新華日?qǐng)?bào)記者 黃紅芳

7月6日清晨，南京康尼機(jī)電股份有限公司噴漆車間里，一排排電腦屏幕閃爍著藍(lán)光。今年剛?cè)肼毜哪暇┕こ虒W(xué)院應(yīng)屆畢業(yè)生丁濤，沒有像傳統(tǒng)噴漆工那樣手持噴槍，而是通過調(diào)控自動(dòng)化系統(tǒng)完成軌道車輛門系統(tǒng)的噴涂作業(yè)。“未來我要優(yōu)化工業(yè)機(jī)器人程序，參與設(shè)計(jì)新設(shè)備。”丁濤對(duì)未來發(fā)展有著清晰規(guī)劃。

這兩年，南京重點(diǎn)發(fā)展的智能制造、機(jī)器人產(chǎn)業(yè)、軟件和信息技術(shù)服務(wù)業(yè)、智能電網(wǎng)等產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展。2024年，當(dāng)?shù)毓I(yè)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值占工業(yè)總產(chǎn)值比重約42%。由新產(chǎn)業(yè)催生的新職業(yè)，不僅提供更具競(jìng)爭(zhēng)力的薪資，也為年輕人搭建與產(chǎn)業(yè)變革同頻共振的成長(zhǎng)平臺(tái)。

傳統(tǒng)制造誕生“新飯碗”

康尼機(jī)電工業(yè)機(jī)器人操作員張夢(mèng)路的職業(yè)經(jīng)歷頗具代表性。2019年，她從安徽工程大學(xué)材料科學(xué)與工程專業(yè)畢業(yè),剛?cè)肼殨r(shí)面對(duì)的還是一片火花飛濺的手工焊接車間。6年來，她親身參與并見證了車間的智能化轉(zhuǎn)型：焊接車間智能激光焊接技術(shù)改造，優(yōu)化機(jī)器人工裝與送料機(jī)構(gòu)，將城際干線平臺(tái)門板的焊接方式從手工氬弧焊改為機(jī)器人MIG焊接，每年可為公司降低成本3000多萬元。

“公司鼓勵(lì)員工技術(shù)創(chuàng)新，新工藝、自動(dòng)化研究貫穿我的職業(yè)生涯。”如今，張夢(mèng)路的年薪20萬元，遠(yuǎn)高于行業(yè)平均水平。盯著焊工車間的電腦屏幕，她感慨道：“我們不再是被動(dòng)適應(yīng)崗位，而是參與定義未來的工作方式！”

“在現(xiàn)代化車間內(nèi)，年輕人的舞臺(tái)很大。”康尼機(jī)電工程部負(fù)責(zé)人許慈表示，隨著智能制造普及，車間工人和管理人員的界限正在模糊，需要員工不斷學(xué)習(xí)新技術(shù)新技能。南京市政府對(duì)新職業(yè)培訓(xùn)進(jìn)行補(bǔ)貼，部分工種補(bǔ)貼高達(dá)8000元，有力支持了企業(yè)人才培養(yǎng)。今年公司將鼓勵(lì)更多員工考取工業(yè)機(jī)器人系統(tǒng)運(yùn)維員、操作員等資格證書，從而保障智能制造車間高效運(yùn)行。

低空經(jīng)濟(jì)孕育“職業(yè)新貴”

7月4日11時(shí)，鎮(zhèn)江郊外一空曠作業(yè)區(qū)，南京無人機(jī)航測(cè)工程師周哲文，全神貫注地操控?zé)o人機(jī)，對(duì)10千伏高壓線路執(zhí)行巡檢任務(wù)。這位南京理工大學(xué)紫金學(xué)院機(jī)械工程專業(yè)（無人機(jī)方向）應(yīng)屆畢業(yè)生，憑借在校期間考取的CAAC/AOPA民用無人機(jī)駕駛合格證，去年2月實(shí)習(xí)、今年6月轉(zhuǎn)正后即成為項(xiàng)目組長(zhǎng)。

“無人機(jī)領(lǐng)域既缺技術(shù)員，更缺懂管理的復(fù)合型人才。”周哲文的職業(yè)選擇印證了新興產(chǎn)業(yè)對(duì)復(fù)合型人才的渴求。公司技術(shù)負(fù)責(zé)人表示，隨著低空經(jīng)濟(jì)爆發(fā)式增長(zhǎng)，無人機(jī)應(yīng)用場(chǎng)景正在迅速拓寬，既懂機(jī)械原理、又具備無人機(jī)實(shí)操和數(shù)據(jù)處理能力的復(fù)合型人才，正是產(chǎn)業(yè)升級(jí)最需要的新鮮血液。

南京低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展勢(shì)頭正勁：產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)由去年的180家迅速增長(zhǎng)至344家；起降場(chǎng)點(diǎn)由47個(gè)增長(zhǎng)至266個(gè)；空域由8個(gè)片區(qū)、671.56平方公里增長(zhǎng)至120個(gè)片區(qū)、超2000平方公里。一個(gè)圍繞低空經(jīng)濟(jì)的創(chuàng)新生態(tài)圈正加速形成，釋放出巨大的人才虹吸效應(yīng)。

AI人才需求大爆發(fā)

在江蘇潤(rùn)和軟件股份有限公司人工智能研究院，AI總工程師朱凱正在指導(dǎo)年輕訓(xùn)練師們調(diào)整大模型參數(shù)。隨著AI技術(shù)廣泛應(yīng)用于交通、醫(yī)療、城市服務(wù)等領(lǐng)域，AI人才也迎來需求大爆發(fā)，但由于高校人才培養(yǎng)的滯后性，AI專業(yè)畢業(yè)生目前并不多，參與潤(rùn)和軟件人工智能培訓(xùn)的年輕人大多畢業(yè)于數(shù)學(xué)、計(jì)算機(jī)、軟件設(shè)計(jì)等專業(yè)。

今年剛剛?cè)肼殱?rùn)和軟件的程裕雅，畢業(yè)于武漢工程大學(xué)郵電與信息工程學(xué)院通信工程專業(yè)，入職前已經(jīng)在公司見習(xí)了3個(gè)月，公司安排專屬導(dǎo)師手把手帶教，現(xiàn)在自己能獨(dú)立承擔(dān)項(xiàng)目系統(tǒng)測(cè)試。“但要像朱凱總工那樣既懂算法數(shù)學(xué)，又會(huì)優(yōu)化系統(tǒng)，還能讓模型在多設(shè)備運(yùn)行，得不斷實(shí)踐和學(xué)習(xí)。”她坦言挑戰(zhàn)背后是動(dòng)力：“這種成長(zhǎng)感讓我對(duì)未來充滿期待。”

這兩年對(duì)人工智能訓(xùn)練師的需求也逐年增長(zhǎng)，僅潤(rùn)和軟件今年該崗位需求量就超300人。朱凱介紹，初級(jí)數(shù)據(jù)標(biāo)注員通過崗前培訓(xùn)可快速上崗，但中高級(jí)崗位一直高薪難求，這些人才除了具有基礎(chǔ)學(xué)科知識(shí)和程序開發(fā)能力外，還需擁有跨域知識(shí)融合和持續(xù)進(jìn)化思維能力，屬于典型的“技術(shù)雜家”，年薪普遍在20萬元以上。

來源：新華日?qǐng)?bào)