陜西的高考生注意啦！高考錄取都到征集志愿階段了，是不是還有同學過了本科線，卻沒撈著學上？別急，今天給大家安利一所超適合“撿漏”的好學校——西安汽車職業大學，今年報它，大概率能穩穩上岸！

先說說為啥這所學校能“撿漏”。去年這所學校因為就業口碑太好，報考的學生擠破頭，分數線被推得有點高，不少過線的同學沒錄上；但今年不一樣，從 2025 年錄取數據來看，學校還有名額沒錄滿！而且學校明確承諾：“過線即錄第一專業”，不設專業級差，不限制再選科目，大大降低了滑檔、調劑的風險。加上陜西新高考政策落地后，學校還特意擴大了招生規模，光省內就多了 200 個名額，專業布局緊扣智能網聯、新能源汽車等國家戰略產業，過線的同學可以大膽報，基本都能上！

可能有家長問：這學校到底怎么樣？靠譜嗎？就業能行嗎？

而事實就是該校的就業數據，2024年就業率93.1%，2025年就業率初步統計或將超去年，比不少普通本科還亮眼！

隨著比亞迪、吉利、采埃孚、隆基綠能等龍頭企業的相繼落戶，西安汽車產業轉型升級加速突破，構筑起輻射西北、影響全國的新能源汽車產業高地。一年產值超2500億，缺的就是懂技術、能上手的人。

提到西安汽車行業的“人才搖籃”，有人說是填補高精度數控機床、鋰電池回收、儲能技術等技術空白的西安交通大學；有人認為是被稱作“交通與資源領域‘黃埔軍校’”的長安大學；也有人推薦國內半導體領軍者，為智能網聯汽車打造“中國芯”的西安電子科技大學......

名校光環雖然誘人，但站在多數考生的角度來看，報考壓力未免太大。西安汽車職業大學雖沒有名校光環，卻吸引特斯拉、比亞迪、吉利等知名車企的深度合作，三年內近3000名畢業生進入陜西各大車企核心崗位；“過線即錄取”的招生方式，確保絕大多數考生都有投身新能源汽車這一千億級產業的機遇

作為一所“職業本科大學”，該校在辦學上注定堅持“聚焦產業”的導向，通過“專業建設與產業需求的無縫對接及深度耦合。”使學生從入學起就能緊密對接行業崗位需求，奠定“入學即入崗”的先手優勢

目前，華為、比亞迪、陜汽等一批龍頭企業相繼同西安汽車職業大學共建產業學院，將“電池管理系統調試”“電機控制技術”等新能源汽車領域的關鍵技術，精準轉化為課程模塊，并選派工程師擔任兼職教師，實現理論課程同企業技術與經驗的有機融合。一部分來自企業的研發項目、試生產任務也隨之引入校園，鼓勵學生“趁熱打鐵”，強化理論知識的應用能力。

在教學上的共同探索之外，校企雙方在就業領域的合作亦是一大亮點。除上段所述的國內車企，特斯拉、捷豹路虎、保時捷、奧迪、中國兵器北方動力、寶雞機床、京東、華為、中鐵十局等世界主流品牌汽車企業、國內眾多城市軌道、鐵路交通企業等均為西安汽車職業大學的就業合作單位。

近90個校內實訓中心，120余個就業實習基地、1600多個就業合作單位共同構成西安汽車職業大學高質量就業的“版圖”，辦學30余年已有15萬余名畢業生成為汽車交通類高層次技術技能人才；校企合作班學生100%就業；近三年整體就業率穩定在95%以上；部分學生進入特斯拉、理想等企業的技術崗位，薪資水平與普通本科相當......

雖然就業質量上看齊甚至超越普通本科，但西安汽車職業大學在招生上卻比普通本科更友好。過了本科線的你，要是還在為沒學上發愁，完全可以大膽報西安汽車職業大學——既能穩穩上本科，又能借著學校的校企合作資源，畢業直接對接特斯拉、比亞迪這些大廠，這波機會可別錯過！

進名企絕不只靠學校名氣。憑借與行業動態的緊密聯結，與產業需求的精準耦合，普通高校同樣能為畢業生搭建起從學習到就業的順暢路徑，職業教育背景的學生也能在優質崗位上展現價值。對高考成績剛過本科線的考生而言，西安汽車職業大學無疑是一條速通大廠的“捷徑”。