在準備了大半年后，俄軍終于開始在紅軍城區域發起進攻，俄烏決戰已經打響？但就在這個關鍵時刻，阿塞拜疆突然對俄發難，還公開支持烏克蘭，使得俄羅斯后院失火，這會造成怎樣的影響？面對這個局面，普京進行了哪些準備？

在2024年8月，俄軍兵鋒就接近了烏東核心樞紐紅軍城，但他們沒有直接進攻該城，而是轉頭向北、南推進。現在，俄軍基本形成了對紅軍城的“鉗形攻勢”，并集結了大量兵力后，終于發起了攻勢。選擇在這個時候行動，是因為俄軍獲知駐守紅軍城的烏軍第155旅步兵耗盡，因此他們在清理了皮什坎后，馬上向舍普琴科北部推進。而對俄軍的行動，烏克蘭方面因為兵力調動頻繁，使得紅軍城只有第155機械旅和第68列兵旅，但周邊還有不少“強援”，至少有10支部隊能回防，但這會造成其他戰線兵力減少，被俄軍趁虛而入。俄烏沖突的大決戰，已經要打響了。

如果俄軍能拿下紅軍城，那么頓涅茨克幾乎所有的大城市都被他們控制。而烏克蘭將迎來一個最麻煩的局面，那就是這些頓涅茨克大城市除了馬里烏波爾和基納基耶夫，其他的都在一條線上，這意味著俄軍將獲得一條極其強大的后勤補給線。要知道在俄烏沖突中，俄軍最被詬病的問題不是推進慢，而是他們一直無法有效解決后勤補給能力差的問題。如果這條超級補給線出現，會給俄烏沖突帶來怎樣的影響，已經無需多言。

但就在如此關鍵的時刻，俄羅斯卻“后院失火”，位于高加索地區的阿塞拜疆突然出手，不僅宣布就此前的航空公司客機失事起訴俄羅斯，還提到了10年前的馬航客機墜毀。而且，阿塞拜疆總統阿利耶夫公開支持烏克蘭繼續與俄羅斯作戰，還暗示已經組織雇傭兵赴烏作戰。阿塞拜疆此時發難，就是抓住俄羅斯深陷俄烏沖突，沒有力量來針對自己。

而且，阿塞拜疆背后是土耳其，他們早就想要將勢力范圍擴大到高加索地區，進而染指中亞。如果高加索地區出動“反俄浪潮”，很可能形成“多米洛效應”，對俄羅斯的車臣、韃靼斯坦共和國都造成影響。這個情況，俄羅斯無法接受，因為高加索地區與東歐平原一樣，都是他們的“核心區域”，是不能丟失的。

在嚴峻的戰略形勢面前，俄羅斯普京政府迅速作出了選擇。日前，俄總理米舒斯京在視察遠東地區時，給當地官員下了“死命令”：必須在今年之內完成卡尼庫爾干口岸的建設。米舒斯京指出，卡尼庫爾干口岸對增加俄遠東地區與中國東北的貿易量至關重要，必須盡快修建完畢，決不能影響中俄貿易的發展勢頭。

顯然，俄羅斯決定加速“向東看”，但他們決定做得太遲了。要知道，與卡尼庫爾干口岸連接的黑龍江公路大橋，早在1988年就提出了方案，卻被擱置26年，直到克里米亞事件出現后，普京政府面對美西方制裁，才逐漸放棄“向西看”，重啟大橋修建?，F在，不僅卡尼庫爾干口岸，整個俄羅斯遠東地區的基建都必須進行現代化升級，只有這樣才能跟上中國一側的運行效率，俄羅斯不能再浪費時間了。