據(jù)了解美國官員初步評(píng)估情況的人士透露，針對(duì)6月份印度航空（Air India）墜機(jī)事故的調(diào)查目前集中于這架飛機(jī)上的飛行員行為，目前尚未指向波音787夢(mèng)想飛機(jī)（Dreamliner）存在問題。

上述知情人士稱，初步調(diào)查結(jié)果顯示，控制這架飛機(jī)上兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油流量的開關(guān)被關(guān)閉，導(dǎo)致飛機(jī)起飛后不久明顯失去推力。飛行員使用這些開關(guān)來啟動(dòng)和關(guān)閉飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，或在某些緊急情況下重置發(fā)動(dòng)機(jī)。

有報(bào)道稱，印度民航官員穆里達(dá)爾·莫霍爾6月底在接受采訪時(shí)稱，這是一起極為罕見的事故，此前從未發(fā)生過飛機(jī)兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)失能的情況。

這些知情人士說，這些開關(guān)在飛行過程中通常是打開的，目前尚不清楚它們是如何或?yàn)楹伪魂P(guān)閉的。

▲一架波音787-8型客機(jī)上的燃油開關(guān)

這些知情人士還表示，目前還不清楚此舉是意外還是故意，也不清楚是否有人試圖重新打開這些開關(guān)。如果這些開關(guān)當(dāng)時(shí)被關(guān)閉了，或許可以解釋為什么飛機(jī)的應(yīng)急發(fā)電機(jī)，即沖壓空氣渦輪（RAT），似乎在飛機(jī)墜入附近一所醫(yī)科學(xué)生宿舍樓前的片刻啟動(dòng)了。

前航空公司飛行員、現(xiàn)任咨詢公司“安全操作系統(tǒng)”首席執(zhí)行官的約翰·考克斯解釋稱，關(guān)閉開關(guān)會(huì)切斷發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油供應(yīng)，如果同時(shí)關(guān)閉兩個(gè)控制開關(guān)，就會(huì)同時(shí)斷掉兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油供應(yīng)，“發(fā)動(dòng)機(jī)可能在非常短的時(shí)間內(nèi)失能。”考克說，不能排除有人故意移動(dòng)開關(guān)的可能性，“但也有可能是誤碰。可能有一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障，飛行員試圖撥動(dòng)控制該發(fā)動(dòng)機(jī)的開關(guān)，結(jié)果誤觸了另一個(gè)正常發(fā)動(dòng)機(jī)的開關(guān)。”

此次事故共造成260人死亡，其中包括該機(jī)上除一人外的所有人員。領(lǐng)導(dǎo)此次調(diào)查的印度航空事故調(diào)查局（Aircraft Accident Investigation Bureau）預(yù)計(jì)最早將于當(dāng)?shù)貢r(shí)間周五發(fā)布一份初步報(bào)告。

來源｜新京報(bào)、和訊網(wǎng)、紅星新聞