中新經緯7月10日電 (龔宸芫 實習生 張煜恒)廣汽菲亞特克萊斯勒汽車有限公司管理人(下稱廣汽菲克管理人)7月8日發布消息稱,管理人已經申請長沙中院裁定宣告廣汽菲克公司破產。
公開資料顯示,廣汽菲克下設有Jeep、克萊斯勒、道奇、菲亞特等品牌,其中Jeep、菲亞特通過國產的形式進行售賣。Jeep自2015年實現國產化后占據廣汽菲克絕大部分銷量比例,至2018年國產Jeep累計銷量已突破40萬輛。
隨著廣汽菲克“謝幕”,誰來負責幾十萬輛國產Jeep的售后?
Jeep中國負責售后
廣汽菲克于2010年由廣汽集團和Stellantis集團以50:50的股比合資成立,總投資約170億元,總部設立于湖南長沙,并建設廣州、長沙兩處工廠,整車年設計產能超30萬輛。
對于幾十萬輛國產Jeep的售后歸屬問題,廣汽集團和Jeep品牌母公司Stellantis集團早在兩年前就達成了共識。Stellantis集團在2023年2月發表聲明稱,Stellantis中國提供國產Jeep、國產菲亞特及進口菲亞特的日常維保和售后服務,并公布了服務熱線。
資料圖 中新經緯攝
中新經緯9日致電上述服務熱線,電話音提示該號碼為“Jeep中國客戶服務中心”。接通后,一位客服表示:“廣汽菲克已經破產,如果車主需要對車輛進行維修或保養,可以通過Jeep官網或Jeep App查詢授權服務網點信息,聯系Jeep授權門店,售后中心會為用戶采購配件、保養車輛。”
上述客服表示,Jeep授權服務網點有專業設備和儀器,能夠對廣汽菲克曾推出的車型進行測試和診斷,且授權經銷商在正常情況下提供的都是原廠配件,不過也可能有部分配件是非原廠的情況。
“若只能提供副廠件或拆車件,門店會提前告知客戶,征求客戶允許后才會進行維修安裝。如果授權服務網點沒有辦法處理售后問題,門店技術人員會向Jeep總部申請維修支持,盡可能修理車輛。”上述客服說。
對于Jeep是否會退出中國市場,客服表示:“客服中心目前沒有收到有關退市計劃的信息。Jeep目前以純進口的方式在中國市場進行銷售,且運行穩定,未來還會在全國拓展新的銷售和服務網點。”上述客服表示,Jeep中國每個月會舉行一些車主福利活動,廣汽菲克的車主在參與范圍內。
中新經緯同日致電位于北京的5家Jeep 4S店,均得到“廣汽菲克車輛可到店進行維修保養,大部分是原廠件”的回復,其中Jeep 北京宏和通達4S店員工表示,部分常用件可直接到店更換,其他配件需等待調配。
據Jeep官網,其目前在中國一共有83家服務網點。
核心資產未完全處置
2022年7月中旬,Stellantis集團宣布與廣汽集團協商終止本地合資企業,未來采用輕資產方式在中國發展Jeep品牌。當年10月末,廣汽集團公告稱,根據合營企業廣汽菲克的申請,同意其因資不抵債,按現行法律法規相關規定,向法院申請破產。
隨后3年里,廣汽菲克拍賣了超過3000件標的物,包括模具、試驗車等,核心資產中的廣汽菲克長沙工廠經歷過五次拍賣,最后都因無人報名而流拍。公開資料顯示,廣汽菲克另一工廠——廣州工廠被廣汽埃安接手用于生產純電動車。
廣汽菲克管理人7月8日表示:“土地、建筑物、生產設備等核心資產之外的資產,已經基本處置完畢,全面數據情況將后續另行通報。”對于未處置完的核心資產,其表示正積極配合當地政府招商部門對接意向企業,如有新的動態將及時通報。
上述管理人還表示,6月27日,長沙中院已經裁定認可管理人擬訂的《破產財產分配方案》。管理人將依法依規,抓緊推進本案各項收尾工作,維護廣大債權人合法權益,爭取早日按《破產財產分配方案》完成破產財產分配工作。
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責任編輯:常濤 羅琨
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