摘要：殺傷盒是一種用于空中攔截任務的火力支援協調措施，美軍條令對這一概念進行了詳細描述。本文基于美軍2018版《多軍種殺傷盒規劃與使用的戰術、技術和程序》，從三個方面對殺傷盒進行闡述，一是介紹殺傷盒的設立目的、發展歷史、分類、狀態以及目標區域；二是針對殺傷盒的規劃進行解釋；三是對殺傷盒在執行過程中的考量因素進行說明。
關鍵詞：殺傷盒，火力支援協調措施，空域協調措施，空中攔截

（圖片來源于2005版《多軍種殺傷盒規劃與使用的戰術、技術和程序》，如有侵權請聯系刪除）

殺傷盒與殺傷鏈雖只有一字之差，但含義大不相同。殺傷盒是一種火力支援協調措施（FSCM），并配備相關的空域協調措施（ACM），涉及空、地面/水面以及潛對地作戰。當兩個或多個軍種或職能部門之間存在支援關系，且已制定用于整合作戰資源、消除火力和空域沖突的戰區特定作戰概念時，可以使用殺傷盒。殺傷盒通常表現為一個包含各種作戰要素的地理空間范圍，主要用于在空中攔截任務中促進聯合火力的整合和空域協調，是一種措施而非一項任務。

殺傷盒主要用于減輕部隊協調壓力，尤其適用于以下任務：協助在空中攔截移動目標；在目標位置不明或不精確的情況下，鎖定打擊區域；將火力集中在無需精細的火力整合和機動且不存在誤傷風險的區域；協助執行對敵防空壓制。

殺傷盒概述

1.設立目的

殺傷盒的設立旨在支持攔截行動，以進一步幫助聯合部隊指揮官打擊聯合目標。殺傷盒中的作戰方式為對地攻擊，鑒于其協調機制，可在無需進行多方協調的情況下進行火力支援，從而簡化協調流程。當空對地、地對地、潛對地等間瞄火力同時存在時，殺傷盒提供一個三維空域作為隔離區，使參與攻擊的飛機免受己方地面火力的干擾，并防止未參與攻擊的飛機和機動部隊進入殺傷盒，從而減少協調工作，保持靈活性和防止誤傷。

2.演變歷史

殺傷盒的概念始于20世紀70年代末，當時在西德和韓國，軍事規劃人員將其勘察的、預先規劃的目標區域地理隘口標定為殺傷盒（Kill Box）。這些殺傷盒用于協調戰斗機、攻擊直升機和炮兵的攻擊，以擾亂和摧毀敵方裝甲部隊和步兵的進攻。

殺傷盒（Killbox）在“伊拉克自由行動”中被廣泛使用，為己方所有參戰部隊通用、共同理解，其被用于在諸如空中攔截、武裝偵察、打擊協調與偵察、機載警戒空中攔截等各種任務中進行導航、部隊沖突消除和控制。“伊拉克自由行動”中使用的殺傷盒即戰區通用地理參考系統（CGRS）。2006年，美國防部長指示開發標準化的全球區域參考系統（GARS），其覆蓋范圍為全球，而CGRS僅用于某一個作戰區域。

3.殺傷盒類型

根據彈藥投放方式，殺傷盒可分為兩種類型：一種是藍色殺傷盒（BKB），即使用空對地彈藥協助攻擊地面目標，無需與作戰區域指揮官進一步協調。藍色殺傷盒的垂直范圍從地面開始，延伸至由請求支援方、作戰區域指揮官、空域控制機構等三方協調確定的某一上限高度。凡射入或穿越藍色殺傷盒的地對地及潛對地間接火力彈藥，均需與指定的指揮控制單元、殺傷盒協調員（KBC）或在該殺傷盒內執行打擊、協調與偵察任務（SCAR）的機組人員進行協調。

圖1. 藍色殺傷盒（圖片來源于美軍條令，如有侵權請聯系刪除）

另一種是紫色殺傷盒（PKB），即使用潛對地彈藥、空對地彈藥、地對地彈藥協助攻擊地面目標，同樣無需與作戰區域指揮官進一步協調。紫色殺傷盒的垂直范圍從地面開始，穿過某一空域協調措施底線，延伸至由請求支援方、作戰區域指揮官、空域控制機構等三方協調確定的某一上限高度。位于空域協調措施底線以下的間瞄火力無需進一步協調。紫色殺傷盒可支持聯合火力，產生協同效應，最大限度地發揮打擊目標的潛力。

圖2. 紫色殺傷盒（圖片來源于美軍條令，如有侵權請聯系刪除）

4.殺傷盒狀態

殺傷盒狀態分為四種：一是已建立，即殺傷盒已通過空域控制指令被規劃、批準和發布。二是啟用，即已建立的殺傷盒的火力和空域狀態會對殺傷盒內運行的飛機和火力資產造成約束。三是非啟用，即已建立的殺傷盒的火力和空域狀態不會對殺傷盒內運行的飛機和火力資產造成約束。當把殺傷盒狀態從非啟用轉變為啟用時，需要額外的協調。非啟用狀態由事件觸發，例如在規劃階段無法確定目標在作戰區域的出現時間。四是取消，即殺傷盒已從空域控制指令中移除。

殺傷盒的生效時間從殺傷盒計劃啟用開始，到殺傷盒取消或轉變為非啟用狀態結束。此外，處于啟用狀態的殺傷盒的火力和空域狀態可進一步細分。

• 火力狀態

火力狀態是指火力是否存在及其對殺傷盒目標區域的影響。火力狀態分為“冷”和“熱”。“冷”狀態是指殺傷盒或殺傷盒的部分區域，未經進一步協調不允許火力或火力效果的存在。“熱”狀態是指無需進一步協調或沖突消除，殺傷盒或殺傷盒的部分區域允許火力或火力效果的存在。

（a）藍色殺傷盒象限4和紫色殺傷盒象限1的火力狀態為“冷”

（b）火力狀態為“熱”的殺傷盒

圖3. 殺傷盒火力狀態（圖片來源于美軍條令，如有侵權請聯系刪除）

• 空域狀態

空域狀態是指目標區域上方空域的可用性和使用限制，既可針對整個殺傷盒又可針對殺傷盒的某個部分。空域狀態分為兩種，“開放”和“關閉”。“開放”狀態表示允許有人駕駛飛機和無人機在殺傷盒的空域協調措施范圍或指定區域內飛行。“關閉”狀態表示限制飛機在殺傷盒或指定區域內飛行，此時，潛對地和地對地火力的飛行軌跡可能穿越處于“關閉”狀態的區域。

（a）殺傷盒空域狀態為“開放”

（b）殺傷盒空域狀態為“關閉”

圖4. 殺傷盒空域狀態（圖片來源于美軍條令，如有侵權請聯系刪除）

5.目標區域劃分

目標區域是指殺傷盒中聯合火力可直接打擊的地面區域。目標區域的范圍大小通過區域參考系統（如全球區域參考系統）定義。根據全球區域參考系統的標準尺寸，單個殺傷盒的大小為44公里×44公里；殺傷盒的一個象限（Quadrant）大小為22公里×22公里；殺傷盒的一個鍵區（Keypad）大小為7.5公里×7.5公里。將殺傷盒劃分為象限和鍵區等子區域有助于消除空域沖突和火力沖突，并便于進行指揮與控制。

殺傷盒規劃

殺傷盒是指利用全球區域參考系統或聯合部隊指揮官指定的本地慣例、命名和編號系統構建的火力支援協調措施及相關的空域協調措施。任何具有可預測性和可重復性的幾何形狀都可以作為殺傷盒的結構基礎。在指定區域內，任何可明確界定的區域都可以作為單個殺傷盒使用。

殺傷盒并非適用于所有攔截任務，規劃人員需要全面評估六個方面的作戰地區考量因素，即任務、敵情、地形和天氣、己方可用兵力、可用時間和民事考慮，以及是否存在終端攻擊控制要求。根據目標打擊窗口，殺傷盒既可以是預先計劃的，也可以是臨機部署的。殺傷盒內的交戰活動必須遵守“武裝沖突法”，并符合交戰規則。

1.殺傷盒構建

美陸軍“先進野戰炮兵戰術數據系統”（AFATDS）6.8版本要求使用效果管理工具（EMT）構建殺傷盒及相關的空域協調措施。效果管理工具為AFATDS提供構建火力支援協調措施及空域協調措施的必要指示。預計AFATDS 6.8.1.1版本和7.0版本將無需使用效果管理工具即可構建殺傷盒1。

為了實現殺傷盒的既定目的，需將空域協調措施置于火力支援協調措施之上。由聯合部隊指揮官制定的關于殺傷盒的作戰概念和空域控制計劃應明確用于限制非參與飛機進入殺傷盒的空域協調措施范圍。殺傷盒的空域協調措施應考慮殺傷盒屬性，并參考與之配對的火力支援協調措施。反之，火力支援協調措施也應參考與之配對的空域協調措施。

圖5. 構建殺傷盒時空域協調措施和火力支援協調措施的組合（圖片來源于美軍條令，如有侵權請聯系刪除）

當一個紫色殺傷盒構建了從地面到上限高度的限制性火力區，以將旋翼飛機與固定翼飛機隔離開來時，除非進行額外的協調，否則潛對地和地對地間瞄火力將無法進入殺傷盒。這將紫色殺傷盒有效轉變為用于火力支援和空域控制的藍色殺傷盒。

在數字系統中構建紫色殺傷盒的空域協調措施底線時，應包含1000英尺的垂直緩沖區。例如，若空域協調措施底線設立在10000英尺高度，并設置了1000英尺的緩沖區，則在火力支援和空域控制自動化系統中，應輸入9000英尺作為最大縱坐標。

2.殺傷盒命名

殺傷盒的命名包括兩個組成部分：一是殺傷盒的類型（藍色殺傷盒或紫色殺傷盒）；二是殺傷盒對應的全球區域參考系統或本地區域參考編號。參考編號由三位數字加兩個字母表示（例如145DN），數字代表0度經線以東的具體區域，字母表示南緯90度以北的具體區域2。象限和鍵區的命名則需加上對應的編號，例如PKB 084GP16表示紫色殺傷盒084GP，象限1，鍵區6。

當單個殺傷盒無法滿足戰術態勢和地形要求時，應構建多個殺傷盒，并將受保護的象限和鍵區的火力狀態設置為“冷”。下圖描繪了多殺傷盒共存的場景，其中，PKB 122AG的3、4象限和PKB 123AG的2、3、4象限的火力狀態均為“冷”。黑色實線為殺傷盒邊界。

圖6. 多個殺傷盒共存的場景（圖片來源于美軍條令，如有侵權請聯系刪除）

3.規劃流程

殺傷盒規劃主要是為了支持聯合部隊指揮官或組成部隊指揮官的作戰概念、機動方案以及相應的目標瞄準任務。各組成部隊指揮官和下屬指揮官在聯合瞄準協調委員會（JTCB）會議后開始制定殺傷盒構建請求。下圖顯示了殺傷盒規劃制定和構建的具體程序。

圖7. 殺傷盒開發程序（圖片來源于美軍條令，如有侵權請聯系刪除）

（1）殺傷盒開發

一旦請求開發殺傷盒的指揮官和作戰區域指揮官決定使用殺傷盒，其必須與空域控制機構協調空域分配問題，并與其他受擬建殺傷盒影響的指揮官協調。協調內容包括確定最初的火力支援協調措施屬性，如優先級、位置、空域和時間等；確定目標和效果優先級、情監偵優先級、資產可用性、戰術指揮與控制分配，以及與空域控制指令和特別指示的整合。

當聯合部隊指揮官批準的聯合綜合優先目標清單抵達主空襲計劃（MAAP）單元時，殺傷盒的制定正式開始。空中計劃人員和各組成部隊聯絡員將目標清單與可用資產進行匹配；確定殺傷盒的地理位置，并將其傳送給空域規劃人員，以確定作戰任務。已確定的作戰任務由聯合部隊空中組成部隊指揮官、空域控制機構和作戰區域指揮官共同完成。

同時，各組成部隊司令部火力支援協調機構根據作戰概念，確定各自對殺傷盒的需求，并將其與其他火力支援協調措施、空域考量因素、防空計劃和友軍位置進行整合。各組成部隊指揮官還需就其組成部隊開發的殺傷盒相關的空域與空域控制機構進行協調。

（2）殺傷盒批準、分發和構建

在進行協調、消除沖突后，負責構建殺傷盒的機構將批準殺傷盒的構建。為完成殺傷盒規劃流程，殺傷盒屬性需通過指定的聯合火力支援與空域系統分發給所有受影響的指揮與控制機構，以納入空域控制指令、作戰命令和特別指示。

殺傷盒執行

在進入殺傷盒內執行任務前，指揮與控制機構必須確認殺傷盒內不存在友軍空中和地面部隊，或已通過火力支援協調措施和空域協調措施對其進行保護并消除沖突。確認后，指揮與控制機構必須將殺傷盒狀態更改為“啟用”，并將火力狀態設置為“熱”。

進入殺傷盒前需聯系指揮與控制機構（在空域控制指令、空中任務指令或特別指示中指定）。指揮與控制機構要么授權一架飛機進入（該飛機作為第一架進入殺傷盒的飛機，需承擔殺傷盒協調員的責任）；要么將這些飛機推送到殺傷盒協調員（KBC）或殺傷盒內的打擊、協調與偵察（SCAR）機組人員，即不讓這些飛機直接進入殺傷盒，而是將其任務交由KBC或SCAR機組人員協調處理。

1.協調程序

除進入紫色殺傷盒空域協調措施底線下方的潛對地和地對地火力外，所有源自外部以及穿透殺傷盒的火力均需與殺傷盒控制機構協調。下圖顯示了外部火力存在/被限制的殺傷盒。

圖8. 存在協調火力的開放殺傷盒（圖片來源于美軍條令，如有侵權請聯系刪除）

圖9. 限制外部火力的開放殺傷盒（圖片來源于美軍條令，如有侵權請聯系刪除）

下文列出兩種需要進行額外協調的火力示例：

（1）從水下平臺（潛艇等）或從地面發射的間接火力武器系統（如戰斧導彈、陸軍戰術導彈系統、多管火箭炮等）的飛行軌跡。

（2）非參與飛機從殺傷盒外部發射并穿透殺傷盒的空對地火力（如聯合直接攻擊彈藥或高空轟炸機投放的彈藥）的飛行軌跡。

有時，殺傷盒構建機構或控制機構為了執行其他任務，如飛機和人員戰術救援或戰斗搜救、醫療或傷員后送、緊急撤離在安全區或縱深作戰區域作戰的部隊等，需要消除殺傷盒空域沖突和火力沖突，導致受影響的殺傷盒部分區域處于“開放”空域、“冷”火力狀態，即參與執行任務的飛機可以繼續在殺傷盒內飛行，且允許協調火力存在。下圖顯示了在殺傷盒內執行其他任務的情景。

圖10. 在殺傷盒內執行其他任務（圖片來源于美軍條令，如有侵權請聯系刪除）

2.空對地火力

空對地火力考慮因素主要包括以下幾點：

（1）假設空中任務指令、威脅或目標優先級沒有變化，在殺傷盒內執行計劃任務的飛機應盡量減少指揮與控制通信和協調。如果時間和條件允許，可將補充信息傳遞給參與行動的飛機。指揮與控制至少會傳達關于殺傷盒的任務分配、狀態、目標優先級和頻率的信息。

（2）所有未分配到處于“啟用”狀態的殺傷盒的飛機不得飛越該殺傷盒或向該殺傷盒投放彈藥，除非與負責的指揮與控制機構進行額外協調。

（3）在殺傷盒內作戰的飛機必須使用指定的通信頻率，并擁有一個事先協調好的沖突避免計劃。

（4）當多個飛行編隊或機群在同一殺傷盒內執行作戰行動時，必須采取措施避免攻擊沖突和空域沖突。

（5）機組人員在殺傷盒內使用武器時，應確保彈藥的整個飛行軌跡及其效果均在殺傷盒的橫向和縱向限制范圍內，除非另有協調。

（6）當在指定空域外使用武器時，例如飛機從殺傷盒上限高度上方投擲防區外彈藥，指揮與控制節點必須協調獲得額外空域。

（7）對于有人駕駛飛機，指揮與控制機構應指派一名殺傷盒協調員或打擊、協調與偵察（SCAR）機組人員進入殺傷盒，以協調攻擊并消除殺傷盒內的飛機沖突。當SCAR機組人員不可用時，第一架進入殺傷盒的飛機可被指定為殺傷盒協調員，任何有人駕駛飛機和部分無人機操作員均可執行殺傷盒協調員的職責。殺傷盒協調員的職責是消除殺傷盒內的空域沖突，控制飛機進出殺傷盒，并為殺傷盒內的飛機提供路線和飛行安全信息。只要在任務現場，SCAR機組人員可將殺傷盒協調員的職責委托給任何有能力的機組或指揮與控制機構。

若打擊飛機已進入存在預先指定目標的殺傷盒，殺傷盒協調員或SCAR機組人員僅負責空域沖突消除。即將撤離殺傷盒時，殺傷盒協調員或SCAR機組人員應主動將其任務交接給承擔其職責的相應飛機，然后通知戰術指揮與控制機構。若沒有其他飛機參與或能夠承擔這些職責，則撤離飛機應按照既定程序向指揮與控制機構進行飛行中報告。

（8）對于無人機，殺傷盒協調員或SCAR機組人員必須與所有在殺傷盒內參與作戰任務的飛機（包括有人駕駛飛機和無人機）保持直接語音通信。未配備語音通信設備的無人機，在沒有額外的空域協調措施的情況下，不應在火力狀態為“熱”或空域狀態為“開放”的殺傷盒內飛行，以免與其他飛機發生飛行沖突。

由于設備限制和機組人員能力差異，并非所有無人機操作員都能履行殺傷盒協調員的職責。能夠承擔殺傷盒協調員職責的無人機操作員將在首次報到時通知指揮與控制機構。

配備無線電的無人機將使用與有人駕駛飛機相同的程序式沖突規避方法，并接收來自殺傷盒協調員的指示。只有當負責的指揮官接受飛機可能被友軍火力損壞或摧毀的風險時，無人機才能在空域狀態為“關閉”的殺傷盒內，或紫色殺傷盒空域協調措施底線下方作戰。在空域狀態為“關閉”的殺傷盒內，或紫色殺傷盒空域協調措施底線下方作戰的無人機，可能需要火力支援機構投入更多時間并進行沖突消除，這與殺傷盒無需進一步協調即可協助攻擊的宗旨相悖。規劃人員可以為無人機在有人駕駛飛機上方或下方的作戰行動分配某一個高度區域，作為一種垂直沖突消除方法。殺傷盒協調員還可以通過為無人機分配特定的象限或鍵區，作為一種水平方向的沖突消除方法。

3.潛對地和地對地火力

雖然藍色殺傷盒并不包含潛對地和地對地火力，但如果申請通過火力單元、火力支援協調中心和指揮與控制機構協調，則可以使用潛對地和地對地火力。尤其當殺傷盒協調員或SCAR機組人員識別到，殺傷盒內的目標數量超過可用飛機的攻擊能力時，更有可能在藍色殺傷盒內使用潛對地和地對地火力。

紫色殺傷盒通過對參與飛機進行高度沖突消除，整合潛對地和地對地火力。根據公布的作戰區域、聯合作戰區域，或戰區火力和空域清除程序，從殺傷盒起點到邊界進行火力協調。進入紫色殺傷盒且位于空域協調措施底線下方的潛對地和地對地火力，其在紫色殺傷盒內的飛行路徑部分無需協調和沖突消除。

注釋：

[1]據公開信息，目前AFATDS最新版本應為7.1。

[2]字母與區域的對應規則未知。