今日,登機(jī)只需提前15分鐘的話題沖上熱搜,引發(fā)關(guān)注。
▲微博熱搜截圖
7月8日起,廣州往返北京大興的南航航班全面取消值機(jī)截載時(shí)間,推出“一刻登機(jī)”服務(wù)。該舉措打破了國內(nèi)民航業(yè)普遍需提前30至40分鐘關(guān)閉值機(jī)柜臺的慣例,減少傳統(tǒng)值機(jī)截載時(shí)間對旅客的限制,為民航業(yè)內(nèi)首創(chuàng)。
自此,旅客無需顧及航班值機(jī)截止時(shí)間,只需在飛機(jī)艙門關(guān)閉之前,即航班計(jì)劃起飛時(shí)刻前15分鐘抵達(dá)登機(jī)口,即可登機(jī)。
據(jù)了解,“一刻登機(jī)”服務(wù)是基于以往“快線航班”服務(wù)上的升級,如有旅客確實(shí)趕不及航班起飛時(shí)刻前15分鐘登機(jī)的,也可通過快線服務(wù)迅速改簽至下一班航班。
目前,廣州—北京“南航快線”每日往返達(dá)28班次,商務(wù)旅客占比較高。新舉措將更好地便利臨時(shí)改期、突發(fā)差旅、趕早晚班機(jī)以及高頻商務(wù)出行的旅客群體,進(jìn)一步提升民航出行便捷度。
南航表示,該服務(wù)從旅客需求出發(fā),通過智能化技術(shù)升級及業(yè)務(wù)變革,打破國內(nèi)民航業(yè)普遍提前30至40分鐘關(guān)閉值機(jī)柜臺的慣例,減少傳統(tǒng)值機(jī)截載時(shí)間對旅客改簽的限制,為臨時(shí)改期、突發(fā)差旅、趕早班/晚班機(jī)、高頻商務(wù)出行等群體提供極大的便利,進(jìn)一步把時(shí)間留給旅客,讓旅客可全方位全過程自由掌控出行時(shí)間。
雖然這個(gè)服務(wù)目前只在一條航線上適用,但對民航業(yè)來說,意義重大!
這幾年為了應(yīng)對高鐵沖擊,民航一直在全面壓縮旅客乘機(jī)過程的耗時(shí),主要是不斷減少截載時(shí)間,但和高鐵出行相比這還是不夠。
如果后面所有航班都能像廣州-北京大興往返航線一樣,對沒有托運(yùn)行李的旅客來說不用管截載時(shí)間,在計(jì)飛前15分鐘到達(dá)登機(jī)口就行。如果真能做到這樣,在某種程度上,民航出行也算補(bǔ)上一個(gè)短板,起碼和高鐵出行相比沒有那么大的劣勢。
針對這一舉措,許多網(wǎng)友紛紛表示贊同并期待進(jìn)一步推廣至更多機(jī)場。
▲網(wǎng)友評論
但也有部分網(wǎng)友持觀望態(tài)度,擔(dān)心這一舉措可能會影響飛機(jī)關(guān)門時(shí)間等。
▲網(wǎng)友評論
來源:央視新聞、經(jīng)濟(jì)日報(bào)、龍視新聞聯(lián)播、民航故事匯、網(wǎng)友評論
值班編輯 古麗 實(shí)習(xí)生 張婷
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