一場震驚世界的空難事故，終于初步揭開神秘面紗。

6月12日，印度航空公司一架由印度艾哈邁達巴德機場起飛，目的地為英國倫敦的波音787夢想客機，在起飛后不久即墜毀于艾哈邁達巴德市一處人口稠密的住宅區(qū)。機上共有242人，包括230名乘客和12名機組成員，僅有坐在11A座位上的一名乘客奇跡般生還。墜毀的同時，飛機還撞入一棟醫(yī)學院學生宿舍，導致地面人員傷亡慘重，共計造成294人不幸罹難。

據(jù)《華爾街日報》近日報道，針對上月印度航空171航班墜毀事件的初步調(diào)查結果顯示，這起造成241人遇難的慘烈事故，很可能與飛行員人為操作失誤有關，而并非飛機機型本身存在問題。

印度航空6月12日一架飛往倫敦的波音客機起飛不久后墜毀在居民區(qū)。（圖取自法新社）

調(diào)查結果初露端倪：發(fā)動機燃油開關沒打開？

初步評估顯示，事故原因直指飛機發(fā)動機燃油開關處于關閉狀態(tài)，這導致飛機在起飛不久后迅速失去推力并最終墜毀。美國國家運輸安全委員會（NTSB）與美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）均參與協(xié)助調(diào)查。

知情人士進一步透露，這些燃油開關在正常情況下應保持開啟狀態(tài)，用以確保燃料持續(xù)輸送至飛機的發(fā)動機。而此次事故中，這些關鍵開關卻意外地被關閉。到目前為止，調(diào)查人員尚未明確開關為何被關閉，也不能確定究竟是飛行員操作失誤所致，還是存在蓄意人為因素。

據(jù)報道，此次涉事機長擁有超過1萬小時的大型客機飛行經(jīng)驗，而副機長也擁有超過3400小時的飛行經(jīng)歷。如此經(jīng)驗豐富的飛行團隊，何以出現(xiàn)如此重大的失誤，成為外界關注的焦點。

印度民航官員莫霍爾（Murlidhar Mohol）強調(diào)：“現(xiàn)在無法完全確定事故原因，調(diào)查仍在持續(xù)進行中。兩具引擎同時停止工作的情況極為罕見，我們必須對所有細節(jié)進行深入分析。”

消息人士稱，美國官員和相關企業(yè)對印度方面未能及時公開黑匣子數(shù)據(jù)以及分析進展表示不滿和挫折。此前，印度方面甚至一度計劃將飛機的黑匣子送至德里以外的地方進行分析，美方調(diào)查人員為此曾威脅撤回協(xié)助人員，最終在協(xié)商后才繼續(xù)留在印度協(xié)助，但相關人員現(xiàn)已全部返回美國。

印航空難與波音無關？

此前，波音公司因涉事機型787夢想客機的安全問題而備受質(zhì)疑。此次調(diào)查初步結果顯示，尚未發(fā)現(xiàn)波音787機型本身存在任何設計缺陷或安全隱患。調(diào)查人員認為，事故的焦點應集中在人為操作層面，這一初步結論也一定程度上緩解了外界對波音飛機安全性的擔憂。

后續(xù)調(diào)查引發(fā)全球關注

目前，這一初步調(diào)查結果尚需進一步確認。印度航空事故調(diào)查局（AAIB）已將調(diào)查初步報告提交給印度民航部，預計將于近期正式向公眾公布。事故的具體原因和更多細節(jié)仍需官方后續(xù)調(diào)查報告的進一步披露。

這場引發(fā)全球關注的悲劇，讓公眾再次聚焦于飛行安全管理、人為操作風險以及航空事故調(diào)查的國際合作問題。事件真相究竟如何，各界將持續(xù)關注調(diào)查的最終結論。

編輯/云苓

審核/老虎

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