還沒有買車的兄弟們，這下真的有福了。

前兩天工信部新上架的第 397 批新車目錄大伙應(yīng)該都看了吧，幾乎全部主流新勢力，包括特斯拉、鴻蒙四界和吉利系，都拿出了自己未來的當(dāng)家產(chǎn)品。重磅車型的密度之高，我愿稱之為幾個月來看點最多的一次。

而我們也能以小見大的看出一個很明顯的趨勢，那就是現(xiàn)在的新車已經(jīng)不再像之前那樣同質(zhì)化了，在車企們看來，更有個性、更有明顯長板的車型才是它們理解中的版本答案。

而在一眾各有特點的車型里頭，我覺得大伙最不能忽視的，反倒是一個車型的改款信息：智界 R7 。

在小米 YU7 跟特斯拉 Model Y 打得天昏地暗的時候，智界 R7 作為它們的競爭對手，這回在工信部目錄里卻只是新增了幾個細(xì)節(jié)上的改動。但在我看來正是因為這些改動，讓智界 R7 在上市一年之后迎來了自己的超強進(jìn)化。

配圖為現(xiàn)款智界 R7

考慮很多朋友都只翻了新車目錄而不是產(chǎn)品變更目錄，錯過了智界 R7 這回的增配信息，脖子哥還是先給大伙梳理一下里頭具體的改動都有哪些。

總結(jié)起來，這次升級讓智界 R7 變得更好看、更智能也更舒適了。

首先我覺得最重要的，是智界 R7 終于要有自己的車標(biāo)了！前幾天剛官宣的智界 X 標(biāo)很快就用到了 R7 上，并且從證件照里看新車標(biāo)還會有兩種樣式：

偏金屬原色的槍灰色和黑化之后的純黑色，并且大概率會采用車頭車標(biāo)、車尾英文全稱的設(shè)計。

再就是大燈，在 “ 離經(jīng)叛道 ” 多年以后，智界還是和鴻蒙智行的其他車型完成了家族化設(shè)計的統(tǒng)一。這次改款 R7 把原先只有上半部分的頭燈組，變成了上下兩塊拼接而成的水滴造型。形態(tài)更飽滿，和 R7 圓潤的輪廓也呼應(yīng)上了，個人感覺顏值高了不少。

加上前后杠造型的變化，這回改款 R7 在外觀上雖然改動不多，但更有辨識度了。

當(dāng)然這回智界 R7 升級的部分肯定不只是顏值，大伙看改款 R7 工信部證件照的車尾部分，增加了一個黑色的小藥丸結(jié)構(gòu)。

熟悉鴻蒙系車型的朋友應(yīng)該能猜到了，這是一顆向后探測的高精度固態(tài)激光雷達(dá)。這暗示了改款 R7 的智駕硬件將會和問界 M8 并駕齊驅(qū)，在后向激光雷達(dá)之外，全車還會升級探測能力更強的 4D 毫米波雷達(dá)。

這也就意味著，在華為 ADS 4 更新上車之后，改款智界 R7 的智駕將成為同級中智駕體驗斷檔級別的存在。

就比如在停車場代客泊車這個場景，友商們現(xiàn)階段的能力只能在不能離車的情況下自動尋找車位，有些還需要提前學(xué)習(xí)停車路徑。

而支持華為 ADS 4 的智界 R7 可以在沒有提前學(xué)習(xí)的情況下，讓駕駛員在電梯廳提前下車，然后自己去找車位停好。需要取車的時候，還可以通過手機一鍵召喚，讓智界 R7 自己開到電梯廳找到車主。

而這個功能將支持全國超過 10 萬座商場的地庫，甚至還支持代客充電，這下智界 R7 的車主們連電都不需要自己去充了，光是想想就已經(jīng)十分科幻。

來源 @魔法科技君

再比如友商們的智駕還在宣傳城區(qū)智駕能力、復(fù)雜路況應(yīng)對的時候，智界 R7 上的華為 ADS 4 已經(jīng)可以支持 2.0 版本的車位到車位無縫智駕了。

車主們可以在車位上就開啟智駕，路程中就算是遇到高速的 ETC 也能輕松通過，到目的地之后無縫銜接自動泊車停入目的地車位，幾乎就是用智駕覆蓋了出行的全程。

而當(dāng)友商們還在卷 AEB 的生效時速、宣傳后向 AEB 功能的時候，智界 R7 已經(jīng)可以依靠 CAS 4.0 實現(xiàn)五維安全防護(hù)了。在全時速（0-150km/h）、全方向、全目標(biāo)和全場景下，都能憑借強大的主動安全能力避免潛在的碰撞隱患。

這些便捷又安全的體驗加起來已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于行業(yè)的普遍水準(zhǔn)，幾乎已經(jīng)是智能駕駛的未來形態(tài)了。這帶來的不只是用戶體驗的提升，也意味著智駕行業(yè)的標(biāo)桿已經(jīng)再一次的被重塑了。

可以這么說，智界 R7 的智駕水平，將會是今后很長一段時間友商們追趕的目標(biāo)。

而造就這些業(yè)內(nèi)獨一檔體驗的，當(dāng)然是改款智界 R7 與華為 ADS 4 背后同樣業(yè)內(nèi)獨一檔的算法和硬件能力。

軟件上，改款智界 R7 用上了華為自研的全新智駕模型 WEWA （ 世界引擎與世界行為模型 ），以往難得一見、非常棘手的堵車或者窄路，WEWA 可以靠自主生成無時無刻的訓(xùn)練。

硬件上，改款智界 R7 上的華為 ADS 4 于業(yè)內(nèi)率先用上了 4D 毫米波雷達(dá)環(huán)繞整車的智駕方案。相比傳統(tǒng)的超聲波+毫米波雷達(dá)方案，不僅識別的維度更多，識別的精度也更高。

這就能給智界 R7 帶來巨大的能力提升，輕松應(yīng)對突發(fā) cut-in 等各種極端復(fù)雜的路況。

最重要的是，這樣強大的軟硬件體系全都是基于華為規(guī)模化的自研與生產(chǎn)能力誕生的。相比于友商們東拼西湊的供應(yīng)商方案，改款智界 R7 上的這套 “ 全華班 ” 在效率、安全和潛力上的優(yōu)勢幾乎是無法比擬的。

當(dāng)然，如果你覺得外觀和智駕就是這次改款智界 R7 的所有改動，那你可就大錯特錯了。在工信部的信息之外，已經(jīng)有不少信息表示改款智界 R7 在舒適性和便捷性配置上也有了不小的升級。

設(shè)計+智能化+舒適性的全維度升級，才是這回改款智界 R7 最能讓小米和特斯拉緊張的部分。

就比如有消息表示智界 R7 的前排座椅也升級為了主副駕的雙零重力座椅，這個配置同級少有但在我看來非常重要。因為智駕的存在本質(zhì)上是解決了人們在駕駛時的疲勞問題，而主駕零重力座椅的出現(xiàn)則能在無需駕駛的休息時間里，繼續(xù)幫車主驅(qū)散旅途的疲勞。

配圖為現(xiàn)款智界 R7

智駕與主駕零重力座椅，在我看來是完成了人們對舒適性需求的閉環(huán)，也讓改款 R7 的競爭力增加了不少。

此外，改款智界 R7 還會在后視鏡下方加入車外的麥克風(fēng)收聲，這也就意味著人們使用語音助手的場景將會連通車內(nèi)和車外。

很多電動化的功能比如開啟前后備箱、打開車窗通風(fēng)等都不用掏出手機就能完成，便捷且優(yōu)雅，非常適合脖子哥這種語音助手重度用戶。

在我看來，這完成了人們對智能化交互需求，從車內(nèi)拓展到更大空間的閉環(huán)，讓改款 R7 的便利性大幅提升了。

這時候再回過頭看友商們的產(chǎn)品，它們有的智界 R7 似乎都有并且做的更好。智界 R7 有的，它們可能還真就不一定有。這樣全方位進(jìn)階的智界 R7， 不僅會讓如今大伙的小米 YU7 和煥新版 Model Y 感到壓力，也會讓智界 R7 的銷量前景變得更加明朗。

配圖為現(xiàn)款智界 R7

而在產(chǎn)品實力提升之外，我覺得這次智界 R7 的進(jìn)化方向也選對了。

當(dāng)友商們選擇長板思路，用超長板彌補短板的時候，智界 R7 的思路卻是讓長板更長，再通過對用戶需求的洞察將之前的短板補全，甚至變成新的長板；而當(dāng)友商們都在爭做六邊形戰(zhàn)士的時候，本就全能的智界 R7 卻在進(jìn)一步擴(kuò)大產(chǎn)品力的邊界，讓六邊形的面積變得越來越大。

這種不放過每個細(xì)節(jié)的迭代方向，在我看來更符合人們用車需求、也對行業(yè)更有意義。

因為在上一個十年，新能源汽車的形態(tài)是由特斯拉制定的，它們高效、簡潔，是純粹的工具屬性。而在特斯拉遭遇增量瓶頸、新勢力競相崛起的背景下，新能源汽車的下個階段，急需新的領(lǐng)導(dǎo)者和定義者。

而在友商們都在模仿特斯拉、想要成為特斯拉的時候，智界卻在用 R7 告訴人們，領(lǐng)先行業(yè)的智能化和細(xì)致入微的體驗設(shè)計其實并不沖突，新能源技術(shù)的快速迭代，和把產(chǎn)品本身做到極致也并不沖突。

配圖為現(xiàn)款智界 R7

新能源汽車也并不只是追求高效的交通工具，而是能把頂尖科技、舒適便捷與設(shè)計美學(xué)融合在一起的媒介。

這種 “ 既要又要 ” 的產(chǎn)品，雖然很不符合新能源汽車應(yīng)該降本增效的直覺，卻又愈發(fā)接近人們心中理想的產(chǎn)品形態(tài)。而智界也在一次次的完善和進(jìn)化中站在了行業(yè)的最前沿，成為了那個正在定義全新產(chǎn)品的先行者。

相比于銷量和份額，這種對未來探索的勇氣，或許才是一個車企最有吸引力和競爭力的特質(zhì)。而像智界 R7 這樣一款隨時站在科技前沿的產(chǎn)品，又何愁俘獲不了用戶的心呢？

當(dāng)然，鑒于改款 R7 如此全面的能力，如果上市時的價格合適、權(quán)益也夠香，那么爆單+排隊提車的連招大概率是免不了。

再加上明年的購置稅減免將對半砍，如果朋友們著急買車用車，現(xiàn)款智界 R7 有一說一也是蠻劃算的。不僅同樣可以升級華為 ADS 4 ，交車也很快，并且智界全系在 7 月 31 日前下定都有 2 萬的現(xiàn)金補貼，優(yōu)惠力度還非常大。

改款老款都很香，放在新勢力車型上也是個少有的情況呢。。。

撰文：ARO

編輯：脖子右擰 & 面線 &結(jié)界

美編：萱萱

圖片、資料來源：

申報《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》（第397批）的車輛新產(chǎn)品公示清單

微博 @智界汽車