北京
7月12日，嵐圖FREE（參數丨圖片）+以21.99萬元起售價硬核上市。當行業熱議“電動車是否終結駕駛樂趣”時，嵐圖CEO盧放現場自信喊話：“新能源車不應該只是冰箱、彩電、沙發，更要給用戶帶來駕駛樂趣。誰能拒絕自己的座駕具有法拉利的駕控體驗呢？”
面對大量從BBA燃油車轉向嵐圖的用戶，盧放直言團隊執念—— “電車不僅要超越油車的智能，更要碾壓油車的快感”。為此，嵐圖研發全球首個全擬真換擋系統「嵐擎模式」，將保時捷的聲浪咆哮、法拉利的換擋頓挫、AMG的推背暴力，全部塞進一臺30萬級電動車中。
嵐圖FREE+的“嵐擎模式”，高度模擬保時捷、法拉利等頂級超跑的引擎聲浪。當駕駛者深踩“電門”，車內會響起雄渾高亢的加速咆哮；緩抬“電門”，聲浪也隨之低沉回落，帶來沉浸式的聽覺刺激。這些聲音借助于FREE+22個揚聲器打造的劇院級音響系統，為駕駛者帶來強烈、刺激的聽覺享受。此外，該模式還深度擬合燃油駕駛特征，高度還原換擋頓挫感、加速推背感。
據盧放介紹，為了讓新能源用戶體驗到最原始最激情的燃油駕駛感，嵐圖召集了500名工程師，前后研究了80多種換擋和聲浪模式，開了 100 多次會，試駕超半年時間，進行上千次的對標與調校，最終設計出當前的嵐擎模式，配合推背感和轟鳴聲，嵐圖FREE+用戶比開邁巴赫還過癮。
“極智駕享大五座SUV”嵐圖FREE+已于7月12日正式上市，共推出三個版型，后驅乾崑版市場指導價21.99萬元，四驅乾崑版市場指導價24.99萬元，四驅運動定制版指導價27.99萬元。上市15分鐘，大定鎖單11583臺。
此外，嵐圖FREE+還推出了價值高達4.6萬元的首銷權益，包括定金膨脹禮、高階配置禮包、置換補貼、金融權益等，感興趣的用戶可以到門店試駕下單。
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