如今國外豪車品牌紛紛開始通過大幅降價促銷以刺激市場需求,近日就有名為“上海浦東瑪莎拉蒂”的賬號發布了一則海報,稱其SUV車型Grecale的限時尊享價已降至38.88萬元起,遠低于指導價65.08-103.88萬元,活動將持續至9月30日。如果你覺得這個價格已經足夠吸引,那更低的價格還在等你。某汽車垂直網站顯示,上海的瑪莎拉蒂經銷商甚至給出了36.96萬元的起售價格,相比最低指導價降幅高達28.12萬元。
瑪莎拉蒂如此大幅降價的背后,反映的是其在華銷量的持續下滑。數據顯示,2017年瑪莎拉蒂在中國的銷量達到了巔峰,達到1.44萬輛,成為其全球最大的單一市場。然而,到了2018年,其銷量急劇下滑至1.07萬輛,2019年進一步減少至6240輛。2024年,瑪莎拉蒂在華銷量僅為1209輛,同比下滑58%,全球銷量也僅為1.13萬輛,同比減少57%。今年,瑪莎拉蒂在中國的銷量更加慘淡,前五個月累計銷量僅為384輛,市場存在感幾乎為零。
除了瑪莎拉蒂,其他豪車品牌在中國市場的表現也不盡如人意。2025年前五個月,賓利在華銷量為884輛,同比減少20%;勞斯萊斯為289輛,同比減少23%;法拉利為300輛,同比減少14%;蘭博基尼為157輛,同比下降39%;阿斯頓·馬丁僅有120輛,同比減少2%;邁凱倫銷量同比增長111%,但依舊只有19輛。
而反觀最近最火的SUV車型小米YU7系列,價格為25.35萬元(標準版)、27.99萬元(Pro版)、32.99萬元(Max版)。
如此相近的價格,你會選擇購買一輛豪華品牌的瑪莎拉蒂,還是一款科技品牌高性價比的小米YU7呢?
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