香橙會研究院

氫能行業周報及點評

（0714-0720）

時至年中

我國燃料電池汽車

保有量超過3萬輛

躍上一個新的臺階

燃料電池汽車行業訂單

進入集中釋放期

下半年行情可期

綠氫氨醇SAF領域

隨著幾個大項目陸續投產

行業也不斷有項目推進開工

行業的火熱背后

是國家重磅政策的支持

本周關鍵詞

工信部再次披露國務院重磅文件信息

2025年7月18日，國新辦舉行新聞發布會，介紹2025年上半年工業和信息化發展情況。

在回答記者關于“”工信部在促進傳統產業綠色低碳轉型發展中做了哪些工作，下一步如何抓落實”的提問時，工業和信息化部新聞發言人、運行監測協調局局長陶青表示，落實國務院常務會議審議通過的《制造業綠色低碳發展行動方案（2025—2027年）》要求，未來要將傳統產業深度綠色轉型作為首要任務，聚焦鋼鐵、有色金屬、石化化工、建材4個重點行業，從原料、用能、工藝、產品4個方面發力。

擴大綠色原料使用方面，重點是提高廢鋼鐵、廢銅、廢鋁等再生資源在原料中的比重，力爭到2027年，將比重分別提高到22%、30%、25%。

擴大綠色能源使用方面，加快氫能在傳統產業應用就是一個重要方向，把清潔低碳氫在冶金、合成氨、合成甲醇、煉化等行業應用作為重點，加快推動實現規模化突破。

擴大綠色工藝應用方面，重點是加快傳統產業具有革新性工藝的攻關，從根本上解決行業綠色低碳發展瓶頸制約。比如，鋼鐵綠氫冶金、近零碳排放電爐流程煉鋼工藝，電解鋁無炭陽極技術，石化化工行業智能連續化微反應、綠色合成技術，建材大型窯爐氫能煅燒、電能煅燒工藝等。

擴大綠色產品供給方面，重點是為經濟社會各領域提供綠色低碳效果明顯的新材料、新產品。比如，建材行業將推廣節能玻璃、新型保溫材料、新型墻體材料等；石化化工行業要推廣水性涂料、油墨、膠粘劑等。

香橙會研究院點評：5月23日，國務院總理李強主持召開國務院常務會議，審議通過《制造業綠色低碳發展行動方案（2025~2027年）》。方案強調強化新型工業化綠色底色，要推進傳統產業深度綠色轉型。

這個文件全文至今尚未披露。但從工信部半年度的新聞發布會披露的信息看，在傳統產業綠色深度轉型中，氫能承擔了重大任務。點名清潔低碳氫在四個行業要加快推動實現規模化突破，分別是冶金、合成氨、合成甲醇、煉化等行業。

這是一個重大信息！

每周一圖

上海電氣洮南市風電耦合生物質綠色甲醇一體化示范項目投產

7月14日，上海電氣洮南市風電耦合生物質綠色甲醇一體化示范項目順利產出綠色甲醇，成為我剛首個投產的風光制氫耦合生物質制綠色甲醇項目。

項目通過收集生物質秸稈，進行預處理后，采用純氧加壓生物質氣化、風電制氫、富CO_2（二氧化碳）合成氣合成甲醇等技術，將農林廢棄物與風電就地消納轉化為高附加值綠色甲醇，實現生物質能與風能的高效利用，并產生可觀的經濟效益。

香橙會研究院點評：2025年3月20日，上海電氣集團、達飛集團、上港集團在上海正式簽署《綠色甲醇供應、運輸、加注長期合作框架協議》，為達飛集團提供綠色甲醇燃料的中長期供應。

目前達飛海運集團下水甲醇雙燃料集裝箱船舶8艘，截至目前，達飛海運集團持有22艘次甲醇燃料船舶訂單。

綠氫/醇/氨/SAF行業研究

【行業重大事件】

大連港首次加注綠色甲醇

7月15日，中國船燃在大連港成功為我國首艘甲醇雙燃料集裝箱船“中遠海運洋浦”輪加注500噸國產保稅綠色甲醇。這不僅填補了大連國際航行船舶保稅綠色甲醇加注業務的空白，更標志著東北亞綠色船燃供應鏈實現全線貫通。

香橙會研究院點評：這是目前除了上海港外，大連港也實現了綠色甲醇的加注。同樣地，這批綠醇來自于中華煤氣的綠醇。

值得關注的是，這是上港能源旗下“海港致遠”從上海港出發，遠赴我國北方港口作業，在大連大窯灣集裝箱碼頭為“中遠海運洋浦”輪加注。

【重大項目進展】

1、中煤10萬噸綠氫項目通過評審，年內開工！

近日，中煤綠能科技（北京）有限公司委托水電水利規劃設計總院在北京組織召開中煤綠能（鄂爾多斯）能源科技有限公司烏審旗風光制氫一體化項目一期工程可行性研究報告評審會。可研報告由能建華北院和五環工程編制，會議一致通過了項目可行性研究報告。

香橙會研究院點評：烏審旗風光制氫一體化項目一期電解水制儲氫部分規劃制氫產能為10.13萬噸/年，其中建設216000Nm3h堿性電解水制氫設備，設置112套1500Nm3堿性電解槽和24套2000Nm3h堿性電解槽，設置48臺2000m3球型儲罐儲氫，儲氫規模為105.6萬Nm3，可滿足下游合成綠氨裝置約8.1h滿負荷運行連續用氫需求。綠氫化工包括綠氫合成綠氨及合成尿素，合成綠氨年產量50萬噸。

2、黑龍江省雙鴨山市集賢風儲氫醇一體化項目開工

7月11日，集賢風儲氫醇一體化項目在集賢經濟開發區化工園區奠基開工。項目創新性地以中船風力發電產生的綠電電解制氫，結合鴻展生物質發酵產生的二氧化碳尾氣作為原料，年產13萬噸綠色甲醇。

香橙會研究院點評：在當前國內綠色甲醇產能競賽中，集賢項目上游連接風電場、中游連接酒精裝置副產CO?、下游連接同江港260km。憑借“綠電+生物質 CO?”的低碳組合、較高的資源耦合度以及相對穩健的商務模型，具備較強的盈利確定性與輸出可復制性，預計將成為東北綠色燃料走廊的關鍵節點。

【簽約】

1、北京明陽氫能科技有限公司與Qair Brasil于巴西Ceará州的Fortaleza正式簽署制氫裝備合作協議

7月11日，北京明陽氫能科技有限公司與Qair Brasil于巴西Ceará州的Fortaleza正式簽署制氫裝備合作協議，明陽氫能將作為氫能設備和解決方案供應商，執行Qair Brasil在Fortaleza的H2BRASIL項目20MW成套制氫裝備的設備合作和運維任務：提供單體為1000方的4臺成套制氫設備組成，按計劃預計于2026年內完成交付。

香橙會研究院點評：巴西2023 年底發布國家氫能計劃（PNH2），提出 2035 年綠氫產能 15 GW 目標，但本土電解槽供應鏈薄弱。明陽氫能以“設備+運維”模式率先落地，可快速建立品牌壁壘，鎖定后期 80 MW、200 MW 乃至 GW 級擴容訂單。Qair 總部在法國，可借助歐盟“可再生氫授權法案”（RFNBO）框架，將未來巴西綠氫或其衍生物返銷歐洲，享受差價紅利。明陽氫能借此綁定歐洲開發商，為進入歐盟或北非市場提供了跳板。

【全球】

康明斯退出中石化合資氫能公司

2025年7月15日，康明斯恩澤（廣東）氫能源科技有限公司（簡稱“康明斯恩澤”）完成企業名稱變更，正式更名為“恩澤（廣東）氫能源有限公司”。這意味著康明斯退出了合資公司。

康明斯恩澤氫能成立于2021年12月，由中國石化資本公司發起設立的恩澤基金與康明斯按50:50比例共同出資組建。康明斯恩澤成立之初，其目標十分明確，是要將世界領先的質子交換膜（PEM）電解水制氫技術在中國進行本地化產品開發、生產和銷售。

氫燃料電池行業研究

【特別關注】

我國氫燃料電池汽車保有量超過3萬輛

香橙會氫能數據庫根據氫車上險口徑統計，2025年6月國內燃料電池汽車銷量599輛，同比增長54.4%。1-6月燃料電池汽車銷量1965輛，同比減少21.78%，截止6月全國燃料電池車汽車累計保有量30212輛。

香橙會研究院點評：我國氫燃料電池汽車保有量躍上了3萬輛臺階，是個重要的事件。

【訂單】

1、HTWO廣州2025年推廣100臺氫物流車,中期投放1000臺干線運輸等氫能卡車

7月18日，HTWO廣州與廣東原尚物流于HTWO廣州創新中心簽署合作協議，雙方將在2025年內完成100臺氫燃料物流車輛推廣，并計劃于中期實現1000臺燃料電池車輛規模化投放，覆蓋城市配送、干線運輸等核心場景。未來，合作將進一步拓展至氫能船舶、低空物流、儲能及新能源基礎設施領域，構建覆蓋“車-船-儲”的氫能綜合應用生態。

香橙會研究院點評：2025年1-6月廣東氫車銷量629輛，位列全國第一，占比32%，廣東城市群發力明顯。

2、吉星汽車簽約400臺醇氫重卡

7月16日，吉星汽車與安徽開心新能源汽車簽署合作協議，采購400臺遠程醇氫電動重卡，銷售額超2億元。吉星汽車是由吉利遠程商用車集團、溫州市交運集團，星巴達控股集團合資成立。遠程醇氫電動重卡，燃料成本較柴油節省32%至45%，每公里最多節省1元錢，單次補能續航可達1500公里。

香橙會研究院點評：燒甲醇發電，再用電驅動車子。2024年全年國內銷售甲醇重卡2676臺，其中遠程商用車銷售了2656臺。截至2025年6月，遠醇在全國重點區域和路線已建設超800多個甲醇加注站。

3、清能股份與兀流汽車簽約百臺燃料電池系統訂單

近日，清能股份與上海兀流汽車簽署百臺燃料電池系統訂單，用于配套載合汽車42噸Z413氫能重卡。此次配套的42噸重卡，遵循“輕量化+長續航”的設計理念，搭載了清能股份自主研發的VL-Ⅲ 系列150kW燃料電池系統以及國產Ⅳ型儲氫瓶供氫系統，續航里程突破1500公里，百公里氫耗可控制在8kg以內。

香橙會研究院點評：清能股份的VL-Ⅲ系列平臺2022年量產，至今在海內外已交付近400臺。

4、華旺智行年底前投放10000輛氫能兩輪車

7月15日，“華旺智行”氫能共享單車路演活動在青島西海岸新區泊里鎮氫能大廈舉行。華旺智行已在泊里鎮投放400輛氫能共享單車，將以泊里鎮為起點持續向外投射，不斷覆蓋青島西海岸新區以及全國其他城市，計劃年底前投放10000輛。

5、5000輛：中氫新能與輕綠發展聯合運營氫能兩輪車

7月13日，北京中氫新能與四川輕綠發展在四川省成都市舉辦首批5000輛氫能兩輪車生產及聯合運營儀式。

香橙會研究院點評：2025年1月工信部發布《2025 年未來產業創新任務揭榜掛帥》，提出到2026年，要實現10萬輛級氫燃料電池兩輪車的應用規模，且續航100km的氫兩輪車用儲氫與燃料電池系統成本低于5000元/套；同時要完成1.5萬臺燃料電池共享自行車的投放。

6、寶鋼股份無縫輸氫管線管斬獲海外訂單

近日，中國鋼鐵巨頭寶鋼宣布主研發的高性能輸氫無縫防腐管通過澳大利亞輸氫管線項目國際客戶的嚴苛審核，斬獲澳大利亞輸氫無縫管線管首單，實現中國輸氫管線管海外市場零的突破，該項目合同已進入生產計劃落實階段，標志著中國企業在全球氫能基礎設施建設領域取得實質性突破。

香橙會研究院點評：與寶鋼此前交付的亞洲首套深地鹽穴儲氫套管形成技術閉環，構建“儲運一體化”的寶鋼氫能解決方案。據國際氫能委員會預測，2030年全球氫能管道投資將超300億美元。

【開業】

西南最大功率固態儲氫燃料電池應急發電系統投入應用示范

7月15日，西南地區首套220kW高安全固態儲氫燃料電池應急發電系統在微網優聯Wi-Fi智能終端產業園亮相并投入應用示范。該項目由四川榮創新能牽頭，聯合厚普清潔能源、成都集氫科技共同承擔，是成都市科技局 “2024年綠色低碳領域揭榜掛帥項目—高安全220kW氫燃料電池應急發電系統” 的重要成果。項目團隊提前8個月完成了產品研制，并在成都微網優聯舉行產品發布儀式。

香橙會研究院點評：該系統額定發電效率突破48%，峰值效率超過65%。固態儲氫系統可存儲32kg氫氣，搭配220kW大功率燃料電池，可滿足200kW額定功率下2小時以上的持續供電需求。

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香橙會研究院以推動氫能商業化為使命，是中國最早從事氫燃料電池行業研究的專業機構。經過多年積累，發展出了香橙會氫能數據庫。以數據庫為依托，提供氫能數據、媒體、智庫、投行、論壇、展會服務。

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