據印度《經濟時報》近期報道，印度成功測試了“增程軌跡長航時高超音速巡航導彈”（ET-LDHCM），該系統由印度國防研究與發展組織（DRDO）在機密的“毗濕奴計劃”下自主研發。

據悉，這款導彈于2025年7月14日從印度東海岸的一個測試場發射，速度達到8馬赫（約合每小時11000公里），并成功擊中目標。ET-LDHCM在推進系統、制導技術、結構材料以及極端高溫環境下的生存能力等多個方面實現了突破。據官方和媒體消息，該導彈的打擊距離可達1500公里，有報道稱在特定配置下射程可能達到2500公里。這標志著印度躋身擁有自主高超音速巡航導彈技術的國家行列，與美國、俄羅斯和中國并肩。

ET-LDHCM采用吸氣式超燃沖壓發動機，通過從大氣中獲取氧氣進行燃燒。這一設計使其能夠維持高超音速飛行，且無需攜帶機載氧化劑，有助于提高燃油效率和延長續航能力。2024年11月，DRDO對該超燃沖壓發動機進行了1000秒的地面測試，驗證了其在高超音速條件下的運行能力以及承受超過2000攝氏度高溫的性能。導彈彈體采用耐高溫、抗氧化材料制造，并配備了與科學技術部聯合研發的先進熱防護涂層。這些特性旨在確保導彈在高速飛行時性能穩定，減少大氣再入過程中的結構損耗，并使其能夠適應高溫、高腐蝕環境，例如海上部署場景。

ET-LDHCM的有效載荷設計為1000-2000公斤，可搭載常規彈頭或核彈頭。它配備了慣性導航系統，還可通過印度的“導航衛星系統”（NavIC）或全球定位系統（GPS）進行衛星修正以提升精度。該導彈采用低空飛行軌跡設計，并具備中途機動能力，使其彈道更難預測，難以被現有防空系統攔截。在高速飛行過程中，導彈周圍空氣發生電離會產生等離子體效應，可吸收雷達波，有助于減小雷達截面積。這些特性結合精確的目標定位能力，使該導彈能夠打擊固定和移動目標，如指揮中心、雷達站、海軍艦艇和加固的軍事設施。ET-LDHCM可從陸基發射裝置、海軍平臺或戰機（包括蘇-30MKI和“陣風”）上部署，具備多域作戰靈活性。

這款導彈是在DRDO的“毗濕奴計劃”下研發的，該計劃旨在打造一系列共12種高超音速系統，兼具打擊和攔截功能。這一舉措是在印度早期高超音速研究成果的基礎上推進的，包括“高超音速技術演示飛行器”（HSTDV），該飛行器驗證了利用超燃沖壓發動機實現持續高超音速飛行的能力。印度此前已列裝“布拉莫斯”（3馬赫）和“烈火-5”彈道導彈等系統，而ET-LDHCM則憑借吸氣式推進系統和非彈道制導軌跡，帶來了全新的作戰能力。該導彈由阿卜杜勒·卡拉姆博士導彈綜合體設計制造，印度私營國防企業和中小企業也參與其中，這與印度減少對外國供應商的依賴、擴大國內國防工業基礎的國家政策目標相一致。

ET-LDHCM的研發和測試正值地區緊張局勢加劇之際。印度與巴基斯坦的關系持續緊張，而巴基斯坦正深化與土耳其的合作。中國則繼續擴大在印太地區的軍事存在，并推進自身的高超音速計劃，包括東風-21D和東風-26導彈。ET-LDHCM旨在通過增強縱深打擊能力和在復雜環境中的生存能力，強化印度的威懾態勢，鞏固“可信的最低威懾” doctrine。該導彈的高速、低雷達可見性和機動能力，旨在突破以色列“鐵穹”、美國“薩德”和俄羅斯S-500等導彈防御系統。通過將這些特性融入其導彈部隊，印度希望借助先進系統應對日益嚴峻的安全挑戰，確保在敵方做出反應前擊中戰略目標。

除軍事用途外，ET-LDHCM的研發還助力實現更廣泛的技術目標。在推進系統、耐高溫材料和制導系統方面的進步，可能惠及民用航空航天項目，特別是衛星發射和高速運輸領域。DRDO與工業界和學術機構的合作，有望促進技術傳播和人才培養。該項目還可能創造就業機會，并為國防出口帶來潛力。印度國防分析人士稱，這款導彈有望成為未來多種型號的基礎，包括高超音速滑翔飛行器，DRDO計劃在2027或2028年前使其投入使用。未來的測試將驗證導彈在電子對抗環境中的生存能力，優化制導精度，并評估其與現有軍事平臺的集成情況。

此次ET-LDHCM的成功測試，是印度一年內在高超音速系統領域取得的第二個重大里程碑，此前在2024年末，印度曾在阿卜杜勒·卡拉姆博士島進行過一次遠程測試。與遵循可預測軌跡的彈道導彈不同，ET-LDHCM采用平飛彈道，并可在飛行中途改變航線，降低了被早期探測和攔截的可能性。DRDO的目標是確保該導彈能夠適應多種作戰場景，包括涉及海軍資產、空中發射平臺和移動地面系統的場景。作為“毗濕奴計劃”的一部分，ET-LDHCM有望在2030年前投入使用，并將根據持續測試的結果不斷改進。未來的測試階段將評估其在惡劣電子環境中的生存能力，提升射程和精度，并為在印度武裝部隊中部署完成最終認證。

“增程軌跡長航時高超音速巡航導彈”（ET-LDHCM）與印度此前研發的導彈有顯著區別。與俄羅斯聯合研發的“布拉莫斯”導彈采用沖壓發動機，最大速度為3馬赫，射程從最初的290公里延長至約450公里。相比之下，ET-LDHCM采用超燃沖壓發動機，速度達8馬赫，且根據發射配置不同，射程可延長至2500公里，在速度和射程上均有提升。“烈火-5”是一款用于核威懾的洲際彈道導彈，射程超過5000公里，采用高弧線軌跡，但不具備中途機動能力和低空突防能力。“沙urya”導彈是一種高超音速彈道導彈，速度約為7.5馬赫，采用陸基發射井部署，但其軌跡相對固定。

K系列潛射導彈，如K-4和K-15“海洋”，具備戰略二次打擊能力，但依賴固體燃料推進，不具備持續大氣層內飛行能力。與這些系統不同，ET-LDHCM采用吸氣式設計，可實時調整飛行路徑，且適用于多平臺發射（陸、空、海），使其在各種作戰場景中具備更廣泛的戰術和戰略用途。

與外國高超音速系統相比，ET-LDHCM在設計原則上與美國、俄羅斯和中國的部分項目有相似之處。俄羅斯的3M22“鋯石”是一款海基超燃沖壓發動機導彈，據稱速度也達8馬赫，用于打擊海上和陸基目標，但其作戰射程普遍被認為短于ET-LDHCM。美國的“遠程高超音速武器”（LRHW，綽號“暗鷹”）采用助推-滑翔系統，射程約2776公里，峰值速度可達17馬赫，融入了具備衛星跟蹤功能的網絡化打擊架構，可進行陸基和海基部署。然而，印度的ET-LDHCM有效載荷更大（可達2000公斤），低空巡航隱身性更強，且具備多平臺發射靈活性，盡管其射程較短，部署時間也更晚。中國的東風-ZF和東風-27系統依賴助推-滑翔技術，由彈道導彈推動滑翔器，使其以高超音速再入大氣層。這些系統設計用于在末段進行機動，但缺乏持續的大氣層內推進能力。

ET-LDHCM在飛行過程中始終保持動力高超音速飛行，從而擁有更長的機動窗口，在整個飛行過程中具備更強的控制能力。它還整合了高速飛行時大氣電離產生的等離子體隱身效應，這與其他先進系統類似，但同時結合了主動熱防護和多平臺適配能力。盡管這三個國家都強調威懾和打擊靈活性，但印度的方案注重低空持續巡航飛行、飛行中規避機動以及耐高溫能力，這些都通過自主研發的超燃沖壓發動機和材料工程實現，使得ET-LDHCM更接近美國和俄羅斯的超燃沖壓發動機巡航導彈概念，而非中國的滑翔器構型。

【小編毒舌】嗯，對于印度嘛，真不知道它是如何完成的風洞實驗？靠嘴嗎……要知道中、美、俄都是有自己的高超音速風洞的……