誠然，國內(nèi)新能源技術(shù)的突飛猛進(jìn)，拉近了智能汽車與普通消費者之間的距離，也讓我們的出行變得更加便利，但對于硬派SUV市場來說，智能化滲透度似乎并不高，究其原因，越野車需要面對復(fù)雜嚴(yán)峻的路況環(huán)境，智能化配置的傍身勢必會影響其可靠性和耐用性。不過，有一家車企卻將全域智能和硬派機械實現(xiàn)了完美結(jié)合。

7月17日，猛士首款豪華智能越野SUV猛士M817迎來預(yù)售，32.99萬元起的預(yù)售價還是給足了消費者驚喜。不過，相較于價格來說，我們更在意這款新車在智能化和越野上的表現(xiàn)是否能夠讓人滿意？

解決問題最好的辦法，就是親自到新車上去尋找，而在近日，我們也通過搶先試駕，和猛士M817來了一場親密接觸。

機械硬核，表里如一的實力

硬派SUV，既非“花架子”，那么它的通過性自然會是老炮們最先關(guān)注的地方。直接上數(shù)據(jù)，接近角37.7°、離去角37°、縱向通過角27.3°，100%最大爬坡度，種種指標(biāo)都可看齊專業(yè)越野車，同時借助于VMC智能底盤域控技術(shù)，擁有150mm可調(diào)空氣懸架，實現(xiàn)900mm超高涉水深度，遇到嚴(yán)重積水路段也如履平地。

通過性的另一大關(guān)鍵在于驅(qū)動能力，動力上，猛士M817采用2擋縱置11模PHEV架構(gòu)，可智能選擇最優(yōu)工作模式，系統(tǒng)綜合功率達(dá)到505kW，系統(tǒng)綜合扭矩848N·m，持續(xù)輸出功率超過300kW。這樣的動力儲備，幾乎能夠勝任日常能遇見的百分之九九的路況。同時1300km的綜合續(xù)航，也能輕松應(yīng)對日常通勤或是長途穿越。

此外，猛士M817還擁有一種AUTO模式、2種公路模式、6種全地形模式共9種駕駛模式，實現(xiàn)各種路況全覆蓋。

在試駕過程中，猛士M817給人一種“心有猛虎細(xì)嗅薔薇”的感覺，只要你愿意，848N·m的綜合扭矩，能夠十分細(xì)膩的釋放出來，極易控制，尤其是在城市走走停停的交通下，也如同駕駛小車一樣輕松自如，不會像某些硬派SUV油門延遲或者渦輪介入后很竄的問題。也就是說，猛士M817日常代步也是完全可行的。

此外，猛士M817的另一大“硬核”，在于外觀設(shè)計，首先筆者可以告訴你，整車的外觀設(shè)計更多是為通過性服務(wù)，因此你可以在新車上看到很多極具原始風(fēng)格的設(shè)計元素，張力十足。

張揚的同時，也保持與時俱進(jìn)。止戈為武LED大燈、劍指蒼穹超紅LED尾燈前后呼應(yīng)，辨識度極高，通過“雄魂”美學(xué)2.0的進(jìn)階，將東方醒獅的設(shè)計語言，融入了潮流科技，大膽果敢，精致有型，這就是猛士M817優(yōu)秀設(shè)計帶來的功能與美觀的兼?zhèn)洹＞凸P者來說，還是十分中意這套外觀造型的。

智能全域，全棧華為的魅力

如果說硬核的外觀和動力能夠吸引住小眾的越野玩家，那么這臺車極高的“含華量”，則是吸引更多非越野玩家成為車主的關(guān)鍵。進(jìn)入車內(nèi)的那一刻，我想任何一位老炮都能感受到猛士M817撲面而來的豪華氣息，新車搭載全套華為乾崑智能汽車解決方案，首搭鴻蒙座艙5，具備強大的智慧交互能力。

全車配備6塊大屏，包括10.25英寸儀表屏、15.6英寸中控、W-HUD抬頭顯示、流媒體內(nèi)后視鏡、飛航旋鈕以及后排控制屏。能夠?qū)崿F(xiàn)手機應(yīng)用無縫上車，智慧語音支持四音區(qū)定位，同時鴻蒙桌面支持智慧分屏，多任務(wù)操作等智能體驗一步到位。丹拿18揚聲器音響、智能冷暖冰箱、256色無極氛圍燈等等，也達(dá)到了同級主流水平。

除了看得見的科技配置足夠豐富外，看不見的座艙用料上也足夠下本。整個座艙內(nèi)飾材料十分考究，杜絕使用PVC，皮料選擇鷹革沃特華的NAPPA真皮。

而在工藝處理上，所選材料都要進(jìn)行4小時、65度以上的高溫烘烤，橡膠類材料，更是要采用4小時、100攝氏度高溫烘烤，確保安全才能上車。這樣的標(biāo)準(zhǔn)，其實已經(jīng)達(dá)到甚至超越了不少豪華車。

而在輔助駕駛方面，也是猛士M817的強項所在。新車是首批搭載華為乾崑智駕ADS 4（參數(shù)丨圖片）的越野車，支持車位到車位P2P 2.0功能。

應(yīng)對市區(qū)擁堵通勤、跨城高速遠(yuǎn)游等場景，能夠做到有位就能停，讓停車更簡單，從此告別停車難問題。

同時值得一提的是，新車配備的高速/城市NCA功能可以輕松應(yīng)對十字路口、環(huán)島、匝道等復(fù)雜場景，全國都可用，有路就能用，全程都好用，真正讓日常出行變得安全還安心，這是很少有越野車能夠做到的。

話又說回來，既然是一臺“含華量”極高的車型，自然還有更多的黑科技。例如支持無感藍(lán)牙鑰匙、星閃數(shù)字鑰匙、NFC鑰匙的華為數(shù)字鑰匙，能夠通過多個方式進(jìn)行解鎖上車。

而哨兵模式同樣值得一提，通過接入乾崑車云，能夠允許用戶在汽車靜態(tài)時，通過手機遠(yuǎn)程查看車輛外部攝像頭的實時圖像，擁堵、停車安全等場景時做到心中有數(shù)。

其實猛士M817還有不少智能科技，篇幅有限也就不一一例舉了，至少就筆者此次搶先體驗來說，猛士M817展現(xiàn)出了超凡的智慧科技水平，很難想象一臺硬派SUV，可以做到如此領(lǐng)先的科技體驗。

從猛士M817上，筆者真正感受到了文化自信，曾幾何時，硬派SUV市場是外資品牌的天下，普拉多、牧馬人、衛(wèi)士等國際名流，也統(tǒng)治了市場太多年，作為國內(nèi)車迷，我們亟需看到一臺來自中國品牌的高端硬派SUV，而猛士M817正是車企獻(xiàn)給國內(nèi)車迷最好的“禮物”，它擁有領(lǐng)先的全域智能和出眾的硬派機械，是一臺真正意義上的豪華智能越野SUV。

只要上市后定價合理，筆者認(rèn)為猛士M817極可能改寫硬派SUV市場格局，咱們拭目以待。