美國B-2隱形轟炸機在6月22日對伊朗核設(shè)施進(jìn)行跨境打擊一事，讓戰(zhàn)略轟炸機這個話題再次登上風(fēng)口浪尖。

作為“三位一體”核打擊的重要組成部分，戰(zhàn)略轟炸機在國防事業(yè)中，有著舉足輕重的地位。

普京曾經(jīng)說過：“外交抗議一萬次，不如它翅膀揮動一次。”說的就是俄羅斯遠(yuǎn)程戰(zhàn)略轟炸機——圖-160“白天鵝”。

雖然俄羅斯只有這一款戰(zhàn)略轟炸機，但是足以與彈道導(dǎo)彈、核潛艇組成“三位一體”核打擊體系，形成對外威懾。

而美國更加恐怖，除了B-1B“槍騎兵”和B-52H“同溫層堡壘”這兩款遠(yuǎn)程戰(zhàn)略轟炸機之外，還有一款遙遙領(lǐng)先世界的B-2A“幽靈”隱形遠(yuǎn)程戰(zhàn)略轟炸機。

反觀中國，目前沒有戰(zhàn)略轟炸機，最先進(jìn)的轟-6N，因其8000公里的最大航程，沒有過戰(zhàn)略轟炸機的門檻，只能被列為遠(yuǎn)程轟炸機。

轟-6系列是我國基于蘇聯(lián)的圖-16轟炸機改進(jìn)而來的，根據(jù)不同任務(wù)需求升級出不同的型號，后綴用“D、H、M、K”作為區(qū)分。

去年年底，《國防時報》賣了一波神秘，當(dāng)大家都以為是轟-20的時候，卻公布了轟-6N的最新形態(tài)。

這個轟-6N就是在轟-6K的基礎(chǔ)上進(jìn)行的改進(jìn)，最大的變動就是增加了受油管，具備了空中加油的能力，這對目前的我國是十分重要的。

轟-6K雖然已經(jīng)換裝了D-30KP-2/渦扇-18發(fā)動機，但是由于其平臺限制，最大航程卻只有8000公里，且不具備空中加油能力，這就將其作戰(zhàn)半徑限制在了4000公里以內(nèi)。

在轟-20不知道什么時候才能和大家見面的時候，就有必要讓轟-6K具備空中加油功能，從而形成遠(yuǎn)程威懾能力，保衛(wèi)國土安全。

所以，在轟-6K的基礎(chǔ)上改進(jìn)的轟-6N就出現(xiàn)了，外觀上最大的改變，就是機頭上方多了一根又長又粗的金屬受油管，可以接受運油-20加油機加油，加油后航程可達(dá)12000公里。

去年，11月29日，轟-6N參加了中俄舉行的第9次聯(lián)合空中戰(zhàn)略巡航，從宮古海峽進(jìn)入西太，并引發(fā)日本航自的F-15J緊急起飛，近距離跟蹤監(jiān)視。

轟-6N和運油-20的組合，算是讓我國摸到了戰(zhàn)略空軍的門檻。

加上轟-6N獨有的機腹半埋式彈倉，可以掛載射程為5000公里的高超音速導(dǎo)彈，可攜帶核常兼?zhèn)涞膹楊^，讓我國遠(yuǎn)程戰(zhàn)略打擊范圍延伸至8500-11000公里！

即便如此，兩者組合起來，也只能是相當(dāng)于俄羅斯圖-160或者美國B-1B的水平，這還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠國土防御需求的最低水平。

可是轟-20問世還沒有明確時間，我們真的沒有同等可以替代的裝備了嗎？其實是有的，那就是我國的“7馬赫無人機”——鳴鏑-22（MD-22）！

該裝備于2022年的珠海航展首次亮相，其官方全稱為“鳴鏑”寬域飛行器，編號22，由中科院力學(xué)研究所與廣東空氣動力研究所聯(lián)合研制，這樣一說，大家就該知道他的含金量了。

據(jù)官方介紹，其長約10.8米，寬4.5米，起飛重量4噸，最大載荷系數(shù)15%，最大航程8000公里，飛行速度在0-7馬赫之間，是一種可重復(fù)使用的臨近空間高超音速技術(shù)實驗平臺。

為了寬域飛行能力，MD-22采用柔性曲面隱身布置與乘波體氣動外形，大角度主后掠翼，配合兩片全動尾翼，具備高速條件下，實施6g穩(wěn)盤過載強機動飛行能力。

而從模型上來看，他只搭載了一臺發(fā)動機，從這里就可以看出來，我國下一代“超燃沖壓發(fā)動機”的性能將是全球領(lǐng)先的，我們來逐一分析。

從其外形規(guī)格上來看，MD-22就是一個成熟的飛行器，因為如果是進(jìn)行超燃沖壓發(fā)動機等試驗，根本就不會使用這么大的載機。

從其0-7馬赫的速度期間來看，MD-22搭載的將是我國最新版的“碳?xì)淙剂习娉紱_壓發(fā)動機”，因為“氫燃料版超燃沖壓發(fā)動機”的最高速度極限已經(jīng)超過了10馬赫。

而高速條件下可以做到6g的穩(wěn)盤過載的強機動飛行，就證明它不是一款四平八穩(wěn)的飛行器，而是探索在臨近空間、高超音速條件下作戰(zhàn)的一個戰(zhàn)機。

這款飛行器同時受到了美日印的關(guān)注，美國《戰(zhàn)區(qū)》專欄指出，MD-22可能處于設(shè)計初級階段，但仍證明，中國在“高超音速飛行器”方面開始加速追趕美國。

可明顯是不自信的表現(xiàn)，美國雖然已經(jīng)通過了Talon-A等多型試驗飛行器，并嘗試將其軍事化處理，這些處在測試階段的高超音速飛行器，跟MD-22比起來，甚至不具備軍事特征。

日本《共同社》報道表示，日本政府對中方日漸成熟的高超音速武器感到不安，并要求軍方對現(xiàn)有的03型地空導(dǎo)彈“全面升級”。

這就有點賊喊捉賊的意思了，中國軍事發(fā)展都是基于國土防御的最低水平，也不會用于進(jìn)攻，感到擔(dān)憂，只能說明有些人賊心不死。

并且，以日本目前的能力防控能力，沒有一款裝備能對高超音速武器、尤其是那些具備二次機動能力的高超音速武器進(jìn)行攔截，升級也白瞎。

印度的《歐亞時報》則是認(rèn)為，這是中國將“高超音速能力”設(shè)定為六代機重要指標(biāo)的一個信號。

不過，外界越是關(guān)注，就越是證明中國在國防建設(shè)方面的路線是正確的，不僅是高超音速武器領(lǐng)域，在其他各個領(lǐng)域，中國都已經(jīng)進(jìn)入了彎道超車的時刻。

對于這種情況，美國該怎么辦？能怎么辦，他們當(dāng)列強的時間太久了，一時間不太適應(yīng)曾經(jīng)那個被欺負(fù)的差點滅國的國家，如今已經(jīng)強大到不可戰(zhàn)勝的地步了。

對此，美國也只能默默接受，并最好放棄那些遏制、挑釁、抹黑中國的念頭，和平發(fā)展，對雙方都有利。

相信在不久的將來，落后的帽子，就會帶到太平洋對岸的國家頭上，讓我們拭目以待。