領(lǐng)克10 EM-P近期正式發(fā)布，該車可看成此前Z10的插混版本，擁有EM-P插混系統(tǒng)（全系四驅(qū)）以及千里浩瀚智能輔助駕駛H7方案等加持，新車將在8月預(yù)售，三季度上市，未來(lái)會(huì)是20萬(wàn)級(jí)別極具競(jìng)爭(zhēng)力的一臺(tái)插混家轎。

整車大體延續(xù)此前純電版本的設(shè)計(jì)思路，大氣之余又帶來(lái)極具運(yùn)動(dòng)化的視覺(jué)效果。新車車長(zhǎng)超過(guò)5米，軸距超過(guò)3米，定位中大型轎車，并且提供極夜黑、流體灰、璃光紫、拂曉白、天云米和鎏光金共6種車身顏色。

設(shè)計(jì)層面最明顯就是采用了溜背式車身，細(xì)節(jié)上包括較為犀利的前唇、無(wú)框車門、可升降的電動(dòng)尾翼、尾部擴(kuò)散器等，再結(jié)合黑化的車頂，都進(jìn)一步強(qiáng)化了整車的這種運(yùn)動(dòng)屬性。

內(nèi)飾則是當(dāng)下明顯的新能源車的風(fēng)格，采用細(xì)窄的液晶表盤+大尺寸懸浮屏+HUD抬頭顯示的組合。值得一提的是，新車帶有23揚(yáng)聲器哈曼卡頓音響，中控臺(tái)上的音響系統(tǒng)帶有升降功能，儀式感滿滿。

領(lǐng)克10 EM-P骨子里是一臺(tái)注重舒適性的家轎，大尺寸帶來(lái)的大空間是基本操作，配備Nappa真皮座椅，前后排同享云感零壓座椅，前排座椅椅背支持87°-159°可調(diào)，包括小桌板、冰箱也給安排上了，后排甚至有些行政級(jí)座駕的意思了。

配置方面除了50W無(wú)線快充、256色RGB AI鎏光氛圍燈之外，新車全系標(biāo)配激光雷達(dá)并搭載英偉達(dá)Thor芯片，擁有700TOPS算力，可實(shí)現(xiàn)千里浩瀚智能輔助駕駛H7方案，這是其高階配置的一種體現(xiàn)。

動(dòng)力方面，新車搭載EM-P智能電混系統(tǒng)，使用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+P1+P3+P4電機(jī)以及3DHT組成的插電四驅(qū)系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合最大功率390kW，峰值扭矩755牛·米，官方給出的百公里加速是5.1秒。新車還首搭金磚混動(dòng)專用電池，擁有120公里和240公里兩種純電續(xù)航(CLTC)。

此外，新車還將使用前雙叉臂+后五連桿獨(dú)立懸架，并且全系標(biāo)配FSD可變阻尼懸架。

領(lǐng)克10 EM-P未來(lái)瞄準(zhǔn)的就是20萬(wàn)級(jí)中高端插混轎車市場(chǎng)，可以說(shuō)它跳出了普通家轎的范疇，更多的是對(duì)于品質(zhì)、檔次感的追求，不管是不錯(cuò)的底盤用料、全系EM-P插混四驅(qū)系統(tǒng)，亦或是千里浩瀚智能輔助駕駛H7方案，超強(qiáng)的舒適性體驗(yàn)、越級(jí)的配置表現(xiàn)等等都能看出這一點(diǎn)。總而言之，這臺(tái)領(lǐng)克10 EM-P可以說(shuō)是20萬(wàn)級(jí)插混家轎里的“王炸選手”。