眾所周知,豪華品牌中的奔馳、寶馬和奧迪,三者相互之間的較量,可以說是既惺惺惜惺惺又針尖對麥芒,無論是奧迪A6L(參數丨圖片)、寶馬5系和奔馳E級的掰手腕,還是奔馳GLC、奧迪Q5L和寶馬X3的同臺較量,各方面的表現基本上都是處于伯仲之間,都把競品看作是自己強有力的競爭對手。
但是,2025年上半年,奔馳GLC、奧迪Q5L和寶馬X3,這三款車型的市場表現卻出現了明顯的變化,市場份額占比方面,寶馬X3已經被奔馳GLC和奧迪Q5L甩在了身后。
觀察、解讀與分析系列第102期,本期話題就來聊聊上半年銷量不足奔馳GLC二分之一的寶馬X3。
作為維持寶馬市場地位的銷量功臣之一,寶馬X3與奔馳GLC和奧迪Q5L并稱豪華SUV中的“三駕馬車”,都是各自所屬品牌比較走量的車型,從以往的市場表現來看,銷量方面雖然也會有一些差距,但也很難能夠做到碾壓競爭對手的情況。
2025年上半年市場之爭已經塵埃落定,從公開的單車型銷量可以看出,寶馬X3的銷量不僅遠低于奔馳GLC和奧迪Q5L,甚至還不到競爭對手的二分之一。
今年上半年,奔馳GLC累計銷量70185臺,6月銷量12524臺,市場表現是三款車型里面最好的。奧迪Q5L累計銷量67370臺,6月銷量為13018臺,雖然說上半年累計銷量不如奔馳GLC,但6月銷量要好于奔馳GLC。
反觀寶馬X3,今年上半年累計銷量只有32800臺,6月銷量為6051臺,無論是上半年累計銷量還是6月銷量,都不到奔馳GLC和奧迪Q5L的二分之一。從某種程度上來說,市場表現平淡足以說明寶馬X3的競爭力在下降。
常言說:沒有對比就沒有傷害。市場表現曾經與奔馳GLC和奧迪Q5L比翼齊飛的寶馬X3,為何就落后了呢?
講真,這個級別的SUV車型,寶馬X3的整體實力不容置疑,相比競品雖然說算不上出類拔萃,但也有自己的優勢存在。作為月銷過萬俱樂部中的穩定成員,今年上半年寶馬X3的單月銷量略顯平淡,不僅沒有實現月銷過萬,還被擠出了月銷過萬俱樂部。
面對奔馳GLC和奧迪Q5在銷量方面的壓制,寶馬X3的市場壓力并不小,現如今,2025下半年的市場之爭已經開始,不該被低估的寶馬X3,能否在下半年的競爭中實現逆襲,我們拭目以待。
溫馨提示:原創文章,轉載請注明車市速遞。圖片來源網絡,歸原作者所有。有趣有料有熱度,從細微變化解讀國內車市。更多精彩內容請查看汽車行業比較有影響力的新媒體:車市速遞
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.