北京
中歐班列火車司乘人員為高效辦理手續的移民管理警察點贊。
移民管理警察在國門景區發放邊境法律宣傳單。
駛出國門的中歐班列。
自2013年首列“蘇滿歐”中歐班列經內蒙古滿洲里鐵路口岸出境以來，滿洲里出入境邊防檢查站已累計護航中歐班列超2.9萬列次，承載全國近三成的中歐班列運量。作為中俄貿易的重要樞紐，該口岸通過智能化、協同化改革，大幅提升通關效率，成為保障國際物流暢通的“硬核擔當”。
科技賦能，通關效率提升60%。面對中歐班列運量連年增長的挑戰，滿洲里邊檢站推動傳統查驗模式向數字化轉型。通過搭建“鐵路口岸數據應用平臺”，實現海關、邊檢數據共享，查驗時間從原來的45分鐘縮短至10分鐘。同時，高清監控、智能預警等技術的應用，使口岸管控從“人海戰術”轉向“科技+人力”模式，通關效率提升60%以上。
優化服務，打造24小時無障礙通道。為確保班列“零等待”通關，該站推出11項便利化舉措，設立全天候查驗專崗，實施“一次登臨、一次放行”模式。2025年一季度，滿洲里口岸護航中歐班列1060列次，同比增長1.9%，回程班列運量更是位居全國首位。
目前，經滿洲里口岸進出境的中歐班列線路已達57條，通達俄羅斯、波蘭、德國等13個國家，串聯國內60余個城市。2024年全年貨運量達36.75萬標箱，貨值超458億元，“中國制造”正通過這條“鋼鐵駝隊”加速走向世界。
滿洲里邊檢站執勤二隊隊長郜耀勛表示，今后將持續深化智慧邊檢建設，進一步提升中歐班列通行效能，為共建“一帶一路”高質量發展提供更強保障。(記者 李新軍 通訊員 路桂杰 劉杭 肖建)
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