據(jù)中國新聞網(wǎng)消息，外交禮儀的弦外之音往往耐人尋味。2025年7月21日，中國外交部宣布“經(jīng)中歐雙方商定”，歐洲理事會(huì)主席科斯塔與歐盟委員會(huì)主席馮德萊恩將于7月24日訪華。然而就在這則看似尋常的消息背后，一個(gè)令人錯(cuò)愕的插曲已然上演——就在歐盟專機(jī)即將啟動(dòng)的三天前，歐盟突然揮動(dòng)了制裁大棒。

7月18日，歐盟宣布通過針對(duì)俄羅斯的第18輪制裁方案，出人意料地將10家中國企業(yè)與2家中國地方銀行納入制裁清單。理由竟是所謂“與俄羅斯軍事行動(dòng)有關(guān)”，卻拿不出任何法理依據(jù)。這記陰險(xiǎn)的“下馬威”，選擇在歐盟高層訪華行程確認(rèn)前的敏感時(shí)刻拋出，意圖昭然若揭。

歐盟（資料圖）

面對(duì)這種赤裸裸的挑釁，中國商務(wù)部在事發(fā)當(dāng)天便做出強(qiáng)勢(shì)回應(yīng)。發(fā)言人的表態(tài)斬釘截鐵：“這種非法單邊制裁毫無國際法依據(jù)，中方必將采取必要措施！”其警告直指核心——立即停止錯(cuò)誤做法，否則“中方的反制說到就到”。沒有曖昧空間，更無迂回余地。

歐盟為何甘冒破壞高層訪問氛圍的風(fēng)險(xiǎn)？深層原因在于其身處美歐貿(mào)易戰(zhàn)漩渦的焦慮。特朗普政府已向歐盟發(fā)出赤裸裸的威脅：若不屈服，將面臨15%甚至20%的高額關(guān)稅壁壘。歐盟試圖用制裁中國向美國遞交“投名狀”，幻想以此換取華盛頓在關(guān)稅談判中的讓步。

諷刺的是，就在歐盟操弄制裁的同時(shí)，中歐經(jīng)貿(mào)紐帶正展現(xiàn)出強(qiáng)大的韌性。2025年上半年，雙邊貿(mào)易額逆勢(shì)攀升至2.82萬億元人民幣，平均每天跨境商品與服務(wù)流動(dòng)超150億元。當(dāng)歐盟對(duì)中國電動(dòng)車揮舞38.1%關(guān)稅大棒時(shí)，中國對(duì)歐盟汽車零配件出口卻悄然增長9.7%，歐盟自華進(jìn)口的車用柴油機(jī)更是暴漲65.2%。這種矛盾恰恰揭示了歐洲產(chǎn)業(yè)對(duì)中國供應(yīng)鏈的真實(shí)依賴程度。

歐盟（資料圖）

歐盟內(nèi)部的分歧同樣觸目驚心。在電動(dòng)汽車關(guān)稅表決中，德國、西班牙等5國明確反對(duì)，法國、意大利卻帶領(lǐng)10國強(qiáng)硬推動(dòng)，27國儼然分裂為三個(gè)陣營。德國財(cái)長林德納公開警告：“加征關(guān)稅是錯(cuò)誤的方法，會(huì)毀了歐洲汽車業(yè)！”馮德萊恩本人更是陷入尷尬境地：一邊在議會(huì)大談“重新平衡中歐關(guān)系”，一邊又悄悄尋求在稀土供應(yīng)和投資壁壘問題上與中國討價(jià)還價(jià)。

中方立場(chǎng)始終清晰且堅(jiān)定：歐盟必須撤銷無理制裁，停止將經(jīng)貿(mào)問題政治化。這是重啟建設(shè)性對(duì)話不可逾越的底線。若歐盟繼續(xù)沉迷于單邊制裁的幻夢(mèng)，只會(huì)讓自己陷入中美經(jīng)濟(jì)博弈的“雙面夾擊”中無法自拔。全球90%的稀土加工產(chǎn)能握在中國手中，這張“稀土牌”的分量，歐盟決策者心知肚明。

馮德萊恩（資料圖）

當(dāng)科斯塔與馮德萊恩的專機(jī)降落在北京時(shí)，他們帶來的不只是外交文件，更是一道關(guān)乎歐盟戰(zhàn)略自主的關(guān)鍵選擇題。希臘色雷斯風(fēng)電場(chǎng)上34臺(tái)中國造風(fēng)機(jī)正穩(wěn)定輸出清潔電力，照亮了當(dāng)?shù)?30戶家庭中的一盞燈；中歐班列的鋼鐵軌跡跨越大陸，源源不斷運(yùn)送著互利共贏的期盼。這些真實(shí)存在的合作紐帶，遠(yuǎn)比政治操弄的制裁清單更有說服力。

歐盟若繼續(xù)以“下馬威”式的短視策略試探中國底線，只會(huì)讓修復(fù)關(guān)系的窗口加速關(guān)閉。真正成熟的外交，是認(rèn)清對(duì)抗的代價(jià)，珍視合作的紅利——中歐關(guān)系的未來，取決于歐盟能否在專機(jī)引擎啟動(dòng)時(shí)，同步啟動(dòng)清醒的地緣政治思維。