今年上半年,大眾汽車集團的成績單新鮮出爐,一共交付了441萬輛新車,雖然市場環境挺復雜,但還是比去年同期略有增長,漲幅1.3%。其中,純電動汽車的銷量更是大放異彩,共交付了46.55萬輛,同比大增47%,占比從去年的7%提升到了11%。在歐洲,大眾的純電動汽車銷量同比大幅增長89%,穩穩占據第一的位置;在美國,交付量同比增長24%。而且,集團的訂單量也同比增長約20%,其中純電動汽車的訂單增長超60%。
在中國市場,大眾汽車集團各品牌上半年共交付了131萬輛汽車,雖然同比小幅下降了2.3%。但是6月單月交付量達24.7萬輛,同比增長了9%。在5月至6月期間,大眾汽車集團(中國)把重心放在強化燃油車型的銷售上,并取得了顯著成效,鞏固了在燃油車市場的領先地位。集團一直堅持盈利能力為核心,不盲目追求市場份額,從而能夠持續投入未來技術發展,穩步實現長期戰略目標。
品牌方面,大眾汽車品牌(含捷達(參數丨圖片))上半年累計交付了99.6萬輛,同比增長1.1%。速騰與帕薩特車型在各自細分市場依舊表現出色,領跑市場。6月單月銷量達到了18.73萬輛,同比增長了15.1%。在高端汽車市場,奧迪品牌的銷量穩居前三。
2025年大眾汽車集團在中國正式邁入“在中國,為中國”的戰略成果“交付模式”,并開啟了在華規模最大的新能源產品攻勢。從今年下半年開始,新一代智能網聯汽車產品將陸續交付中國客戶,包括純電動的奧迪E5 Sportback、奧迪Q6L e-tron,以及燃油車型奧迪A5L和A5L Sportback等。2026年,集團將加快“交付模式”的步伐,計劃在華推出超過20款全新智能網聯車型,動力形式多樣,包括燃油、純電、插電式混動以及增程式等多種選擇。到2027年,集團將在中國市場推出約30款新能源車型;2030年將增至約50款,其中約30款是純電動車型。
可以看到,盡管面臨價格戰等挑戰,大眾依然憑借穩健的銷售策略和產品布局,保持了市場領先地位。隨著下半年新一代智能網聯汽車產品的陸續交付,以及未來幾年豐富的產品規劃,大眾汽車集團正穩步邁向電動化和智能化的轉型之路。(文/11)
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.