7月的羅馬尼亞，山風還帶著涼意，Transfagarasan公路蜿蜒穿行在喀爾巴阡山脈之間。

這里被譽為歐洲最美公路之一，號稱“東歐的天路”，是一眾騎士和攝影師心中的圣地。

那天，48歲的意大利旅人奧馬爾·法朗·津（Omar Farang Zin）正騎著他心愛的摩托，在山道上兜風。

然后，他看到了一頭熊。

這是故事的開頭，也是他人生的結尾。

Omar是來自意大利倫巴第大區的一位機場工作人員，住在薩馬拉泰鎮。他不是第一次旅行，也不是第一次遇到野生動物。他熱愛記錄自己的旅程，社交媒體上滿是笑容、風景和摩托車。

他走走停停，經過了風景如畫的Vidraru水壩，突然在公路一側看到一只棕熊。他停下車，掏出手機，拍照、錄影，還錄下了熊靠近自己的畫面：

“看，那是一頭熊，真漂亮。”
“它過來了……”

照片中，他戴著頭盔，在熊不遠處微笑合影；視頻里，他還在描述這次“幸運的邂逅”。

他將這些畫面發布到了自己的社交平臺，配文輕松愉快。這是他的最后一組旅途分享。

第二天，他再次在路上遇到了這頭熊，他依舊下車、靠近、甚至嘗試喂食。

然而，這一次，熊不再只是靠近。

據目擊者和救援隊報告，當天中午過后，Omar在靠近熊群的地方停了車。他的摩托車停在了一塊顯眼的警示牌旁——“請勿喂食野熊”。

但他還是下了車，靠近熊，并試圖喂食。

那只熊本來在遠處觀望，卻逐漸靠近。在他舉起手機拍“近景特寫”時，熊突然發難，沖向他，將他撲倒、咬傷，并將他拖下262英尺（約80米）深的山谷。

他當場死亡。頭盔、防護服，全都沒有保住他。

接到報警后，當地山地救援隊、消防員與林業部門迅速趕到。但當他們靠近現場時，卻發現自己也處于危險之中。

“熊一直跟著我們，非常焦躁，還多次試圖攻擊我們。”——救援隊負責人回憶。

隨后，獵人被召來，熊被當場擊斃。

而在Omar滿是傷痕的遺體旁，他們發現了他的手機，里面還留有那幾張自拍照片和視頻。他最后一組照片，定格的是熊接近的那一刻。

對許多沒有在熊出沒區域生活過的人來說，熊是一種溫順、呆萌、有些憨憨的動物。

可現實中，這種歐洲棕熊（brown bear），是重量級食肉哺乳動物，成年個體可重達350公斤，奔跑速度可達50公里/小時，攻擊力極強。它們在感到威脅、饑餓或護幼時，會主動攻擊人類。

據羅馬尼亞環境部估算，全國目前約有10,400至12,800頭棕熊，為整個歐盟最多。

而早在2024年，前環境部長就已指出：理想承載數量應為約4000頭。

熊越來越多，人類活動區域也在不斷擴張，兩者之間的沖突只會日益加劇。

其實，不只是Omar，還有很多人都遭受過熊的襲擊。

2024年7月，一名19歲羅馬尼亞女孩在Bucegi山脈遭熊襲擊身亡，死前還打了求救電話。

2025年春天，一位72歲的蘇格蘭老太在Arges縣拍熊時搖下車窗，被當場撕咬重傷。

過去20年，羅馬尼亞已有近30人死于熊襲擊。

關于“熊真的會攻擊人嗎”這個問題，答案是肯定的，但它們通常不主動接近人類。真正的問題，是人類接近它們太輕率，太大膽，太想要那一張“驚艷朋友圈”的照片。

很多專家早已指出：熊的攻擊增加，并不全是熊的問題。

森林砍伐、建筑擴張、氣候變遷正在持續壓縮野生動物的生存空間。羅馬尼亞本就是歐洲保有最大野熊種群的國家，如今城市擴張、垃圾管理混亂，加上游客行為不當，讓許多熊變得“習慣靠近人類”。

它們變得不像熊了，也變得更危險了。

2024年，羅馬尼亞議會不得不將年度獵殺配額翻倍至481頭，以控制過度繁殖的熊群和“問題熊”。

從某種意義上說，Omar不是死于“熊襲擊”，而是死于一連串錯誤判斷的疊加：

他忽視了告示牌，靠近野生動物，把自拍當成冒險的紀念品，而我們，也一次次在社交平臺鼓勵這種“人獸同框”的勇氣。

可這不是勇氣，這是無知的浪漫化。

雖然勇敢探索與享受自由是一種鼓勵，但自由旅行的背后，邊界感也許才是真正保護我們遠離傷害的力量。

想與自然親近，不代表要對它失去警惕。它有它的法則。我們該帶著敬畏，而不是濾鏡。

Ref：

https://people.com/motorcyclist-mauled-to-death-bear-took-photos-with-animal-before-attack-11769486

文｜閃電

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