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來源：內容來自自由時報。

半導體供應鏈傳出，臺積電的日本熊本二廠建廠時程延后，除了交通因素考量，最大原因是主要客戶的市場需求下滑，今年內即使動工興建，恐怕建廠與量產時程也會依客戶需求而定。

臺積電日本熊本廠是日本重振半導體業地關鍵指標，合資廠商包括Sony、豐田汽車（Toyota）旗下的零組件大廠Denso。熊本一廠去年底量產，采22/28及12/16納米制程，最大月產能為5.5萬片。

臺積電董事長暨總裁魏哲家日前指出，熊本二廠因當地交通阻塞需待解決，以致動工時程延后；半導體供應鏈傳出，除了交通問題之外，臺積電熊本廠為成熟制程，主要供應消費性產品的影像感測器、車用芯片，目前消費性與車用市況皆較疲軟，影像感測器尤其受到競爭沖擊更加影響需求下滑，這也是熊本二廠建廠延后的主因之一。

根據日媒報導，臺積電熊本二廠的動工時間原本是今年第1季，后來改為今年內，不過開始生產時間仍規畫為2027年，并預計采6納米制程，此為日本最先進的制程。

半導體供應鏈廠商認為，臺積電建置產能是以市場與客戶需求為考量，今年內即使動工興建，但恐怕建廠進度與量產時程也會依客戶需求而定。

日前外媒報導，臺積電加速美國廠的建廠步調，延后日本建廠時程。半導體供應鏈今天新傳出，臺積電的日本熊本二廠在日本政府期待下，近期開始動了，已從員工停車場開始動工開挖，預計建廠工程也會在下半年接續展開。臺積電值法說會前緘默期，對于熊本二廠進展，將待法說會說明。

臺積電日本子公司社長小野寺誠上月公開表示，熊本二廠將在今年下半年動工。他并表示，2024年臺積電在日本市場的營收超過40億美元（約5800億日圓）、占臺積電整體營收比重約4%，晶圓出貨量（以12吋換算）超過149萬片、占整體比重約1成左右。

*免責聲明：本文由作者原創。文章內容系作者個人觀點，半導體行業觀察轉載僅為了傳達一種不同的觀點，不代表半導體行業觀察對該觀點贊同或支持，如果有任何異議，歡迎聯系半導體行業觀察。

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