前言

1982年，當時的江蘇地圖，有7個地區和7個地市。和今天的13城市格局，有很大的不同。

當時，面積最大的并不是鹽城，而是淮陰地區。其大致的范圍，包括了今天的淮安、宿遷和連云港大部分地區。

今天簡單來聊聊當年的城市分布，和今天的一些不同。

沿海5座城市

今天的江蘇，大家都知道，沿海城市一共有3個，從南向北，依次是南通、鹽城和連云港。其中鹽城的海岸線是最長的，南通也只有如皋不靠海，其他所有的縣都靠海。

而連云港，灌云、連云和贛榆都是靠海的，如今的海產品發展也很不錯。但放眼40多年前，連云港只是很小的一塊，大致就是在贛榆和連云的交界處那么一小塊，遠沒有今天的規模。

除此之外，當年還有兩個地方，徐州地區和淮陰地區也都是靠海的。當年的贛榆北部地區，是屬于徐州地區的，那也是徐州唯一的靠海區域；而淮陰的出海口，其實就是今天的灌云的那一部分。

不過也有人說，當年的地區，其實和今天的市，還是有較大的區別的，并不能簡單的和今天混為一談，不過本文的討論并沒有那么嚴肅。

“龐大”的鎮江地區

如今，江蘇的13城市中，面積最小的兩座，就是蘇南的常州和鎮江。但在當時，鎮江的面積可是一點都不小！

鎮江專區，從1951年開始，30年間經歷了大量的變化。在上個世紀的80年代初，鎮江地區的范圍，包括了今天4個城市的范圍：

今南京：溧水、高淳

今鎮江：全部

今無錫：宜興

今常州：全部

從這個角度來看，當年的鎮江地區是一個“龐大”的地域范圍。其面積不比相鄰的南通地區、蘇州地區和揚州地區來的小，但非常可惜的是，1983年，鎮江地區最終分散到了四個新的城市。而保留了鎮江這個名字的鎮江市，卻成為了所有城市中面積最小的那個。

不過今天的鎮江，面積雖然小，但除了揚中，都通了高鐵，而且區位優勢很明顯，每日的高鐵班次也是在省內領先的。鎮江的人均體量、人均富裕程度都是不錯的，據說是老板很多，民眾相對比較富裕。

時而泰州時而揚州

關于當年的揚州專區，也是比較有意思的。

首先是名字方面，其實在1950年，泰州專區和揚州專區合并的時候，采用的是泰州專區的名字，并不是揚州專區。后來到了1953年，泰州專區又改回了揚州專區的名字。

直到1996年，泰州再次從揚州分出，也就是今天的泰州市。

然后是管理的范圍方面，在歷史上，除了今天揚州、泰州的實際管理范圍之外，揚州專區還管理過南京的一部分地區。在上個世紀60年代，南京的江浦和六合都是歸屬揚州專區的，之后一段時間，還和儀征組成過六合專區。

今天的地域格局中，江浦和六合已經回歸了南京。

變化最小的鹽城

鹽城到現在是江蘇面積最大的城市，但其在后期的城市范圍變化，是非常小的，可以說幾乎是完全保留了上個世紀60-70年代的地域分布格局。

最后一次鹽城地區范圍的變化，還是在上個世紀50年代：

1950年，東臺和大豐，從當時的泰州地區分到了鹽城地區進行管理；1954年，淮安縣分到了淮安專區進行管理，后來一直保持了這種格局至今。

所以，可以說，鹽城是省內城市格局后來的變化中，最小的一個。

后記

時光荏苒，40多年過去了。或許今天的人們，已經無法準確回憶起當年的城市變化格局。但歷史并不會遺忘，這些地區、專區在歷史上做出的卓越貢獻，以及在那個時代，不少人為之奮斗不息的身影。

今天的江蘇，發展一定會越來越好！