7月18日，江蘇常州奔牛鎮(zhèn)，隨著九號公司第800萬臺智能電動兩輪車正式發(fā)車，一個屬于中國智能短交通領域的全新里程碑就此立定——從700萬臺到800萬臺，僅用時2個月，這一速度不僅刷新了行業(yè)對增長效率的認知，更以領跑行業(yè)的增長勢能，重新勾勒出兩輪車產業(yè)的發(fā)展邊界。

此時，九號公司正攜智能制造的“硬實力”亮相第三屆鏈博會“數(shù)字科技鏈條”展區(qū)，向全球展示中國企業(yè)在智能短交通領域的技術積淀。當傳統(tǒng)兩輪車行業(yè)還在規(guī)模擴張的慣性中前行，九號公司已通過“智能+生態(tài)”的雙輪驅動，將產品從交通工具升級為科技生態(tài)入口，用“真智能、真續(xù)航、真安全”的用戶價值重構產業(yè)邏輯。

九號公司究竟如何將"用戶未說出的需求"轉化為技術突破？多業(yè)務協(xié)同的底層邏輯又是什么？

九號緣何獨占"真智能"鰲頭？

當傳統(tǒng)制造的"低成本卷王"時代逐漸觸及天花板，九號公司以"真智能"為支點，在電動兩輪車行業(yè)撬動了一場革新。這家脫胎于科創(chuàng)基因的企業(yè)，沒有選擇在價格戰(zhàn)的紅海中與上一代企業(yè)家正面交鋒，而是將戰(zhàn)略重心錨定在"用戶未意識到的需求"上：當行業(yè)還在用傳統(tǒng)思維堆砌配置時，九號已通過深度研發(fā)與供應鏈共創(chuàng)，將兩輪車從代步工具升級為智能終端，用技術實力構建競爭壁壘。

數(shù)據(jù)背后是更深刻的產業(yè)邏輯重構。2024年九號研發(fā)投入達8.26億元，同比增長34.13%，研發(fā)人員占比超32%，這些數(shù)字不是簡單的成本投入，而是支撐其"用戶價值驅動創(chuàng)新"的核心引擎。

從電池到ECU，從輪轂電機到彩屏儀表，九號的創(chuàng)新從未停留在產品表面，而是深入供應鏈腹地——與新能安合作攻克零下10度充電難題，聯(lián)合物聯(lián)網頭部企業(yè)將ECU體積壓縮至掌心大小，與輪轂電機企業(yè)優(yōu)化磁鋼配置實現(xiàn)性能天花板……每一個技術突破，都是對用戶痛點的精準狙擊，更是對行業(yè)標準的悄然改寫。

這種"深度共創(chuàng)"模式打破了傳統(tǒng)甲乙方關系：九號不再被動采購供應商標品，而是主導從需求定義到測試驗證的全流程，將自身對用戶需求的洞察轉化為供應商的技術迭代方向，實現(xiàn)產業(yè)的共創(chuàng)共贏。

從800萬臺的里程碑回望，九號的崛起絕非偶然。當行業(yè)還在爭論"智能是否是偽需求"時，它已用真金白銀的研發(fā)投入、與供應鏈的深度綁定、對用戶需求的極致洞察，將"真智能"從概念變?yōu)楝F(xiàn)實。這場革新的背后，是一個科創(chuàng)企業(yè)如何用生態(tài)思維重構產業(yè)邏輯的生動樣本，也是新一代中國制造企業(yè)突破內卷、走向全球的必經之路。

九號繼續(xù)領跑市場的底氣何在？

2024年以來，九號公司營收利潤重回高增軌道，電動兩輪車加速增長，機器人業(yè)務亦開始起量——這家深耕智能短交通的企業(yè)，正以多業(yè)務線的協(xié)同發(fā)力，在傳統(tǒng)與新興市場間構建起獨特的競爭力壁壘。

當電動兩輪車行業(yè)整體規(guī)模逐漸趨穩(wěn)，當割草機器人市場仍被傳統(tǒng)園林工具巨頭主導，九號為何有望繼續(xù)領跑？

答案或許藏在其“技術驅動+用戶洞察”的雙輪戰(zhàn)略中，更在于其對“智能短交通”賽道的深度布局與精準卡位。

在電動兩輪車領域，九號已圍繞“九號出行APP”構建生態(tài)，通過軟件與硬件的雙線并行，將智能化、年輕化、高端化標簽深深烙進產品基因——從提升騎乘樂趣的“公司模式”到業(yè)內領先的社群玩法，從較高的單車ASP(平均售價)與毛利到對存量大眾市場中品質化客群的滲透，九號不僅鞏固了年輕客群的品牌心智，更以更豐厚的利潤空間吸引產業(yè)鏈合作，在行業(yè)渠道競爭從“數(shù)量”轉向“質量”的關鍵階段，率先占據(jù)先機。

若說電動兩輪車是九號的“現(xiàn)在”，那么服務機器人則是其“未來”的重要支點。

以割草機器人為例，全球品類正加速滲透傳統(tǒng)工具市場，而九號的產品卡位頗具巧思：i105e旗艦款主打1000㎡以下小型草坪，與傳統(tǒng)龍頭富世華、寶時得的大草坪產品形成差異化；更早運用RTK+視覺AI技術，在定位精度與避障能力上實現(xiàn)突破，使用體驗遠超行業(yè)平均水平。這種“技術引領+場景細分”的策略，不僅讓其成為最接近傳統(tǒng)巨頭的行業(yè)公司，更通過規(guī)模效應在制造、研發(fā)端持續(xù)積累優(yōu)勢，為后續(xù)品類擴張奠定基礎。

與此同時，九號在滑板車、平衡車等傳統(tǒng)優(yōu)勢賽道保持穩(wěn)健增長——Segway品牌的深厚積淀，讓其在全球市場中始終占據(jù)頭部地位；全地形車在北美市場的電動/混動路線布局，則瞄準了未來增速潛力；而E-bike業(yè)務更以“真智能”突破行業(yè)“攢車為主”的局限，依托公司在交通工具、智能化技術、AI及物聯(lián)網領域的長期積累，重新定義產品邏輯。

從電動兩輪車的“中高端突圍”到割草機器人的“技術破局”，從滑板車的“穩(wěn)健基本盤”到全地形車、E-bike的“潛力挖掘”，九號的“領跑”并非偶然。其核心在于，始終以用戶需求為原點，將技術積累轉化為產品體驗的差異化，并在多業(yè)務線間形成協(xié)同效應。這種“跨場景、跨品類”的布局能力，或許正是其持續(xù)領跑市場的底氣所在。