北京
7月13日，由中鐵北京工程局承建的蘇州北站站房2標項目地鐵10號線地下連續墻工程順利完工，為后續轉序至主體結構施工奠定了堅實基礎，這標志著蘇州北站站房2標項目取得新進展。
據了解，地鐵10號線地下連續墻工程總計116幅墻，墻身混凝土強度等級為C35P8。其中，最后1幅墻地-022，幅寬6.1米，深57.99米，墻厚1.2米，鋼筋籠長57米，鋼筋重量48噸，混凝土415.41立方米。
“該項目地鐵10號線地下連續墻工程是基礎施工階段的核心環節，技術難度大、安全風險高，面對這種情況，項目部采用雙抬吊工藝，通過力學模擬分析優化吊點位置，在鋼筋籠關鍵節點增設L型措施筋及縱向桁架筋，每幅鋼筋籠吊裝前進行聯合驗收，進一步提升結構剛度，避免吊裝變形，確保工程質量。”中鐵北京工程局承建的蘇州北站站房2標項目一分部項目經理張強說。
針對周邊既有線施工、蘇州地質特點等情況，項目部科學組織施工，合理調配資源，嚴格執行“三檢制”和工藝性試驗制度，持續開展“安全生產月”“質量提升月”活動及標準化工藝培訓，不斷強化全員安全質量意識。為了綠色文明施工理念，項目部應用泥漿“除砂凈化+壓濾分離”雙級處理系統，構建“制備－使用－除砂－循環－回收－壓濾－再利用”的閉路循環體系，實現水資源回收，最大限度降低施工對周邊環境的影響。
蘇州北站建成后，將實現高鐵、地鐵、公交等多種交通方式的無縫銜接，顯著提升區域交通互聯互通水平，為長三角一體化高質量發展注入強勁動力。（工人日報客戶端記者 黃榆 通訊員 李信茹 李靖川）
來源：工人日報客戶端
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