8月21日，喀什晴

主線：喀什-莫爾寺遺址-喀什

花費：餐飲和補給78.46元，油98元，共計176.46元。

里程：導航記錄為106.7公里，部分騎行未計入。

因為喀什古城是禁摩的，所以我就沒打算去這個地方打卡，畢竟也算是“走南闖北”的人，對這樣的景區本就沒什么特別深厚的興趣。在市區逛逛超市，在周邊騎車隨便遛遛彎兒，嘗嘗當地的特產糖包子（新鮮無花果），以及一些聽了半天沒聽懂的街邊小吃，過程挺有趣，還能深刻體驗到新疆人的熱情、樂觀和好客。

有趣的是因為不習慣新鮮無花果的“生味”，在被迫吃了一個小果后，攤主見我覺得不好吃可能不打算買，竟然又遞了一個更大的過來，哈哈，嚇得我連忙揮手拒絕。淺嘗還行，再吃一個就算自己不喜歡也得帶幾斤走了。不過我看到旁邊的本地人真的是一個接一個不停的嘗，攤主好像也習以為常，并沒去阻攔，當時給我的感覺就是“這種水果在喀什應該很不值錢吧”。

新疆的抓飯味道在很多地方都一樣，但我最喜歡的還是這種加了葡萄干的。當時并沒有做什么功課，純粹是在網上看到這家餐廳的抓飯套餐“品種豐富”，除配有涼菜和馕外，還附贈一份手工酸奶，就興沖沖地過來了。

在地圖上搜索附近的人文古跡后， 發現有個“莫爾寺遺址”好像挺有故事，便決定過去探個究竟。一路需要穿過幾個比較熱鬧的鄉鎮和偏僻村莊，其中不乏極具當地特色的小市場和美食街（吃了烤馕和羊蹄，味道不錯，還買了西瓜哈蜜瓜）。

因為我有一個大電容充電寶在路上沒反應了，看到路邊的這家小店，就進去碰碰運氣。沒想到老板不僅帥氣，幫我鼓搗好后，還硬是不肯收錢，可能在他眼里只是舉手之勞吧，但對出來旅游的人來說，屬實感動。

繼續前行，等眼前出現廣袤荒原的時候，才發現導航已經把我“騙”到一堵連綿無盡頭的圍墻邊，有意思的是在這里我還碰到一輛蘇C小貨車陷在泥坑里不能自拔。跟司機聊了兩句，原來他也是專門過來找這個“莫爾寺佛塔”的，特意把車靠近圍墻，就是為了看清里面的情況，結果就這么陷到土坑里去了。好在吃了幾陣灰，經過一輛私家車的“營救”無效后，不知從哪里駛來一輛拖拉機，繩子綁好竟然一把就讓貨車才成功脫困，不愧是“馬力之王”。

繞行半圈后，圍墻一側原來有個莫爾寺遺址的游客中心和相關場館，只是尚在建設中。有趣的是因為空無一人，自己便擅自進去參觀了一圈。然后又騎摩托車鉆進路障邊的小道往里走，到最后一個景區門樓前，才遇見三位施工方或者景區的工作人員，好在看到我私自進來，也并沒有為難什么，還熱情地聊了會天。

摩旅作者：阿陸，喜歡這篇文章的朋友請多多留言，歡迎轉發分享、內容指正、評論關注和贊賞，希望媒體或個體尊重原創，非本人允許不得轉載！需要實景照片和視頻素材可約。

注：這次長途摩旅為本人于2024年完成，起點浙江杭州，經安徽銅陵；湖北武漢、恩施；重慶；四川遂寧、雅安、甘孜藏族自治州；西藏昌都、林芝、拉薩、山南、日喀則、阿里地區；新疆和田、喀什、克孜勒蘇柯爾克孜自治州、庫車、巴音郭楞蒙古自治州、烏蘇、克拉瑪依、奎屯、昌吉回族自治州、五家渠、烏魯木齊、吐魯番；青海海北藏族自治州、海東、甘肅張掖、蘭州、天水；陜西咸陽、商洛、河南南陽、信陽；安徽合肥；終點浙江杭州，總里程16575公里。因為沿途拍攝記錄的素材較多，又為了盡快開啟下一次行程，故而匆匆整理完畢，內容如果有些小瑕疵還望海涵，也權當是防偽標簽吧。