1.中國汽車上半年出口超300萬輛

中汽協發布的最新數據顯示，上半年，我國汽車出口308.3萬輛，同比增長10.4%。其中，傳統燃料汽車出口202.3萬輛，同比下降7.5%；新能源汽車出口106萬輛，同比增長75.2%。雖然歐盟對中國制造的電動汽車加征了關稅，但中國車企正在尋求更積極的本地化發展戰略，在一定程度上保障了中國電動汽車在歐洲的銷售。同時，因為插混汽車仍執行基本關稅，中國的插混汽車在歐洲實現了銷量增長。上半年，我國插混汽車出口39萬輛，同比增長2.1倍。

中國機電產品進出口商會汽車國際化專業委員會秘書長孫曉紅表示，如果按照10%的增長速度預測，下半年我國汽車出口有望達到400萬輛，全年出口或將站上700萬輛，到2030年有希望接近1,000萬輛的目標（包括海外生產）。零部件方面（不含動力電池）出口按照每年5%的增長速度，到2030年可以實現1,200億美元的出口規模。

2.6月燃油車銷量TOP10

乘聯分會數據顯示，6月得益于報廢更新和以舊換新等政策的推動，乘用車在零售、批發及出口量上均刷新了近年來的單月紀錄。同時，新能源汽車市場也呈現出強勁的增長態勢，當月滲透率已攀升至53.3%。6月燃油車零售量為97.3萬輛，同比增長6.2%，其中有34款車型銷量破萬。不過，燃油車市場依然面臨新能源替代的壓力，6月新能源車銷量已達燃油車的1.14倍。

從統計的榜單來看，上汽大眾朗逸（參數丨圖片）在6月以2.5萬輛的銷量奪得燃油車型銷量冠軍，東風日產軒逸以2.4萬輛的銷量緊隨其后。吉利星越L以2.2萬輛位列第三，也是燃油榜前十中唯一的自主品牌車型。排在第四名的豐田凱美瑞為2.04萬輛，連續兩個月銷量突破2萬輛，并創下年內新高。6月燃油車銷量TOP10中，大眾就占了5席，第五至十名中，除了第八名的RAV4榮放外，其他5款分別是速騰、帕薩特、邁騰、途觀L以及探岳，大家對大眾品牌的喜愛程度由此可見。

3.哪吒汽車被曝虛增銷量

2025年造車新勢力爆雷第一瓜來自哪吒汽車，三年前的新勢力銷量冠軍陷入“總部被拆、員工討薪、經銷商索債”的破產風波。但哪吒的瓜到現在還沒吃完，上周末又被爆出“銷量數字造假”。據路透社報道，哪吒汽車在尚未將商品車賣給買家前，就為這些車輛上了保險，廠商提前把這部分汽車記作銷量，從而完成月度和季度銷售目標，這些車輛也被稱為“零公里二手車”。

根據哪吒發送給經銷商的記錄副本，2023年1月至2024年3月，哪吒通過這種方式提前記作銷量的車輛至少有6.47萬輛，占其在這15個月里報告的11.7萬輛銷量的一半以上。在進入衰落期之前，哪吒汽車一度在數據維度表現突出。2022年，累計銷量超15.2萬輛，不僅奪得當年新勢力銷量冠軍，也成為首個年銷量突破15萬輛的新勢力品牌。但由于相關文件并未覆蓋2022年銷量，目前還不清楚2022年哪吒奪冠銷量是否造假。

4.極氪否認銷售“零公里二手車”

再來關注另一家陷入“零公里二手車”風波的車企。據《中國證券報》報道，極氪被指通過直營門店體系將大量已投保過戶的庫存車輛當作新車，以“限時優惠”等話術兜售給不知情的消費者，引發大量投訴。極氪的這套操作在全國多地上演：貴州、重慶、廣州等地的消費者在支付定金、準備提車時，發現自己購買的“新車”竟已購買過交強險，甚至已完成過戶登記，淪為不折不扣的“二手車”。當他們要求維權退賠時，往往會遭到推諉或拒賠。

對此，極氪汽車發布聲明稱，關注到部分媒體關于“零公里二手車”相關不實報道。經調查，報道中涉及的車輛均為可正常銷售的展車。為確保展示期間的安全，展車雖已投保交強險，但從未開具零售發票，也未在任何車管所進行新車注冊登記或上牌，其法律屬性始終屬于未注冊的全新商品車。關于報道中所提及的部分終端銷售現象，極氪也已在第一時間成立了專項小組對相關問題進行徹查改進。

5.保時捷或啟動新一輪成本節約計劃

繼2月宣布裁撤1,900個崗位、終止約2,000份臨時合同后，保時捷新一輪更大規模的裁員計劃已經箭在弦上。據外媒報道，保時捷首席執行官奧利弗·布魯姆已啟動新一輪成本削減措施的談判，以幫助這家德國汽車制造商應對在中國市場面臨的挑戰以及美國的關稅爭端。他在一封發給公司領導層的信件中提到：“2025年下半年，雇主和雇員代表將就第二套結構性方案進行談判，以確保公司的長期業績?！?/p>

今年上半年，保時捷的全球銷量同比下滑6%至14.64萬輛。其中，北美地區的交付量同比增長10%至4.36萬輛，不過這一增長主要得益于市場產品供應增加以及今年上半年因進口關稅上調而實施的價格保護政策；在德國本土市場，保時捷的銷量同比大降23%至1.60萬輛；在中國市場，保時捷交付了2.13萬輛，同比大跌28%。保時捷預計2025年全年營業利潤率將在6.5%至8.5%之間，遠低于其長期戰略目標的15%至17%。

6.蔚來第8000萬次換電服務達成

蔚來能源8000萬次換電達成。蔚來汽車官方表示，自今年7月以來，蔚來換電站日均換電約9.7萬次，平均每0.88秒就有一臺車從換電站滿電出發。截至7月19日，蔚來能源已在全國范圍建設8,079座充換電站，其中3,405座換電站、4,674座充電站，建成9縱11橫16大城市群高速換電網絡，布局1,000座高速公路換電站，建成全國主要城市間高速公路換電網絡，連通全國550個城市。截至目前，蔚來能源已在上海、北京、江蘇、浙江、廣東、澳門、天津、重慶實現換電縣縣通。

7.理想汽車“九縱九橫”超充網絡貫

通理想汽車宣布歷時2年3個月，其“九縱九橫”高速超充網絡核心路段正式貫通。這一網絡平均每152公里設有一座理想超充站，成為車企自建高速超充站數量第一。

截至2025年6月30日，理想超充網絡已在全國布局2,851座超充站、超1.56萬根超充樁，其中高速理想超充站958座、4,561根超充樁。理想超充站已覆蓋31個省份、251個城市。今年以來，理想汽車以平均每天新增4座超充站的速度布局充電網絡，并計劃今年底達成4,000座超充站的布局目標。

8.賈躍亭新車被指抄襲魏牌高山

賈躍亭創立的法拉第未來（FF）發布了第二品牌Faraday X的首款車型——FX Super One，這款純電中大型MPV在發布會進行中就已收到超1萬份付費訂單。

由于這車的整車輪廓、尾燈細節與魏牌高山高度重合，僅在前臉增加了類似“大彩電”的屏幕設計，除了被網友們調侃為“樂視電視車頭”外，也引發了大家對FX Super One是不是魏牌高山改裝版的質疑。更尷尬的是，FF官網在宣傳FX Super One時，曾出現“高山9全系標配智能電四驅系統”等宣傳語，但隨后被刪除。