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馬自達在華“功勛車型”CX-5的口碑至今仍然不減當年,在燃油車時代拒絕渦輪增壓而主打2.0L和2.5L燃油自吸的動力系統而盛名在外!在新能源時代雖然它的競爭力有所減弱,但代之車型CX-50卻有了插電混動版本的加持,二者同堂銷售的局面也滿足了不少認可燃油車CX-5的用戶選擇。
日前全新一代馬自達CX-5(參數丨圖片)官圖正式發布,國產版或于2026年量產上市,先期會推出2.5L燃油版自吸引擎,2027年會推出混動版本,同時仍然與CX-50同堂銷售。新車秉承馬自達魂動設計理念,大燈組的變化比較明顯,采用銳利的回旋鏢形狀,車身尺寸為4690/1860/1695mm,輪轂形狀為五輻式,動感十足。車頂和尾部采用黑化處理增強了整車動感。
車內的變化也比較大,簡潔的風格和理念讓人耳目一新,物理按鍵被智能化集中在懸浮式大尺寸液晶屏,并配備馬自達最新的駕駛輔助系統。
依然堅挺的馬自達CX-5的確是一款不錯的家用車型,性能穩定油耗經濟,維修成本較低,二手車交易市場活躍,保值率較高,雖然在新能源時代它的總體有所下降,但對于懂車的人來說,擁有它還是一個不錯的選擇,而新一代車型的國產上市后仍將保持相應的活力,后續搭載與豐田合作的混動系統的版本或將是主打車型!
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