大舘正太郎是本田高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)背后的領(lǐng)軍人物,也是日本工程師界唯一一個(gè)靠發(fā)型破圈的人。
他是我見(jiàn)過(guò)的,除了Coser外,最具動(dòng)漫感的真人。
任何在車展或采訪中見(jiàn)過(guò)大舘正太郎的人,都不可能忘記他。
不是因?yàn)檫@個(gè)男人作為本田汽車安全首席工程師的本職工作,而是因?yàn)樗嗄陙?lái)始終如一的犀利發(fā)型。
自信、堅(jiān)持、激進(jìn),因此成為了他的個(gè)人名片。
他的發(fā)型也已經(jīng)超越了單純的造型范疇,甚至幫助塑造了本田汽車充滿激情與個(gè)性的與眾不同的形象。
一般來(lái)說(shuō),當(dāng)我們想到汽車工程師,我們可能會(huì)想到戴著眼鏡、外表簡(jiǎn)潔低調(diào)的書(shū)生。
整潔的襯衫、深色西裝和保守外表是他們的描述詞。
但大舘幾十年來(lái),每天都花費(fèi)大量時(shí)間在自己的頭發(fā)上,并以其獨(dú)特的的外表打破了這一刻板印象。
發(fā)型的瘋狂程度,和人的聰明程度成正比。
如果你不相信,只要回顧一下愛(ài)因斯坦就會(huì)幡然醒悟。
大舘正太郎讓這一定理再次得到了證明。
本田著名的智能駕駛輔助系統(tǒng)“安全超感Honda SENSING 360+”,就是由他領(lǐng)導(dǎo)開(kāi)發(fā)的。
這項(xiàng)技術(shù)是汽車行業(yè)安全領(lǐng)域的創(chuàng)新支柱之一。
至于其他的個(gè)人成就,他擁有250多項(xiàng)專利,包括轉(zhuǎn)向傳感器、高級(jí)制動(dòng)系統(tǒng)、安全帶智能系統(tǒng)和駕駛員行為監(jiān)控等等。
除此之外,他還在汽車安全領(lǐng)域發(fā)表了9篇同行評(píng)審論文。
他的研究重點(diǎn),是將人工智能和傳感器融合集成到現(xiàn)實(shí)世界的車輛行為預(yù)測(cè)中。
不過(guò),真正有趣的,是他的反差感。
許多人會(huì)認(rèn)為,以可靠性聞名的本田公司不會(huì)允許這種不守規(guī)矩的造型。
然而,情況恰恰相反。
事實(shí)證明,你可以成為世界知名汽車制造商的頭牌工程師,同時(shí)也可以看起來(lái)像個(gè)漫畫(huà)英雄。
如果把本田這家車企比作一個(gè)人——它有宗一郎的瘋,有VTEC的燥,有NSX的狂,那大舘正太郎就在詮釋著這種在理性邊緣爆炸的品牌氣質(zhì)——安全工程師的身體里,住著一位視覺(jué)系鼓手。
他的存在,就像是本田技研工業(yè)派出的人形招牌。
他對(duì)安全的偏執(zhí),就像他對(duì)發(fā)膠的信仰。
他在多個(gè)媒體與技術(shù)說(shuō)明會(huì)中,代表本田發(fā)言。
他對(duì)兒童安全座椅、行人碰撞保護(hù)、A柱視野優(yōu)化等議題有深入研究。
但由于發(fā)型實(shí)在過(guò)于出挑,觀眾經(jīng)常忽略了他的PPT內(nèi)容,只記住了本田的用人標(biāo)準(zhǔn)可能比撞擊測(cè)試更激進(jìn)這一點(diǎn)。
他的名字本該印在理工科教科書(shū)上,可偏偏流量給到了他的發(fā)型上。
他的發(fā)型,是職場(chǎng)著裝規(guī)范違章的典范。
每當(dāng)他出現(xiàn)在演講臺(tái),臺(tái)下觀眾都會(huì)不由自主地進(jìn)入一個(gè)狀態(tài)——得認(rèn)真聽(tīng)講了,因?yàn)檫@個(gè)人看起來(lái)真的撞過(guò)車。
但他講的是什么,你完全聽(tīng)不進(jìn)去。
因?yàn)樗陌l(fā)型一直在用無(wú)聲的語(yǔ)言對(duì)你喊——在下就是本田安全部門(mén)的活體傳奇本尊。
社會(huì)將自我表達(dá)視為成功者的奢侈品。
這是事實(shí)。
當(dāng)你是個(gè)Nobody,沒(méi)有人在意你,任何特立獨(dú)行的表現(xiàn)都會(huì)被視為丑人多作怪。
但大舘正太郎的例子卻說(shuō)明了,你想怎么表達(dá)自己,在任何時(shí)候都是你個(gè)人的事。
并不一定非得等到功成名就,只要你能證明你是一個(gè)負(fù)責(zé)任的成年人。
他對(duì)他的工作一絲不茍,對(duì)頭發(fā)也是。
是的,他從高中起就選定了這個(gè)發(fā)型——逆風(fēng)四方炸裂流——然后一輩子都沒(méi)再換過(guò)。
頭發(fā)不動(dòng)如山,用風(fēng)洞也更改不了它的曲率。
這是真正的矢志不渝和不忘初心。
人類忘卻了發(fā)型能說(shuō)話。
而大舘正太郎的頭,卻講的是比任何技術(shù)圖紙都硬的道理。
我不知道這種頭型是本田停止制造敞篷車的原因,還是這就是為什么他畢生都致力于解決盲點(diǎn)問(wèn)題。
但我想這至少解釋了,為什么法拉域的造型看起來(lái)這么中二。
當(dāng)你50歲,但無(wú)法壓抑內(nèi)心中13歲的漫魂,于是你的個(gè)人風(fēng)格就會(huì)變得像一個(gè)8歲孩子心目中的酷男。
你設(shè)計(jì)的車,也會(huì)成為高達(dá)粉絲眼里的酷車。
當(dāng)涉及到自我價(jià)值的實(shí)現(xiàn),以貌取人沒(méi)有意義。
外表并不是一個(gè)人品質(zhì)和專業(yè)度的決定因素。
你想如何向世界展示自己,并不會(huì)影響你的技術(shù)能力。
于是,不盲從既定規(guī)則,不服從世俗規(guī)條,不在意他人眼光,在大舘的身上表現(xiàn)為一種令人欣賞的美德。
大舘正太郎的日常造型,是一種生活方式。
他的一位同事告訴媒體,他的發(fā)型并不是為了接受采訪才做的,而是一直如此。
別人的發(fā)型是裝飾,而他的發(fā)型是誓言。
我們理發(fā),是為了合群。
而他每天對(duì)著鏡子,把發(fā)膠噴得比渣男的良心還硬,只是為了確認(rèn),今天他依然堅(jiān)持著信仰。
我在研究所內(nèi)的餐廳見(jiàn)過(guò)他很多次,他并不是為了接受雜志采訪才抓這種發(fā)型,平常就是這種樣子了。
當(dāng)今天所有人都在整理發(fā)型、AI修圖、校準(zhǔn)措辭,怕說(shuō)錯(cuò)話、怕留污點(diǎn),怕在規(guī)則的審判臺(tái)上露出馬腳,誰(shuí)還能始終堅(jiān)持信仰?
我不會(huì)告訴你去讀書(shū),也不會(huì)叫你預(yù)定我的下一場(chǎng)直播。
我會(huì)指著本田首席工程師之一的那顆永不折服的頭。
我只知道——他頭型一動(dòng)不動(dòng)地活了40年,是血仍未冷的中二之魂,更是汽車工業(yè)巔峰年代的真遺孤。
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