國內(nèi)“燃油車”月考排名出爐：凱美瑞上升2位，燃油冠軍又換了！6月乘用車市場零售208.4萬輛，同比增長18.1%，環(huán)比增長7.6%，數(shù)據(jù)亮眼！燃油車依舊占據(jù)近5成的市場份額，這充分說明燃油車在消費(fèi)者心中仍有著深厚的根基和廣泛的需求。

從榜單來看，朗逸以25249輛的銷量成功登頂，成為6月燃油車銷量冠軍，軒逸緊隨其后，排名第二。而凱美瑞則上升2位，沖到第四的位置，月零售量達(dá)到20358輛，表現(xiàn)不俗。這些車型要么是開出去有面子的中型車，要么是皮實(shí)耐造的家用車，深受消費(fèi)者喜愛。

仔細(xì)看榜單，可以發(fā)現(xiàn)一個(gè)有趣的現(xiàn)象：賣得動(dòng)的燃油車全擠在8-25萬區(qū)間，凱美瑞沖上第四，星越L賣到兩萬一千臺(tái)——比速騰還多兩千輛。這說明，現(xiàn)在買油車的，要么圖合資品牌穩(wěn)當(dāng)，要么沖國產(chǎn)高配，誰還買低端丐版？便宜油車沒人買了。

朗逸奪冠不意外，修車鋪遍地都是，二手車商搶著收，老百姓就吃這套。反倒是軒逸丟了王座要警惕，日系省油的口碑撐不起溢價(jià)了。意外是CR-V、雅閣這些神車集體跌出前十，連奧迪A6L都排到十名開外。不是車不好，是同樣價(jià)格能買帶電的國產(chǎn)豪車了。

星越L給國產(chǎn)油車爭了口氣，但看全局還是心涼，前十就它一棵獨(dú)苗，奇瑞長安全靠低價(jià)車撐場面。燃油車這波回光返照，其實(shí)是中產(chǎn)在消費(fèi)升級——要么加點(diǎn)錢上混動(dòng)，要么降檔買電車，純油車正在變成“輕奢品”。

加油比充電心疼？但真到跑長途、接客戶時(shí)，油車還是捏著張安全牌。這榜單諷刺的是：罵燃油車的人越多，掏錢買的人反而越挑剔了。朗逸憑啥贏？4S店多修車便宜唄。星越L確實(shí)能打，但國產(chǎn)就這一款能進(jìn)前十。凱美瑞車主偷著樂：罵日系的越多，我砍價(jià)越狠。慘是CR-V，混動(dòng)版賣不過純油老款。看完懂了：不是不買電車，是窮得只加得起油了！