中國青年報客戶端訊（中青報·中青網記者 張藝）在北京，乘坐公交地鐵、騎共享單車等日常綠色出行行為也能轉化為“碳資產”。北京市生態環境局近日發布《北京市碳普惠管理辦法（試行）》（以下簡稱《管理辦法》），進一步規范碳普惠相關工作，引導公眾積極參與綠色低碳行動，助力首都實現碳達峰碳中和目標。《管理辦法》將于2025年9月1日起正式施行。

綠色出行資料圖片。圖片來源：視覺中國

北京市生態環境局相關負責人介紹，碳普惠是一種創新機制，對個人、家庭、社區及小微企業（機構）的自愿減碳行為進行具體量化并賦予一定價值。

《管理辦法》明確，在低碳出行、能源資源循環利用、分布式新能源和可再生能源利用等多個領域，符合條件的減碳行為將依據相關技術規范核算碳減排量，并通過碳排放權交易、商業模式創新、綠色金融等方式獲得價值激勵。這意味著，市民日常生活中的綠色出行、節能節電等行為，都有望“變現”，成為推動城市綠色低碳發展的實際貢獻。

據了解，自2020年開始，北京市以低碳出行場景為切入點，積極探索實施碳普惠機制，通過政策引導與市場機制相結合，動員社會力量參與低碳行動。初步形成涵蓋方法學開發、項目實踐、減排量核算、市場交易和抵銷使用的碳普惠制度框架，已發布《北京市低碳出行碳減排方法學（試行）》等3個交通領域碳普惠方法學，支持開展了5個碳普惠項目。

其中，公眾參與企業平臺的低碳出行項目時，平臺會將這些減排量定期“打包”，經審核確認的減排量可在北京市碳市場進行交易，項目實施方將從中取得的收益以不同形式、比例反饋給參與的公眾、小微企業，比如優惠券、代金券、公益捐贈等。

數據顯示，北京市“低碳出行”項目參與人數超過560萬，累計產生碳減排量超過40萬噸，也是全國碳普惠活動參與人數最多的城市，初步構建了政府引導、市場運作、全民參與的協同推進格局。據北京市交通委相關問卷調查顯示，碳普惠活動對80%的用戶轉向綠色低碳出行起到促進作用。

此次發布的《管理辦法》包括總則、碳普惠方法學管理、碳普惠項目管理、減排量管理、監督管理、附則共六章35條。北京市生態環境局相關負責人表示，《管理辦法》的出臺，將進一步推動碳普惠機制從試點探索向規范化、縱深化發展，明確規范各環節，完善激勵與監督機制，為低碳治理體系提供制度支撐。

來源：中國青年報客戶端