北京
如今國外豪車品牌紛紛開始通過大幅降價促銷以刺激市場需求，近日就有名為“上海浦東瑪莎拉蒂”的賬號發布了一則海報，稱其SUV車型Grecale的限時尊享價已降至38.88萬元起，遠低于指導價65.08-103.88萬元，活動將持續至9月30日。如果你覺得這個價格已經足夠吸引，那更低的價格還在等你。某汽車垂直網站顯示，上海的瑪莎拉蒂經銷商甚至給出了36.96萬元的起售價格，相比最低指導價降幅高達28.12萬元。
瑪莎拉蒂如此大幅降價的背后，反映的是其在華銷量的持續下滑。數據顯示，2017年瑪莎拉蒂在中國的銷量達到了巔峰，達到1.44萬輛，成為其全球最大的單一市場。然而，到了2018年，其銷量急劇下滑至1.07萬輛，2019年進一步減少至6240輛。2024年，瑪莎拉蒂在華銷量僅為1209輛，同比下滑58%，全球銷量也僅為1.13萬輛，同比減少57%。今年，瑪莎拉蒂在中國的銷量更加慘淡，前五個月累計銷量僅為384輛，市場存在感幾乎為零。
除了瑪莎拉蒂，其他豪車品牌在中國市場的表現也不盡如人意。2025年前五個月，賓利在華銷量為884輛，同比減少20%；勞斯萊斯為289輛，同比減少23%；法拉利為300輛，同比減少14%；蘭博基尼為157輛，同比下降39%；阿斯頓·馬丁僅有120輛，同比減少2%；邁凱倫銷量同比增長111%，但依舊只有19輛。
而反觀最近最火的SUV車型小米YU7系列，價格為25.35萬元（標準版）、27.99萬元（Pro版）、32.99萬元（Max版）。
如此相近的價格，你會選擇購買一輛豪華品牌的瑪莎拉蒂，還是一款科技品牌高性價比的小米YU7呢？
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