中經記者 尹麗梅 張碩 北京報道

日產汽車核心整車工廠——追浜工廠（Oppama plant）未來如何在日產汽車“Re:Nissan”全球復興計劃下重新進行定位，近幾個月來持續引發全球關注和猜測。

對此，7月15日，日產中國相關負責人就上述情況接受《中國經營報》記者采訪時表示：“日產汽車計劃在2027財年底（即2028年3月31日）前，將追浜工廠的汽車生產轉移并整合至位于日本福岡縣的九州工廠。這一舉措將有力推動日產汽車構建更具韌性且快速響應的全球制造布局。”

追浜工廠對于日產汽車而言有著重要的意義。官網披露的數據顯示，追浜工廠自1961年開始運營以來，一直是先進汽車生產的先鋒基地，是世界上首款面向大眾市場的電動汽車日產LEAF（聆風）的生產基地，也是日產汽車幾大核心工廠之一，它還是日本首批大型汽車工廠之一。該工廠迄今為止已生產超過1780萬輛汽車，內設有研究中心、測試場地及可供汽車運輸船停靠的碼頭，截至2024年10月31日有約3900名員工。

這兩年，由于銷量的下滑，日產汽車日本國內工廠包括追浜工廠的產能利用率有所下降。如今，日產汽車將追浜工廠的汽車生產轉移至日產汽車九州工廠，九州工廠的產能利用率將得以提高，這一舉措同時也可以幫助日產汽車削減成本和提升效率。

記者注意到，由于在美國、中國等主要市場銷量較為疲軟，日產汽車在過去的一年可謂是負壓前行。財報數據顯示，2024財年（2024年4月至2025年3月）日產汽車凈虧損達到6708億日元（約合人民幣326億元），全球銷量同比下降2.8%至334.6萬輛。

面臨財務壓力的日產汽車當前正處于戰略調整期。自今年4月1日新任CEO Ivan Espinosa（伊萬·埃斯皮諾薩）上任以來，為解決公司內部過剩產能一直在擠壓成本的問題，今年5月中旬，日產汽車啟動了名為“Re:Nissan”的復蘇計劃，將于2027年前在全球關閉7家工廠、裁員2萬人，并將產能從350萬輛削減至250萬輛。

“整車生產重組是日產汽車‘Re:Nissan’全球復興計劃的重要組成部分。”上述日產中國相關負責人告訴記者，在新的管理層上任的短短一兩個月內，日產汽車果斷作出決策發布“Re:Nissan”計劃，旨在通過優化產能和勞動力資源，以及提高自由現金流儲備等一系列動作，確保后續復興計劃的全面執行。

按照目前設定的戰略規劃，日產汽車希望通過“Re:Nissan”復興計劃，在2024財年的基礎上節省總計5000億日元的成本開支，并且在2026財年恢復盈利。

在“Re:Nissan”復興計劃這一戰略框架下，日產汽車不僅需要重新通過工廠整合推動產能進行重新布局，還需要在其幾大關鍵市場進行戰略的調整。中國作為全球最大的新能源汽車市場，即被日產汽車視為“復興的關鍵戰場”。

上述日產中國相關負責人告訴記者，在“Re:Nissan”復興計劃中，中國是一大核心市場。通過“在中國、為中國、向全球”的戰略，日產汽車將聚焦電驅化、智能化轉型，積極拓展“智能生態圈”的合作潛力，持續為中國消費者提供產品與服務。同時，日產汽車將穩步推進中國制造車型的出口業務，為全球用戶帶來更多卓越的新能源汽車和智能技術，豐富日產汽車全球產品線，以滿足全球市場的多樣化需求。

記者了解到，配合“Re:Nissan”復興計劃，今年4月底上市，完全在中國設計、研發和生產的純電車型N7，以及包括全球首款插電式混合動力皮卡Frontier Pro PHEV在內的重磅產品，將在一年內從中國走向海外市場。未來，更多由中國設計、研發、制造的車型也將陸續出口至海外市場，不斷豐富日產汽車的全球產品矩陣。

“我們會充分整合在中國的資產，即東風日產及鄭州日產這2家合資公司，這2家合資公司的產品未來都會被列入出口名錄中。”日產中國相關負責人說道。

上個月，日產中國管理委員會主席、東風汽車有限公司總裁馬智欣（Stephen Ma）也公開表示，面對中國汽車產業向新能源化與智能化躍遷的時代浪潮，日產汽車將順勢而為，以“在中國、為中國、向全球”戰略為行動綱領，全力投身這場變革之中。“到2026年年底前，東風日產將追加投資超過100億元進行研發能力的強化，充分授權本地研發團隊主導車型開發，在始終堅持日產安全質量標準的前提下，加快速度，提高數量。”

加大資金投入力度、加快產品研發速度，是日產汽車對自身新車更新緩慢這一短板的回應。

淺覺深知咨詢創始人、前羅蘭貝格咨詢項目經理陸盛赟此前在接受記者采訪時談道，日產汽車在產品矩陣上存在產品老化較為嚴重的問題，新車型投放比較少。車型老化和產品創新是日產汽車必須解決的課題。尤其是在電動車方面，雖然“起了個大早”，卻“趕了個晚集”。

在“Re:Nissan”復興計劃中，日產汽車正在加快調整步伐。記者了解到，在穩定傳統燃油車市場的前提下，日產汽車計劃到2027年夏季前，在中國市場投放10款新能源汽車，其中9款為日產品牌車型。

與此同時，日產汽車在中國市場正在強化本地研發資源的整合。未來，將由日產汽車中國技術中心牽頭主導更多中國市場專屬車型的開發與配置定義，構建以中國為核心的新產品平臺開發流程，提升響應速度與適配能力。

（編輯：張碩 審核：童海華 校對：張國剛）