長的版本。

?三電機Plaid版：? 依然是怪獸級別（590千瓦），零百加速快到嚇人（2.6秒），EPA續(xù)航664公里（414英里）。

體驗過Plaid版加速的人都說，那一腳下去，真像被“按”在座椅靠背上動彈不得！

爽是真爽，但興奮過后，老問題又浮上水面：高速續(xù)航掉得快的老毛病到底改善沒？

官方數(shù)據(jù)好看，實際使用能穩(wěn)穩(wěn)突破550公里“心理舒適區(qū)”嗎？

這對一款定位家庭旗艦的豪華SUV來說，可是關乎“尊嚴”的核心問題。

這次升級也照顧到了駕乘體驗。底盤和懸掛據(jù)說用了全新的設計和新襯套，官方承諾能帶來更棒的駕駛感受。

另外，特斯拉終于想起來要安靜點了！加強了全車隔音，還用上了主動降噪技術，聲稱車內(nèi)噪音能降低15%左右。

“安靜的美男子”形象總算又近了一步？

這次特斯拉Model X的更新，更像是精心算計后的“小步快跑”。

加點新色，塞個攝像頭，調(diào)調(diào)底盤，補補隔音，再順理成章漲個價。新增的攝像頭像一枚伏兵，為FSD在中國等復雜市場的落地悄悄做準備。

說到底，新款Model X的每一次改款，都是特斯拉在全球棋局上的一步精妙試探。

既要保持科技先鋒的調(diào)性，又要面對現(xiàn)實的市場競爭和用戶日益挑剔的眼光。

特斯拉的這場“高端守衛(wèi)戰(zhàn)”，難度系數(shù)可比Plaid版2.6秒破百的加速刺激多了！

咱們，就搬好小板凳繼續(xù)看吧！