今年上半年,大眾汽車集團(tuán)的成績單新鮮出爐,一共交付了441萬輛新車,雖然市場環(huán)境挺復(fù)雜,但還是比去年同期略有增長,漲幅1.3%。其中,純電動(dòng)汽車的銷量更是大放異彩,共交付了46.55萬輛,同比大增47%,占比從去年的7%提升到了11%。在歐洲,大眾的純電動(dòng)汽車銷量同比大幅增長89%,穩(wěn)穩(wěn)占據(jù)第一的位置;在美國,交付量同比增長24%。而且,集團(tuán)的訂單量也同比增長約20%,其中純電動(dòng)汽車的訂單增長超60%。
在中國市場,大眾汽車集團(tuán)各品牌上半年共交付了131萬輛汽車,雖然同比小幅下降了2.3%。但是6月單月交付量達(dá)24.7萬輛,同比增長了9%。在5月至6月期間,大眾汽車集團(tuán)(中國)把重心放在強(qiáng)化燃油車型的銷售上,并取得了顯著成效,鞏固了在燃油車市場的領(lǐng)先地位。集團(tuán)一直堅(jiān)持盈利能力為核心,不盲目追求市場份額,從而能夠持續(xù)投入未來技術(shù)發(fā)展,穩(wěn)步實(shí)現(xiàn)長期戰(zhàn)略目標(biāo)。
品牌方面,大眾汽車品牌(含捷達(dá)(參數(shù)丨圖片))上半年累計(jì)交付了99.6萬輛,同比增長1.1%。速騰與帕薩特車型在各自細(xì)分市場依舊表現(xiàn)出色,領(lǐng)跑市場。6月單月銷量達(dá)到了18.73萬輛,同比增長了15.1%。在高端汽車市場,奧迪品牌的銷量穩(wěn)居前三。
2025年大眾汽車集團(tuán)在中國正式邁入“在中國,為中國”的戰(zhàn)略成果“交付模式”,并開啟了在華規(guī)模最大的新能源產(chǎn)品攻勢(shì)。從今年下半年開始,新一代智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品將陸續(xù)交付中國客戶,包括純電動(dòng)的奧迪E5 Sportback、奧迪Q6L e-tron,以及燃油車型奧迪A5L和A5L Sportback等。2026年,集團(tuán)將加快“交付模式”的步伐,計(jì)劃在華推出超過20款全新智能網(wǎng)聯(lián)車型,動(dòng)力形式多樣,包括燃油、純電、插電式混動(dòng)以及增程式等多種選擇。到2027年,集團(tuán)將在中國市場推出約30款新能源車型;2030年將增至約50款,其中約30款是純電動(dòng)車型。
可以看到,盡管面臨價(jià)格戰(zhàn)等挑戰(zhàn),大眾依然憑借穩(wěn)健的銷售策略和產(chǎn)品布局,保持了市場領(lǐng)先地位。隨著下半年新一代智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品的陸續(xù)交付,以及未來幾年豐富的產(chǎn)品規(guī)劃,大眾汽車集團(tuán)正穩(wěn)步邁向電動(dòng)化和智能化的轉(zhuǎn)型之路。(文/11)
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