亞太日報駐墨爾本記者 張爍

周四，救援人員在胡塞武裝炸沉希臘貨輪“永恒C號”的次日，從紅海中救出三名船員和一名安保人員。

該貨輪的希臘運營商科斯莫船務管理公司確認，共有10人獲救 —— 其中包括8名菲律賓船員、1名印度船員和1名希臘安保人員，但仍有10人下落不明。

據(jù)知情人士透露，胡塞武裝很可能扣押了“永恒C”號貨輪的22名船員和3名安保人員。

“我們了解到胡塞武裝已扣押了一些人員，我們正通過多個渠道盡快核實這一信息，”科斯莫斯船務管理公司表示。

美國駐也門大使指責胡塞武裝綁架船員，并呼吁立即無條件釋放他們。

科斯莫船務管理公司表示，在“永恒C號”貨輪于周一首次遭到無人機與榴彈襲擊時，至少有1人死亡，另有4人自襲擊發(fā)生后便下落不明。

參與救援行動的安全公司內(nèi)部人士稱，在“永恒C”號貨輪上的25人中，有4人在襲擊發(fā)生前死亡，其余船員隨后棄船逃生 —— 船員們在周二清晨遭遇第二次襲擊后被迫跳入海中避難。

救援人員自周三清晨起展開搜救行動，直到周四清晨，獲救的3名船員和1名安保人員已在水中漂浮近48小時。搜救工作還在繼續(xù)，科斯莫斯船務管理公司表示，該公司已請求途經(jīng)該區(qū)域的船只協(xié)助搜救行動。

該海域是通往紅海的門戶，也是全球石油及其他大宗商品的關鍵運輸航線。“永恒C號”是本周被胡塞武裝擊沉的第二艘希臘貨船，打破了也門海岸線數(shù)月來的平靜。

據(jù)運營商稱，“永恒C號”曾為聯(lián)合國世界糧食計劃署向索馬里伯貝拉港運送貨物。在周一首次遭到襲擊時，正以空載狀態(tài)駛往沙特阿拉伯吉達港補給燃料。

該船于周三沉沒，此前胡塞武裝于周一襲擊并擊沉了“魔幻海洋”號，所幸該貨輪上的所有船員在沉船前已被成功救出。

這兩艘在本周遭襲的船只均懸掛利比亞國旗，并由希臘公司運營。分析航運數(shù)據(jù)后發(fā)現(xiàn)，這兩艘船只所屬船隊中的部分姊妹船曾在過去一年內(nèi)停靠過以色列港口。

也門胡塞武裝領導人阿卜杜勒-馬利克-胡塞周四在電視講話中重申，“禁止通過紅海、亞丁灣和阿拉伯海運輸與以色列相關貨物的公司”。他稱本周的襲擊行動是該禁令的一部分，該禁令自2023年起生效。

“該禁令從未被暫停或取消，且是一項有效決定，”他說道，“本周發(fā)現(xiàn)部分公司違反了該決定。”

自本周襲擊事件發(fā)生以來，通過紅海運輸貨物所需的保險成本已翻了一倍多。行業(yè)內(nèi)部人士稱，部分保險公司已暫停對某些航次承保。

許多航運公司因擔心遭到襲擊而暫停了航行。

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