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六座純電SUV的不二之選?蔚來樂道L90預(yù)售最低19.39萬元起

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樂道L90,可以說是真正意義上的第一款基于純電平臺(tái)(蔚來NT3.0)研發(fā)、且充分考慮用戶體驗(yàn)的大六座純電SUV。最關(guān)鍵的是,價(jià)格還不貴。



7月10,樂道L90正式開啟預(yù)售,整車購買價(jià)格為27.99萬元,采用電池租用方案直降8.6萬元,裸車價(jià)來到19.39萬元(需按月支付電池租用費(fèi))。

不到30萬元的起售價(jià),相對(duì)樂道L90能夠提供的,例如超過5米1的尺寸、超大的乘坐和儲(chǔ)物空間、上佳的智能化體驗(yàn)以及蔚來的換電體系等等,絕對(duì)不算貴,甚至可以說是誠意滿滿。因?yàn)橐?,在它之前,你是很難在市場(chǎng)上找到一臺(tái)能夠滿足全家舒適出行,且價(jià)格尚能承受的六座純電SUV的。

發(fā)布會(huì)前,樂道汽車新總裁沈斐在個(gè)人社交媒體上,解釋了蔚來和樂道為什么要造這輛“大家伙”。


第一點(diǎn)就是市面上多數(shù)六座純電SUV坐起來都很憋屈。前兩排還好,但是第三排基本都是小板凳,大人難受、孩子嫌擠,全家出行時(shí)總要有人受委屈。然后是儲(chǔ)物空間不足,坐滿人和拉滿行李之間,往往要二選一,變著法的需要到處塞東西。

最后是老生常談的續(xù)航焦慮問題,因?yàn)槎鄶?shù)想要購買六座純電SUV的用戶,可能都是家庭唯一用車,且有長(zhǎng)途遠(yuǎn)行需求,節(jié)假日的補(bǔ)能充電不可控問題,確實(shí)需要慎重考慮。而增程混動(dòng)車型,在日常市區(qū)純電通勤時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)的錢花的就很虧,還占用了前機(jī)艙很大的空間。

樂道L90就是為了徹底解決以上問題,而誕生的新一代智能大空間純電SUV。


樂道L90的空間表現(xiàn)甚至超越一般MPV,5145mm車長(zhǎng)與3110mm軸距,比蔚來ES8參數(shù)圖片)還多出100mm軸距,卻玩出了更極致空間魔術(shù)。其240L前備箱支持“樂扣”雙擊電動(dòng)開啟,輕松吞下兩個(gè)20寸行李箱+兒童箱。后備箱離地僅600mm,30寸行李箱可直推入內(nèi),這些設(shè)計(jì)直擊家庭出行痛點(diǎn):彎腰搬重物、嬰兒車收納、露營(yíng)裝備堆疊。



更狠的是座艙設(shè)計(jì),二排零重力座椅+三排820mm腿部空間的組合,讓第三排不再是“寵物專座”。前排座椅放倒后與二排形成“大床模式”,副駕背板折疊桌、B柱掛鉤、三排Type-C接口等細(xì)節(jié),顯露出對(duì)多孩家庭場(chǎng)景的深度洞察。當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手還在堆砌“冰箱彩電”時(shí),樂道用空間效率證明:真正的豪華是讓全家人的物品各得其所。


座艙內(nèi)無儀表盤+HUD+15.6英寸中控屏的組合,延續(xù)蔚來極簡(jiǎn)美學(xué)。Coconut椰子2 智能座艙,采用高通8295P滿血版車規(guī)級(jí)芯片,輔以四域融合車載控制器,智能指令識(shí)別執(zhí)行有著極高效率表現(xiàn),車內(nèi)四塊大屏絲滑流暢。


智能駕駛輔助上,樂道L90可能出于成本考慮,舍棄了激光雷達(dá),采用視覺感知方案,傳感上以7顆800萬像素?cái)z像頭+4D毫米波雷達(dá)為主,芯片依然是非常下本的英偉達(dá)Orin X。目前可以實(shí)現(xiàn)的是全場(chǎng)景的自動(dòng)泊車和高速NOA領(lǐng)航駕駛輔助,年內(nèi)會(huì)推出樂道OSD端到端大模型,實(shí)現(xiàn)城市NOA領(lǐng)航駕駛輔助。


動(dòng)力上,新車全系采用900V高壓架構(gòu),配備85kWh電池包,后驅(qū)版340kW電機(jī)體積僅有37L,擁有超高集成度、W-pin連續(xù)波繞組和油冷技術(shù),四驅(qū)版440kW綜合功率。并且能耗上延續(xù)了L60相當(dāng)優(yōu)秀的表現(xiàn),后驅(qū)版車型CLTC續(xù)航605km,百公里電耗僅需14.5kWh,比同級(jí)低15%-20%,一切均來源于高電壓平臺(tái)、輕量化(后驅(qū)版整備質(zhì)量?jī)H2.25噸)、低風(fēng)阻,以及高效集成化的電驅(qū)、熱管理和控制器等等。



補(bǔ)能方面,樂道L90可以共享蔚來全國的換電體系,目前蔚來自建換電站數(shù)量超過3400座,還有超過27000根自建充電樁。其中,高速網(wǎng)絡(luò)的換電站數(shù)量更是超過1000座,用戶在長(zhǎng)途出行時(shí)的補(bǔ)能效率,有了極為可靠的保障。

當(dāng)然,樂道L90也并非就高枕無憂了,產(chǎn)品力強(qiáng)大、價(jià)格足夠有誠意固然是成為爆款的前提,不過能不能像小米一樣,創(chuàng)造出新的需求市場(chǎng),也非常關(guān)鍵。畢竟,六座中大型純電SUV市場(chǎng),此前本身就很小眾。問界M9比亞迪唐L等車系都是采用增程/插電混動(dòng)+純電雙動(dòng)力路線,銷量上混動(dòng)車型占據(jù)絕對(duì)主力。

樂道L90能不能打開這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)成長(zhǎng)的口子,用銷量來平息似乎又走上風(fēng)口浪尖的輿論,很重要。

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