來源：央視

　　來源：澎湃新聞

　　近日，有網友發文稱，上海南站的寄存柜不滿8小時，收費按8小時計算。在《貴嗎？鐵路上海南站的自助寄存柜》的文章中，該網友提供了具體的訂單詳情，其于7月5日在上海南站高鐵站寄存行李，使用大柜共1小時36分鐘，收費30元。收費標準為預付30元，不足8小時按8小時計，其后附上了一張小鐵寄存柜的照片。

　　上海南站寄存柜的收費標準：8小時收費起租，不足8小時按8小時計。 小鐵寄存柜供圖

　　網友對此看法不一，有人覺得收費不合理，標準應該更細化，從1小時算起比較合理。有人表示能夠接受，火車站的寄存柜經常滿格，“覺得合理就用，不合理就不要使用。”

　　7月11日，小鐵寄存柜有關負責人向澎湃新聞記者確認，上述網友所發的訂單是他們的。上海南站作為重要的鐵路樞紐，中轉旅客及商務旅客居多，“不足8小時按8小時計”的規則主要服務需要較長時間寄存行李的旅客，上海南站、上海虹橋站和上海火車站收費規則都是一致的。

　　當日，澎湃新聞記者打開“小鐵寄存柜”小程序查詢發現，該企業在全國多地的火車站、地鐵站、商場均設有寄存柜，且收費標準不盡相同。以上海為例，除了上述火車站的寄存柜“不足8小時按8小時計費”，上海地鐵1號線人民廣場的寄存柜大柜按小時計費，不足1小時按1小時計費，預付30元，每小時收費5元，每天30元封頂；位于靜安區的中信泰富廣場的寄存大柜則從半小時開始計費，不足30分鐘按30分鐘計算，每30分鐘6元，每1天封頂50元。

　　火車站和地鐵站寄存柜計費標準不同，地鐵站8小時內有階梯計費

　　7月11日，小鐵寄存柜有關負責人表示，上海南站共有10臺小鐵寄存柜，共49個柜門格口（包含大中小），計費規則為“8小時收費起租”，前8小時內統一收費，其中小柜10元、中柜20元、大柜30元，超出8小時后的部分，按小/中/大柜額外加收1/2/3元每小時（不足1小時按1小時收費）。

　　記者在“小鐵寄存柜”小程序查詢發現，上海虹橋火車站小鐵寄存柜的收費標準同樣以8小時計，8小時內小柜收費10元、中柜收費20元、大柜收費30元，不過未寫明8小時以后該如何計費。

　　虹橋火車站站內，寄存柜收費規則。 小程序截圖

　　地鐵方面，上海地鐵1號線人民廣場小鐵寄存點的收費規則為：小柜每1小時2元，不足1小時按1小時計費，每天12元封頂；中柜每1小時4元，不足1小時按1小時計費，每天24元封頂；大柜每1小時5元，不足1小時按1小時計費，每1天封頂30元。

　　上海地鐵1號線人民廣場站，寄存柜收費規則。 小程序截圖

　　商場方面，位于靜安區的中信泰富廣場的小鐵寄存大柜則從半小時開始計費，收費規則為：小柜每1小時4元，不足1小時按1小時計算，每1天封頂30元；中柜每1小時5元，不足1小時按1小時計算，每1天封頂40元；大柜每30分鐘6元，不足30分鐘按30分鐘計算，每1天封頂50元。

　　與中信泰富廣場相隔數百米的吳江路湟普匯商場，小柜、中柜、大柜每小時收費標準分別為2元、2.5元、3元，每1天封頂分別為20元、25元、30元。

　　中信泰富廣場寄存柜收費規則。 小程序截圖

　　運營方：火車站寄存柜主要服務較長時間寄存行李的旅客

　　7月11日，小鐵寄存柜有關負責人向澎湃新聞記者表示，上海南站、上海虹橋站和上海火車站收費規則都是一致的，其最終定價，是基于詳細分析當地市場環境實際情況，并且嚴格由其與地鐵/鐵路等場地方共同商議確認的結果。這確保了價格既符合市場規律，也契合各站點具體運營條件。

　　關于上海南站具體計費規則，小鐵寄存柜方面表示，上海南站作為重要的鐵路樞紐，中轉旅客及商務旅客居多，“預付30元，8小時封頂（不足8小時按8小時計）”的規則，主要服務于需要較長時間寄存行李的旅客，相較于純小時累加制，簡化了計費流程和用戶理解成本。旅客在寄存時即可明確知道8小時內的最高費用（30元），無需精確計算短時費用，取件時結算也更快。這對于人流量大、節奏快的火車站環境尤為重要，能提升服務效率和用戶體驗。同時，該方案對超過8小時的部分收費標準為3元/小時，和前8小時收費標準3.75元/小時相比，有一定優惠。