文︱陸棄

7月11日，美國政治新聞網(wǎng)Politico援引多位知情人士爆料，德國計(jì)劃增購15架美制F-35戰(zhàn)斗機(jī)，將其計(jì)劃采購的F-35總數(shù)提升至50架，以替換即將退役的85架老舊“狂風(fēng)”（Tornado）戰(zhàn)斗機(jī)。然而，德國國防部迅速辟謠，堅(jiān)稱“目前沒有計(jì)劃采購超出35架的F-35”，卻未完全否認(rèn)增購的可能性，僅表示需待議會批準(zhǔn)。這一消息在德國與法國圍繞未來戰(zhàn)斗航空系統(tǒng)（FCAS）項(xiàng)目爭執(zhí)不下、特朗普政府對全球盟友揮舞關(guān)稅大棒的背景下，引發(fā)了廣泛爭議。德國的F-35采購計(jì)劃，不僅是軍事現(xiàn)代化的務(wù)實(shí)選擇，更在美歐關(guān)系緊張、俄烏沖突持續(xù)、北約內(nèi)部博弈加劇的國際格局下，折射出德國在多極化世界中的戰(zhàn)略兩難。

德國增購F-35的傳聞，表面上是軍事現(xiàn)代化的延續(xù)，實(shí)則是對歐洲防務(wù)自主與北約戰(zhàn)略依賴的深刻權(quán)衡。F-35“閃電II”作為全球最先進(jìn)的第五代隱形戰(zhàn)斗機(jī)，具備核彈投送能力，是德國履行北約“核共享”義務(wù)的理想平臺。2022年俄烏沖突爆發(fā)后，時任總理朔爾茨宣布1000億歐元特別國防基金，決定采購35架F-35以替換“狂風(fēng)”，后者是德國唯一具備核彈投送能力的機(jī)型。據(jù)路透社報(bào)道，首批8架F-35將于2026年交付，2027年起在德國布赫爾空軍基地部署，用于核共享任務(wù)。Politico的最新爆料稱，北約近期上調(diào)集體支出目標(biāo)至GDP的5%，以應(yīng)對“俄羅斯長期威脅”，促使德國考慮增購15架甚至更多F-35。然而，德國國防部發(fā)言人Kenneth Harms在7月11日新聞發(fā)布會上斷然否認(rèn)增購計(jì)劃，強(qiáng)調(diào)“35架的合同已簽署，暫無新計(jì)劃”。這一模棱兩可的回應(yīng)，與軍方消息人士透露的“增購數(shù)字可能更大”形成微妙對比，暗示德國內(nèi)部在戰(zhàn)略選擇上的激烈爭論。

德國的F-35采購計(jì)劃，背后是美歐關(guān)系的裂痕與FCAS項(xiàng)目的僵局。FCAS作為法德西三國聯(lián)合研發(fā)的第六代戰(zhàn)斗機(jī)項(xiàng)目，被視為歐洲防務(wù)自主的象征，卻因工作分配與知識產(chǎn)權(quán)爭議頻頻受挫。法國近期要求在FCAS核心部件中占據(jù)80%份額，打破原定均分原則，激怒了德國總理弗里德里希·梅爾茨（Friedrich Merz）。梅爾茨7月9日與北約秘書長馬克·呂特會晤時直言，F(xiàn)CAS的分歧“尚未解決”，可能導(dǎo)致項(xiàng)目無法按期進(jìn)入下一階段。相比之下，F(xiàn)-35作為成熟的第五代戰(zhàn)機(jī)，可在2027年快速部署，而FCAS首飛最早要到2028-2029年。德國增購F-35的傳聞，實(shí)際上是對FCAS延誤的務(wù)實(shí)應(yīng)對，但也暴露了歐洲防務(wù)合作的脆弱性。德國空軍的現(xiàn)實(shí)需求——替換老舊“狂風(fēng)”并維持核共享能力——使其不得不向美國技術(shù)低頭，這無疑是對法國主導(dǎo)的歐洲自主防務(wù)理念的沉重打擊。

特朗普政府的單邊主義政策，為德國的F-35抉擇增添了地緣政治復(fù)雜性。F-35不僅是戰(zhàn)斗機(jī)，更是美國控制盟友的工具。據(jù)《歐洲時報(bào)》報(bào)道，F(xiàn)-35的軟件與維護(hù)高度依賴美國，合同中甚至包含“特殊緊急情況”下美方可限制其使用的條款。德國安全專家沃爾夫?qū)ひ列粮瘢╓olfgang Ischinger）警告，美國可能通過“殺傷開關(guān)”（kill switch）禁用盟友的F-35，這種潛在控制引發(fā)了德國國內(nèi)對采購美制裝備的質(zhì)疑。空客防務(wù)工會主席托馬斯·普雷茨（Thomas Pretzl）更直言，德國不應(yīng)“在危機(jī)中向美國總統(tǒng)卑躬屈膝”，呼吁取消F-35訂單，轉(zhuǎn)而投資歐洲本土的“臺風(fēng)”（Eurofighter）與FCAS項(xiàng)目。

德國的F-35采購還需放在全球多極化浪潮中審視。德國作為北約核心成員與歐盟經(jīng)濟(jì)支柱，面臨雙重壓力：一方面，北約要求其增強(qiáng)軍事能力以對抗俄羅斯，F(xiàn)-35的核投送與隱形優(yōu)勢無可替代；另一方面，歐洲內(nèi)部對美國的不信任日益加深，特朗普的關(guān)稅戰(zhàn)與“美國優(yōu)先”政策讓德國擔(dān)憂過度依賴美制裝備的風(fēng)險(xiǎn)。德國計(jì)劃裝備F-35的挪威聯(lián)合攻擊導(dǎo)彈（JSM）與美國AGM-158B JASSM-ER巡航導(dǎo)彈，進(jìn)一步增強(qiáng)其對地與反艦?zāi)芰Γ@些導(dǎo)彈的供應(yīng)鏈同樣受美國控制，凸顯了德國在軍事自主性上的掣肘。

德國國內(nèi)對F-35采購的爭議，反映了戰(zhàn)略與經(jīng)濟(jì)的兩難抉擇。支持者認(rèn)為，F(xiàn)-35是德國空軍現(xiàn)代化的必由之路。據(jù)《防務(wù)新聞》，35架F-35的采購成本約84億美元，增購15架將額外耗資約20億歐元，這對已耗盡1000億歐元特別國防基金的德國而言，意味著國防預(yù)算的進(jìn)一步膨脹。國防部長鮑里斯·皮斯托里烏斯（Boris Pistorius）強(qiáng)調(diào)，F(xiàn)-35不僅是核共享的保障，也是與北約盟友協(xié)同作戰(zhàn)的關(guān)鍵，14個北約國家已采購或計(jì)劃采購F-35，增強(qiáng)了聯(lián)盟的互操作性。然而，反對者指出，F(xiàn)-35的高昂維護(hù)成本（挪威估算每架全壽命成本達(dá)7.69億美元）與美國的技術(shù)控制，可能讓德國陷入“軍事附庸”的困境。空客與萊茵金屬等本土企業(yè)呼吁加大對“臺風(fēng)”與FCAS的投資，認(rèn)為歐洲應(yīng)通過自主研發(fā)擺脫對美國的依賴。德國綠黨與社民黨部分議員甚至提議，放棄核共享角色，專注非核常規(guī)力量，以降低對美國的戰(zhàn)略捆綁。

這場F-35增購風(fēng)波的深層意義，遠(yuǎn)超軍事采購的范疇，而是美歐關(guān)系與全球秩序重塑的縮影。特朗普的關(guān)稅戰(zhàn)、韓美日的軍事聯(lián)合、歐盟的AI監(jiān)管，以及巴西的去美元化倡議，共同構(gòu)成了對美國單極霸權(quán)的挑戰(zhàn)。德國的F-35抉擇，恰好處于這一歷史轉(zhuǎn)折的交匯點(diǎn)：增購F-35可快速填補(bǔ)空軍能力缺口，強(qiáng)化北約框架下的核威懾，但也意味著對美國軍事與技術(shù)霸權(quán)的進(jìn)一步妥協(xié)；堅(jiān)持FCAS則維護(hù)了歐洲防務(wù)自主的理想，卻因項(xiàng)目延誤與法德分歧而充滿不確定性。德國總理梅爾茨面臨的不僅是預(yù)算與技術(shù)的權(quán)衡，更是地緣政治的艱難抉擇。正如澳大利亞學(xué)者鮑韶山所預(yù)測，新興經(jīng)濟(jì)體擺脫對美國依賴最多只需四年，德國的F-35采購可能為北約贏得短期軍事優(yōu)勢，卻無法逆轉(zhuǎn)多極化世界的歷史潮流。

德國的F-35增購傳聞，無論是真是假，都已在歐洲與全球引發(fā)漣漪。它不僅是德國空軍現(xiàn)代化的技術(shù)選擇，更是美歐博弈、北約內(nèi)部協(xié)調(diào)與全球多極化進(jìn)程的縮影。特朗普的單邊主義雖能在短期內(nèi)制造震懾，卻在加速盟友的疏遠(yuǎn)與對手的聯(lián)合。德國若最終增購F-35，可能暫時鞏固其在北約的地位，但也將進(jìn)一步暴露歐洲防務(wù)的內(nèi)部分裂與對美依賴的困境。在關(guān)稅戰(zhàn)的硝煙、朝鮮半島的戰(zhàn)機(jī)轟鳴與AI監(jiān)管的規(guī)則博弈中，德國的抉擇不僅關(guān)乎50架戰(zhàn)機(jī)的歸屬，更關(guān)乎一個國家在動蕩世界中的戰(zhàn)略定位與尊嚴(yán)。