【信源】上海申鐵

【編輯】程小程

【本期責(zé)編】藍(lán)爸爸

【本期編審】Shining靈感

示范區(qū)線3標(biāo)

全線首臺盾構(gòu)機(jī)順利完成接收

近期，上海示范區(qū)線3標(biāo)取得重要建設(shè)進(jìn)展。隨著“建安號”盾構(gòu)機(jī)的刀盤緩緩露出真容，標(biāo)志著西岑站~水鄉(xiāng)客廳站盾構(gòu)區(qū)間左線順利貫通。

3標(biāo)位于青浦區(qū)金澤鎮(zhèn)，其中盾構(gòu)區(qū)間線路左線長約1467米、右線長約1522米，隧道呈“V”字坡。區(qū)間采用兩臺9米級土壓平衡盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行施工，“建安號”盾構(gòu)機(jī)推進(jìn)至水鄉(xiāng)客廳站完成接收，累計(jì)掘進(jìn)816環(huán)。

為確保示范區(qū)線首臺盾構(gòu)機(jī)按時、安全、順利接收，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)提前統(tǒng)籌部署，嚴(yán)格落實(shí)上海軌道交通新一輪建設(shè)“十個目標(biāo)”工作要求。針對“區(qū)間無滲漏、變形不超標(biāo)”的建設(shè)目標(biāo)，在長距離全斷面砂層掘進(jìn)過程中，通過多項(xiàng)技術(shù)手段，確保隧道外側(cè)及時形成防水襯砌，滿足隧道防水性能要求，實(shí)現(xiàn)區(qū)間無滲漏。

同時，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)嚴(yán)格遵循“9+1”安全風(fēng)險(xiǎn)管控體系要求，緊密結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際工況，精心編制盾構(gòu)接收專項(xiàng)施工方案與應(yīng)急預(yù)案，并順利通過專家論證。在施工準(zhǔn)備階段，對接收過程中的各個關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行工籌優(yōu)化，全面分析研判風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，持續(xù)強(qiáng)化現(xiàn)場安全質(zhì)量、文明施工及環(huán)境保護(hù)等方面的管控舉措，最大限度降低施工風(fēng)險(xiǎn)隱患，為本次盾構(gòu)順利接收筑牢了堅(jiān)實(shí)的安全保障。

市域嘉閔線6標(biāo)

馬東動走線第二階段結(jié)構(gòu)施工全部完成

近期，上海軌道交通市域線嘉閔線6標(biāo)馬東動走線第二階段右線2號基坑順利封頂，標(biāo)志著項(xiàng)目明挖區(qū)間第一、第二階段結(jié)構(gòu)施工全部完成。

6標(biāo)馬東動走線項(xiàng)目是馬東運(yùn)用所與市域嘉閔線正線豐茂路站之間的連接線，包括明挖段503米和盾構(gòu)段1019米。因道路翻交及復(fù)位、河道導(dǎo)流、污水管搬遷等原因，6標(biāo)項(xiàng)目分為三階段共10個基坑開展施工。

施工現(xiàn)場地質(zhì)條件復(fù)雜，主要為淤泥質(zhì)黏土、粉質(zhì)黏土和黏質(zhì)粉土等軟弱地層，地下水含量較豐富，在施工過程中，對保持基坑穩(wěn)定、控制基坑變形有著很高的要求。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)高度重視現(xiàn)場安全管理與質(zhì)量管控，精心制定了詳細(xì)的安全施工方案及應(yīng)急預(yù)案。通過在施工現(xiàn)場實(shí)施24小時不間斷管理，有效確保了基坑開挖、混凝土澆筑等作業(yè)的安全規(guī)范。同時，嚴(yán)格落實(shí)基坑開挖巡查制度，積極開展隱患排查工作，及時整改消除現(xiàn)場各類安全質(zhì)量隱患。

施工作業(yè)前，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)提前向周邊單位和居民告知施工工序及時間安排。施工過程中，盡量減少夜間施工，切實(shí)做好揚(yáng)塵與噪音管控工作，最終取得了大家的理解與支持。第一、第二階段結(jié)構(gòu)施工完成后，基坑最大變形量被嚴(yán)格控制在1.4‰以內(nèi)，未對周邊建（構(gòu)）筑物產(chǎn)生安全影響。

市域嘉閔線17標(biāo)

七莘路站南端頭基坑主體結(jié)構(gòu)順利封頂

近期，市域嘉閔線17標(biāo)七莘路站南端頭基坑主體結(jié)構(gòu)順利封頂，為后續(xù)盾構(gòu)接收工作創(chuàng)造了有利條件。

七莘路站位于顧戴路與黎安路之間，沿七莘路南北向布置，橫跨黎康路和戰(zhàn)斗河，為地下三層雙柱三跨島式車站，車站主體基坑長約474米。其中，南端頭基坑長約61.1米，深約32.3米。

此次施工的重難點(diǎn)聚焦于降板及大梁結(jié)構(gòu)區(qū)域。由于頂板需承載橋梁荷載，設(shè)計(jì)上特意設(shè)置了高差較大的降板區(qū)域，這對項(xiàng)目施工提出了更高要求。