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Model X,變了

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嘿,特斯拉又搞事情了!

美國(guó)那邊冷不丁地,新款Model X就上線了。


別激動(dòng),不是啥翻天覆地的大換代,更像是馬斯克悄悄遞過(guò)來(lái)的“小紙條”。

加了點(diǎn)新意,順道把全系價(jià)格條往上劃了5000美金(差不多3萬(wàn)6人民幣)。

這下好了,入門款Model X全輪驅(qū)動(dòng)版起售價(jià)直接飆到89990美元(約合64.6萬(wàn)元人民幣),Plaid版起售價(jià)104990美元(約合75.4萬(wàn)元人民幣)。


錢包又要一陣哆嗦了。

其實(shí)吧,在這“官宣”之前,早有眼尖的海外媒體在路上“活捉”了好些偽裝測(cè)試的新款Model X。

果然,實(shí)車出來(lái)了,雖然不是大刀闊斧的整容,但確實(shí)換了件“新衣裳”。

新增了號(hào)稱“寒霜藍(lán)”的金屬漆,選裝價(jià)2500美元,約1.8萬(wàn)人民幣。


還有個(gè)“鉆石黑”,選裝價(jià)1500美元,約1.07萬(wàn)人民幣。

這“寒霜藍(lán)”挺微妙,像把深空灰和冷調(diào)藍(lán)攪和在一起,有人說(shuō)有種“深海星空”聊天的感覺(jué)。

?LOOK~看得見(jiàn)的升級(jí)

眼睛更亮,輪子更酷?


外觀嘛,大輪廓還是那個(gè)熟悉的配方。

不過(guò),細(xì)看有門道!最顯眼的是車頭多了一只“眼睛”,前保險(xiǎn)杠加裝了攝像頭!這配置,跟之前煥新的Model Y是一模一樣。


你說(shuō)它是為了提升停車視野也行,但更多人覺(jué)得,這分明是特斯拉在為它那“完全自動(dòng)駕駛”(FSD)悄悄鋪路呢。

新車前后保險(xiǎn)杠也悄悄動(dòng)了刀子,線條更順暢,據(jù)說(shuō)主要是為了優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)。

省續(xù)航嘛,電動(dòng)車界永恒的追求。


輪圈也換了新皮膚,Model X有兩款新樣式可選。特別是那20英寸的新輪圈,線條那叫一個(gè)犀利,不只是為了帥,更是藏著降低風(fēng)阻、提升續(xù)航的小心思。


鉆進(jìn)車?yán)铮諊鸁舫闪酥鹘牵?br/>


新款加入了環(huán)繞式的動(dòng)態(tài)氛圍燈,尤其在開(kāi)門那一瞬間,燈光亮起流動(dòng)的效果,科技感拉滿。

特斯拉管這叫“點(diǎn)亮太空艙氛圍”,哪怕是大白天,這幽幽藍(lán)光也能讓你感覺(jué)像在開(kāi)飛船。


爭(zhēng)議擔(dān)當(dāng)依然是那個(gè)Yoke異形方向盤!特斯拉這次調(diào)整了策略:基礎(chǔ)版的Model X,您就別想選它了。


第三排空間進(jìn)一步優(yōu)化,乘坐與儲(chǔ)物更舒適。


想要?

行,加錢上Plaid高性能版,再額外掏1000美元(約7180人民幣)選裝。

看來(lái)特斯拉也知道這設(shè)計(jì)太“前衛(wèi)”,干脆把它當(dāng)成了高端版的特權(quán)標(biāo)簽。這算不算對(duì)用戶習(xí)慣的一種“溫柔馴化”?

動(dòng)力系統(tǒng)?沒(méi)啥驚喜,還是熟悉的配方,熟悉的味道:

?雙電機(jī)版:? 動(dòng)力澎湃(442千瓦),加速夠猛(3.9秒破百)。

官方說(shuō)EPA續(xù)航這次給力了,達(dá)到410英里(約660公里),號(hào)稱是Model S有史以來(lái)續(xù)航最長(zhǎng)的版本。


?三電機(jī)Plaid版:? 依然是怪獸級(jí)別(590千瓦),零百加速快到嚇人(2.6秒),EPA續(xù)航664公里(414英里)。

體驗(yàn)過(guò)Plaid版加速的人都說(shuō),那一腳下去,真像被“按”在座椅靠背上動(dòng)彈不得!


爽是真爽,但興奮過(guò)后,老問(wèn)題又浮上水面:高速續(xù)航掉得快的老毛病到底改善沒(méi)?

官方數(shù)據(jù)好看,實(shí)際使用能穩(wěn)穩(wěn)突破550公里“心理舒適區(qū)”嗎?

這對(duì)一款定位家庭旗艦的豪華SUV來(lái)說(shuō),可是關(guān)乎“尊嚴(yán)”的核心問(wèn)題。

這次升級(jí)也照顧到了駕乘體驗(yàn)。底盤和懸掛據(jù)說(shuō)用了全新的設(shè)計(jì)和新襯套,官方承諾能帶來(lái)更棒的駕駛感受。

另外,特斯拉終于想起來(lái)要安靜點(diǎn)了!加強(qiáng)了全車隔音,還用上了主動(dòng)降噪技術(shù),聲稱車內(nèi)噪音能降低15%左右。


“安靜的美男子”形象總算又近了一步?

這次特斯拉Model X的更新,更像是精心算計(jì)后的“小步快跑”。

加點(diǎn)新色,塞個(gè)攝像頭,調(diào)調(diào)底盤,補(bǔ)補(bǔ)隔音,再順理成章漲個(gè)價(jià)。新增的攝像頭像一枚伏兵,為FSD在中國(guó)等復(fù)雜市場(chǎng)的落地悄悄做準(zhǔn)備。


說(shuō)到底,新款Model X的每一次改款,都是特斯拉在全球棋局上的一步精妙試探。

既要保持科技先鋒的調(diào)性,又要面對(duì)現(xiàn)實(shí)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和用戶日益挑剔的眼光。

特斯拉的這場(chǎng)“高端守衛(wèi)戰(zhàn)”,難度系數(shù)可比Plaid版2.6秒破百的加速刺激多了!

咱們,就搬好小板凳繼續(xù)看吧!

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