北京
7月14日，隨著一艘滿載鋼箱梁的船舶緩緩駛離碼頭，由廈門路橋工程投資發展有限公司投資建設、中鐵工業旗下中鐵寶橋集團有限公司生產制造的廈金大橋（廈門段）工程首批鋼箱梁從江蘇揚州正式發運，標志著這座跨海通道建設邁出了關鍵一步。
發運全景
廈金大橋（廈門段）是廈門第三東通道的核心組成部分，線路全長約19.6千米，中鐵工業旗下中鐵寶橋集團有限公司承建的G3標段全長3.12千米，鋼結構總量達10.3萬噸，約等于2.5座北京鳥巢所用鋼結構總重量。
自3月6日首批鋼板進廠后，中鐵寶橋集團依托5G智能化工廠優勢，搭建全橋三維BIM模型，僅用時124天，高效完成首輪13個節段的制造任務，通過多項“智”造技術提升效率與質量。
板單元智能制造生產線
廈金大橋（廈門段）項目建成后將成為廈門本島聯系翔安機場最便捷通道，對踐行“交通強國”，推動“一帶一路”建設，實現廈門“提升本島、跨島發展”戰略要求具有重要意義。（工人日報客戶端記者 黃洪濤 通訊員 汪騰飛）
來源：工人日報客戶端
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