來源：睿見Economy

　　2025年7月10-12日，2025中國汽車論壇在上海嘉定舉辦。本屆論壇主題為“提質(zhì)向新，智贏未來”，由“閉門峰會、大會論壇、技術(shù)領(lǐng)袖峰會、多場主題論壇、N場行業(yè)發(fā)布、主題參觀活動”等15場會議和若干配套活動構(gòu)成，各場會議圍繞汽車行業(yè)熱點(diǎn)重點(diǎn)話題，探索方向，引領(lǐng)未來。其中，在7月12日上午舉辦的“主題論壇十二：中國汽車文化的創(chuàng)新與發(fā)展”上，汽車文化KOL郎吉如發(fā)表精彩演講。

　　以下內(nèi)容為現(xiàn)場演講實(shí)錄：

　　首先跟大家自我介紹一下，也很榮幸來到這樣的場合。因?yàn)閷ξ襾碚f，我個人覺得不管是在賽車車手方面，還是做汽車自媒體方面，或者說對于汽車文化貢獻(xiàn)方面，我覺得我自己都是一個非常新手的角色。今天來我是抱著想要跟大家學(xué)習(xí)，想要認(rèn)識大家的態(tài)度。

　　首先自我介紹一下，我的名字叫郎吉如，但是我作為自媒體博主需要一個讓大家更容易記住我的名字，所以我給自己取名叫郎郎吉如KILO。不是彈琴的郎郎，是開賽車的郎郎。如果大家很喜歡看一些英文汽車媒體，它會經(jīng)常出現(xiàn)在Kilometer、Kilogram，它作為重量或者是速度的前綴，所以這個也是我名字的來源。

　　我今天想講“汽車文化包容之路”，從如何成為一個車手、如何成為一個自媒體，我覺得對于汽車這份熱愛是沒有任何界限的。這張圖是我去年在平潭參加CEC比賽，獲得組別第一名的照片。大家看到照片會認(rèn)為我是一個車手，其實(shí)我不太愿意大家叫我是車手，我的身份是作為汽車愛好者跟大家交朋友。這場比賽里面其實(shí)有一個比較有意思的事情，我發(fā)了一條視頻。因?yàn)槠教妒且粋€街道賽，它比較特殊，它會把城市大道封起來，它是半街道賽。每年都會有這么幾天賽車，你們會看到后面的居民樓，小區(qū)的門都會封鎖變成一個賽道，然后發(fā)一條視頻，很多周圍的居民有看到。其實(shí)我在視頻里想表達(dá)的是說，我們比賽可能會給大家造成一些噪音，或者造成一些生活困擾。他們其實(shí)也會在評論區(qū)對于我們表示一些理解，其實(shí)這是一個不錯的事情，同時也會有人抱怨，可能有些噪音會打擾到他們一些小孩。

　　我做比賽的同時發(fā)表視頻，我可以接收到很多當(dāng)時一些居民的信息。對我來說，我作為一個參與者，我需要去把這個事情跟大家分享，然后也能收獲到一些居民對我們的反饋。雖然我并不能改變什么，但是我可以讓大家聽到這些聲音。

　　我想更多講一些自己與汽車結(jié)緣的經(jīng)歷，其實(shí)我跟汽車結(jié)緣的經(jīng)歷是在很晚期的時候。我并沒有像一些男生小時候會有一些汽車情結(jié)，完全沒有，所以我特別喜歡劉宇老師的OCR曬車節(jié)。如果我以后有小孩，我肯定會帶他們?nèi)ィ铱隙ㄏ胱屗麄冊谧钚〉臅r候就能夠接觸到這些信息。我當(dāng)時其實(shí)是挺遺憾的，我小時候完全沒有。我是在大學(xué)有了第一臺之后，我才對車有了一點(diǎn)點(diǎn)接觸。

　　因?yàn)槲耶?dāng)時在大學(xué)有一些創(chuàng)業(yè)，所以我自己手里是有一些錢的。對于創(chuàng)業(yè)來說，我需要有更方便的通勤，所以第一臺車對我來說就是經(jīng)濟(jì)、實(shí)惠、耐造，就是一臺小Polo，它陪伴了我非常完整的創(chuàng)業(yè)過程。我后來有了經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)之后，有了一輛比較帥的車（Rs7）。我當(dāng)時從事的行業(yè)是淘寶電商，我去賣衣服，并且運(yùn)氣也比較好。2012年開始，到我2015年畢業(yè)，這個中間其實(shí)為我積累了蠻大的資金，所以也讓我有機(jī)會接觸到人生中的第一輛性能車，也是我對于汽車這個事情的起點(diǎn)。

　　我為什么會選擇這么一臺車？其實(shí)這是一件很有反差的事情。我看起來為什么會選擇這臺這么暴力的車？我自己是學(xué)設(shè)計的，我自己對于美學(xué)和個性都會有一些追求，包括我當(dāng)時身邊的朋友。我選擇奧迪Rs，比如他們會選擇AMG、M-power。那個時候我就慢慢感知到，其實(shí)汽車對我們來說不僅是一個交通工具，更多是我們對于生活的理解、對于個性的理解放在車上。像原廠出來就已經(jīng)帶有性能的，其實(shí)也不需要做過多的改裝。

　　有了這臺車之后，我就開啟記錄之路。由于這臺車接觸到賽道這件事情，其實(shí)我并沒有很多可以參考的地方。比如我要怎么學(xué)習(xí)駕駛，怎么接觸賽道，我完全沒有能夠檢索的渠道。我慢慢把自己的過程做一個記錄，比如如何記錄我買過的這臺車，我在使用這臺車過程中有什么值得分享的，比如我還帶著車參加了很多活動。慢慢由于我對于汽車的理解，我還有了自己的改裝廠。這是我的第二家改裝廠，這也是我自己玩的摩托車。后面隨著經(jīng)濟(jì)的積累，然后包括我買的車了解更多之后，我也有了第一臺賽道版的車型，就是911的GT3RS。我在開始之初慢慢學(xué)習(xí)不同的課程，我參加了好多不同品牌的課程，比如寶馬、奧迪、保時捷，我全部都參加了一遍。這些對我自己來說花了一些成本，我也更愿意把我這些學(xué)到的東西，通過網(wǎng)絡(luò)的方式分享給大家，因?yàn)楹芏嗳似鋵?shí)都不知道如何參與這些事情。

　　再一步一步我從賽道日，其實(shí)慢慢進(jìn)階到了正規(guī)比賽。其實(shí)我在比賽中也參與了很多不同汽車品牌的比賽，從最早的領(lǐng)克杯的比賽、領(lǐng)克杯的統(tǒng)規(guī)賽，這個是2022年的領(lǐng)克杯的統(tǒng)規(guī)賽。我也參加過吉利GDDP的青年車手培訓(xùn)，這些都是我作為賽車剛剛起步的時候，我自己去網(wǎng)上檢索到的信息。雖然這些信息是公開的，但是大家能接觸到的渠道非常少，因?yàn)闆]有一個很大面積地推廣讓大家知道這個事情，但是我每次去參加這個東西都會記錄下來，然后讓更多人知道。然后在這個過程中，其實(shí)很多人都會問怎么樣去學(xué)習(xí)，怎么樣去進(jìn)步，然后這個就是我覺得記錄內(nèi)容最重要、最有價值的東西。

　　再到民用車的車型，不管是在賽車方面，我對于新勢力車型也非常關(guān)注。這張照片比較有意思，因?yàn)槲屹IL9的時候，我是帶我奶奶去提車的。其實(shí)很多人會覺得，你自己提車應(yīng)該是家長帶你去提車，我買L9最主要的原因是因?yàn)樗呛苁孢m型的車。

　　我新買了車，我小時候大多數(shù)時間跟我奶奶在一起，感情比較好。但是其實(shí)后來因?yàn)楸容^遺憾沒有帶她到MEGA，我也想帶她去，因?yàn)槟菚r候輿論風(fēng)向特別不好，我不想說視頻里出現(xiàn)一些比較難聽的詞，所以就挺遺憾沒有帶她去MEGA。

　　再后來，我進(jìn)階到GT的賽事，花費(fèi)會更高，競爭會更激烈，對于我來說危險性更強(qiáng)，其實(shí)在上一場比賽里面，我很不幸撞了車，退了賽，那次的影響很大，那撞擊非常大，我看視頻的時候有高達(dá)14個G的撞擊力度，賽事本身很安全，即便有這么大的撞擊，我人是完全沒有問題的，但是也不會成為我在這個故事中或者在賽車進(jìn)程中對我造成的困擾，我覺得是更好的激勵。

　　我慢慢記錄了這些內(nèi)容，也給我制造了很多機(jī)會，我在今年時候參與了一檔賽車節(jié)目，叫《風(fēng)馳賽車手》，會有不同的明星在里面學(xué)習(xí)賽車，這是我和馬老師一起搭檔，跟明星做交流，在這檔節(jié)目里面，我可以感受到不管是明星，還是喜歡明星的粉絲，他們其實(shí)對于汽車的認(rèn)知還比較淺薄，通過這樣的形式可以讓更多的人了解汽車，雖然他們可能一開始并不那么感興趣，但是可以看到是最主要的事情。

　　下面展示的是我前兩天剛剛結(jié)束的比賽，我和師煒參加了蓮花杯的銅杯賽，主要是組織了一支女子車隊，我們希望在賽車比賽中能讓大家更多地看到女生的身影，我們也拿了非常多的獎杯，我們兩個回合都站上了領(lǐng)獎臺。師煒也是一位非常厲害的車手，她也參加了F1女子組別，也是第一位能夠上女子F1的中國女生。

　　同時，今年給到我一些比較好的機(jī)會，我可以跟吳彥祖改同一臺上海的老汽車，我們跟他提供了一些設(shè)計方案，我覺得這是時尚類的一些融合，包括我在今年也參加了一個蘭博基尼和巴黎世家的合作，汽車和時尚也是完全可以搭邊的，汽車可以跟很多東西做融合。

　　下面展示的是我們今年做的一個案例，是智己的L6，我把普通版的智己L6改成了一個非常戰(zhàn)斗的造型，這個改裝是完全不可以上路的，因?yàn)檫^于夸張，我甚至把后面的兩個門都封掉了，讓它盡可能展現(xiàn)的是更帥的姿態(tài)，這個車發(fā)了之后，在網(wǎng)上還是引起了蠻大影響的，甚至很多人會問這個車是不是真的會造成這樣，還有人問這樣的寬體套件是不是可以量產(chǎn)給大家。我雖然花了非常多的錢，但是我想把我自己對于汽車的理解都做在上面，傳播給大家。這個事情也受到了圈內(nèi)一些人的認(rèn)可，我當(dāng)時特別開心，也是我第一次做一個改裝的案例，其實(shí)我之前更多是在玩賽車或者分享一些賽車內(nèi)容，而改車的內(nèi)容也是第一次讓我受到了鼓舞，我也希望以后會做更多改車更有趣的內(nèi)容。

　　慢慢地，我從一個汽車的愛好者變成了一個汽車文化的傳播者，而慢慢地，我可以感受到我自己的責(zé)任好像越來越大了，我也需要我自己的內(nèi)容變得越來越專業(yè)，我覺得在座的很多人都是慢慢從汽車愛好者進(jìn)階到一個更有責(zé)任、更重大身份的狀態(tài)，我對于自己的期望也是這樣，我可以和大家一樣，我不僅是以一個個人汽車愛好者的身份站在這里，以后我也希望可以做更多對于汽車文化有用的事情。